Sättel aus Mühlhausen, Modell, Materialien u.v.a.m.

Ah, wer kaut schon Kaugummis. In die Satteltasche kommen Gummibärchen für den Zuckerhaushalt auf langen Touren

Spaß beiseite, irgendeine Tasche muß an das Rad. Ich kann natürlich eine Halterung dafür (nach originaler Vorlage) an das Sattelgestell ranbasteln, aber dafür ist dort nichts vorgesehen und ich will es natürlich original.
Und wenn 1961 noch/auch Rahmentaschen montiert wurden, soll es wieder so werden.
Beim Auktionshaus war vor vielen Monden mal ein quasi neues Diamant von 1959 drin - dort war auch ein Kunstledersattel verbaut und eben eine passende Kunstlederrahmentasche.

Da ist sie:

Angefügtes Bild

Genau diese.
Weiß jemand, bis wann solche Taschen (bzw. Rahmentaschen im Allgemeinen) montiert wurden?

Ich kann nur wild drauflos vermuten, aber Anfang der 1960er-Jahre war damit sicher Schluss. Bei Diamant gab es ab da ja praktisch keine "klassischen" 28er-Tourenräder mehr. Und bei Mifa scheint man ja schon Ende der Fünfziger davon abgesehen zu haben. Möglich, dass es kurzzeitig nochmal Ausnahmen gab, um Lagerbestände aufzubrauchen.

Solche Rahmentaschen gab's auch aus Pappe... kein Witz!

Habe den Verschluss zwar ersetzt, war vorher aber genau der gleiche, DDR-typische Verschluss dran.

Angefügtes Bild

... ach ja, und eine Gummi-Version dieser Rahmentaschen gab es auch noch.

Hier der aufgefrischte Roßhaarsattel.
Gut gewaschen (durch eine scharfe Lauge ist die Polsterung wieder "fluffig" geworden),
neu genäht, Rost weg.
Hinten habe ich nun schon einmal für die Satteltasche (falls sich keine Rahmentasche findet) die Halterungen angebracht (auch DDR-Zeug).

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Schick!

Nun ja, sagen wir es so: Er ist so häßlich, daß er schon wieder schön ist.
Aber er ist sehr bequem (und okinol), und das ist ja überhaupt das Wichtigste.

Er haart übrigens schön. Vermutlich stammt die Füllung vom letzten Ackergaul der Republik aus der LPG "Rote Rübe" und die allerletzten Übrigbleibsel des Zossen rumoren und spuken mächtig. Verständlich, wenn man auch 50 Jahre nach seiner Verwurstung immer noch bzw. schon wieder geritten wird.

Der Rest des Fahrrades macht einen nicht minder interessanten Eindruck.

So - und nun ein kleiner Blick auf das betagte Mühlhausener Rennradgestühl meines Diamant-Renners von 1959:

Angefügtes Bild

Bild 2:

Angefügtes Bild

Bild 3 und Ende bzw. für die Interessierten auch noch der Link zum Renn-Radl

Gruß,

Bernd

Angefügtes Bild

Was war eigentlich auf den Sattelkloben von Simson und Burgsattel drauf? Möve-Fahrer, MAW-Freund und Gringo, könnt ihr mal nachsehen? Möve dürfte da ja nicht stehen. Aber Simson vllt. auch nicht.

Meine beiden Mifa-Räder hatten Sättel, bei denen nichts auf dem Sattelkloben eingestanzt war. Ich nehme daher an, dass es entweder noch eine andere Fabrik gab, oder es Simson- bzw. Burgsättel waren. Möve hat ja zu jeder Zeit die Kloben beschriftet.