UT 4 Colmnitz 2010, Eine Nachlese...

Hmmm.. 98PS 4Zyl und 600ccm

Klär mich auf, aber das Ding hat bestimmt auch nur 2 Räder.
Hat sie damit auch solchen Spaß wie wir zum UT, kann sie damit mit viel Krach Sonntags durch kleine Ortschaften fahren und die Leute winken ihr fröhlich zu, kann sie damit die Landschaft genießen, wieviel Geld gibst du fürn Essi aus und wieviel Geld gibt sie dafür aus, möchte sie mit dir und vielen andern Bekloppten durch die Gegend fahren (Fangfrage ), .....

Also dann leiste mal Überzeugungsarbeit!!!

Spass scheint es zu machen, und wenn wir zusammen durch kleine Orte fahren, kläffen die Hunde meist nicht so oft wie am Wochenende. Und die anderen Viecher rennen auch nicht so aufgescheucht auf der Weide umher...

DAS machen wir doch schon...ne ganze Weile...

Ich wollte nur mal vermelden, dass mein Zweier wieder läuft - mit außenliegender Zündspule auf einer Grundplatte von '59.

Gruß

Es war einfach SPITZE

Die ersten User sah ich schon am Sonntag gegen 10 in Chemnitz wieder (neu aufgebauter Sr2 mit Knieblech in beige + Compangion).

Wer wars - ich hab extra Warnblinke angemacht - keine Reaktion

Pro Wuschels Frau sein (ihr) Essi

Muss ich nochmal anmerken, die Kiste ist wirklich gelungen und sehr gut gemacht.

Zum UT 5 alte Bauernregel sagt was von einer Blüte zwischen Himmelfahrt und Pfingsten, deswegen regnets da fast immer

Das könnten Holger und Hendrik auf der Rückfahrt nach Weimar gewesen sein.

Ich hatte ja beim UT so bissel Probleme mit dem Total-Ausfall der Lichtanlage und daher die begehrte LÜV-Plakette nur mit Auflagen erhalten.

N(o)stalgiemodus-an:

Ich also am Sonntag nach Hause und Montag gleich den nächsten Simson-Kundendienst um die Ecke ausfindig gemacht.

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Am Montag dann das Moped dahin gebracht, der Meister war aber gar nicht erfreut über soviel Arbeit an der Kiste und wollte erst gar nicht ran. Hätte wohl erst wieder Termine im August. Er meinte auch, es gibt wohl akute Probleme mit Ersatzteillieferung usw. Hab dann einen 10-DM-Westmark-Schein hervorgezaubert und plötzlich war der Deal klar. Ja, und heute nun konnte ich meinen Essi wieder abholen, mit Licht. Es geht - es tut, es leuchtet wieder!!!

Der alte Zausel hat das super hinbekommen, ich kann diese IKA-Kundendienst-Werkstatt in der Grundstraße 78 in Dresden nur empfehlen.

N(o)stalgiemodus-aus.

Doch seht selbst:

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Jürgen, melde hiermit Vollzug. Alle Beleuchtungseinrichtungen funktionieren wieder tadellos. Hab die Mängelliste damit abgearbeitet und nun trägt der Essi die Plakette auch mit Würde...

(Es lag an einer defekten Lichtspule --> ausgetauscht: Und läuft... )

Grüsse vom Lutz

Welche Kreterien mussten denn eigentlich für die LÜV-Plakette erfüllt sein?
Denn ich wundere mich darüber, das mein Dreirad eine bekommen hat. Es hat ja schließlich keine Straßenzulassung.

Gerald, du scheinst dir die Plakette mit dem schlüssigen Konzept und der Funktionalität deines Dreirades verdient zu haben. Durch die Zuteilung der LÜV Plakette hast du gleich die erste Hürde zur Straßenzulassung genommen.

Sehr schönes Foto!

Gratulation zur Plakette!

Weiterhin "Allzeit gute Fahrt!"

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Ich habe heute meinen UT 4 Schaden am Essi beseitigt. Bei der "Bühnenshow" hat mein oberes Rücklichtglas einen Treffer bekommen.

Dank Swen-Uwes unverzüglicher und uneigennütziger Ersatzteillieferung ist wieder alles im Lot.

Herzlichen Dank gen B E R L I N !

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War das da passiert, als der dürre Zappelphillip mit seiner Zitter, auf dem
Gepäckträger durch die Bude chauffiert werden mußte ... ???


Gruß Naopleon

Kann sein, ich habe keine Ahnung.