Simson Star SR4-II Bj. 1964, Alles über frühe Stare in Wort und Bild

Hallo Mopedtobias,

ist schon Ok, wenn geschlossen ist, das führt sonst eh nur von einen Wort zum Anderen, seh ich ein.

Leider geht da nichts. Benzinhan verstopft und kein Funke da.

Dann habe ich aufgehört, weil mir die Finger langsam steif vor Kälte wurden.

Das bringt es auch nicht und lass es erstmal, bis es wärmer wird, da ich meine Scheune und Werkstatt nicht heitzen kann...bibber.

Sax

Hallo!
Um das Thema mal wieder aufzufrischen poste ich mal was.
Ich bin ja auch ganz heiß auf nen älteren Star. Nun hab ich einen ausfindig gemacht. Hab aber beim Foto machen nicht auf´s Typenschild geguckt,weil er mich damals nicht interessiert hat. Ich schmeiß einfach mal ein Foto rein. Anhand der Lackierung und des Tankaufklebers gehe ich davon aus das es ein SR4/II ist. Seht ihr Indizien für ein genaueres Baujahr? Oder könnt ihr das Baujahr eingrenzen? Ich werde demnächst hinfahren und mal verhandeln...er soll zum Verkauf stehen...mal schaun! DANKE schonmal!


gruß michi

Angefügtes Bild

Hallo Michi,

es könnte ein Star der ersten Baujahre sein. Alles in Grau und Beige gehalten.
Runde Lampenkanzel, Aluleisten am Sitz, Sitzbankriemen...

Fahr hin und schnapp ihn dir.

mmh...meinst du echt?
Ich werde auf jedenfall hinfahren und ihn mir genauer ansehen. Bis wann war die Erhöhung auf der Lenkerabdeckung und der schwarze 70´er Tacho?

michi

Also ich denke, der von Michi gezeigte Star ist kein 64er, weil er augenscheinlich keinen Tupfer mehr hat, wie es ja die 64er hatten. ich tippe auf Baujahr 65 oder noch jünger. Es ist leider auch nicht genau erkennbar ob er noch den kurzen Lenker drauf hat oder schon die lange Ausführung.

Und am Star gehört der seitliche Aufbockgriff nicht ran! Am Star gehört der Aufbockgriff an den Gepäckträger. Das Loch zur Befestigung des seitlichen Aufbockgriffes ist zwar vorhanden, aber wie von Raphael richtig beschrieben mit einem Plastefrümpel verschlossen.

Der seitliche Aufbockgriff gehört nur an den Spatz, Sperber und Habicht.

Gruß Jörg

Denke die Erhöhung auf der Lenkerabdeckung gabs nur 64. Sicher bin ich mir aber nicht. Den schwarzen 70er Tacho gabs wie es der Name schon sagt, nur 1970.

Jörg

Hallo,
alsoo mit dem 70ér Tacho meinte ich nicht den der bis 1970 verbaut wurde und mit schwarz nicht den den mir Sax gezeigt hat. Meinte eigentlich den den auch die ersten Schwalben hatten. Der ging doch bis 70 oder? Und war inner Mitte Schwarz und darum weiß. Den meinte ich.
Das es ein 64´er ist glaube ich auch nicht...denn es gehen 3 Bowdenzüge zum rechten Lenkerende hoch....Was im Umkehrschluss wohl bedeutet er hat nen Choke und somit weder Tupfer noch Lüfterklappe...
Aber ich guck Ihn mir erstmal an. Der Besitzer meinte das es ein 68 sein soll, wusste es aber nicht. Danke schonmal. Wenn ich genaueres weiß, sag ich bescheid!


gruß micha

Der Aufbockgriff, oben am Gepäckträger, war an Schwalbe und Staribert serienmässig verbaut . Die Bohrung 6,5 mm in der Sitzschale sah ich bisher auch nur an Staren aus den Siebzigern, und da war dann der weissgraue Gummipuffer, selten der seitliche Aufbockgriff . Letzterer war aber im ET-Katalog mit Nummer aufgeführt .

Der Lenker ist klar die alte, kurze Ausführung ! Das sehe ich an den kurzen Griffmuffen für Gasgriff und linken Festgriff .

Also ich denke auch, dass der Staribert ein 68er sein könnte. Spricht viel dafür.
Wir werden es ja bald erfahren, wenn du ihn dir angeschaut hast.

Gruß Jörg

Er hat aber noch einen Gummi-Ansaugdämpfer . Also ist es wohl noch ein SR 4-2 .

Warten wir's ab .

das vermute ich auch dass der verbastelt ist. Möglicherweise ein späterer Motor drin oder so. Denn die Brems/Kupplungshebel haben ne höhere Wahrscheinlichkeit an das Moped zu passen als der Motor mit dem neueren Startvergaser etc.

Und in 46 Jahren kann soviel passiert sein

Das ist durchaus richtig .

Warten wir's ab .

Wenn ich an den Star denke, den ich ausgegraben habe, glaube ich hier an alles

Ich bin jedenfalls auch ziemlich gespannt.

Das ist nicht richtig.
Es könnte den Hebeln nach ein 64, 65, 66, anfang 67 sein.
Der Vogel scheint zunächst recht unverbastelt.
Ich würde mal den 64er ausschließen, wegen des 16N1 Vergasers.
Den kann man ja nur anbauen wenn man den passenden Dreiecksflansch hat.
Es sei den der Zylinder ist auf /1 getauscht worden......
Den schwarz/weiss 70er Tacho gab´s bis 65.
Ab Mitte 67 kamen die neuen Schriftzüge und der breite Lenker mit neuer Hebellei, die er nicht hat.
68 müsste es schon ein 4-2/1 sein...ist es nicht.

Ich tippe auf 65 und bin auf die Auflösung gespannt.

Wenn er preiswert ist >zuschlagen!