Vollgas Problem

[Simsonschrauber23]

Moin,
Ich hab das Problem, dass die Mz im Niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich super fährt.
Wenn ich aber egal in welchem Gang Vollgas fahre fängt sie an zu stottern und wird immer langsamer. Wenn ich runterschalte verliert die dann immer noch an Leistung und es hört sich so an als wenn sie ersoffen wäre. Und danach fährtse sich schlecht bis gar nicht mehr.
Zündung dürfts ja eigendlich nicht sein oder und Vergaser hatte ich erst gereinigt.
Ich hab mir aber noch gedacht dass die Nadel falsch hängt.

[Raphael]

Kommt genug Benzin im Vergaser an ? Schwimmerstand ist korrekt ?

Gruss,
Raphael

[Simsonschrauber23]

Na hier Benzinhahn ist neu und Schwimmerstand naja läuft ja gut bis mittlerer Drehzahl.
Von daher denk ich ma das passt schon.-

[Raphael]

Genau da lag mein Denkansatz : Wenn Du Gas gibst braucht sie mehr Sprit, der dann im Vollgasbereich vielleicht nicht zur Verfügung steht ...

Gruss,
Raphael

[colorman]

Das Problem hatte ich bei meiner zweiten ETS auch. Die Hauptdüse bei der anderen war etwas größer, habe ich jetzt bei der zweiten auch vergrößert, seit dem läuft sie einwandfrei. Gruß Colorman

[Simsonschrauber23]

Ja aber warum muss man die vergrößern die nutzt sich ja nicht ab oder?
Der Vergaser und der Motor sind schon 40 Jahre zusammen und ich denke die lief beim Kauf gut.

[colorman]

Da hast du schon Recht, aber da es mit der etwas größeren Düse perfekt ging, habe ich mir keinen Kopf mehr drum gemacht und sie läuft super. Das lasse ich jetzt einfach so. MfG colorman

[Simsonschrauber23]

Ok dann werd ich mal einen meiner vielen Ersatzvergaser dranmontieren und hoffen dass sie dann ordentlich durchzieht.

[fahrfisch]

Ist das Problem ab Start oder erst nach einigen Kilometern?
Ich hatte an der ES mal eine Zündspule, die nach einiger Fahrzeit durchschlug...
Manchmal stottern die 6V - Anlagen auch, wenn zu viel Leistung von der LIMA verlangt wird (durch Licht) und die Spannung zu sehr in die Knie geht.
Reglerwiederstand geprüft?
Reglereinstellung, Reglerkontakte ok?
Für die mechanischen Teile ist langes Rumstehen Mist, weil die Korrosion u.U. die Funktion des Reglers beeinträchtigt.
In der Regel ersäuft sie ja nur, wenn Gemisch kommt und keine Verbrennung stattfindet.

Hendrik

[Simsonschrauber23]

Sorry ich habe mich jetzt hierrauf gar nicht mehr gemeldet.

Nö eigentlich stand die nie. seit 72 immer in Bewegung.

Woran lag das jetzt eigentlich.
Nach der Restaurration habe ich die komplette LIMA, Regler sowie Vergaser gereinigt und getauscht.

An irgend einer Sache lag es, wo weis ich leider auch nicht.

Jedenfalls hat sie beim ersten Versuch gesummt und gebrummt.

[mzroman]

Warm oder Kalt ?
Kondensator ?
Man wechselt doch alles ,grins.


Angefügtes Bild

[mzroman]

Sorry,les grad den letzten Absatz.
Fang bitte oben an. Tank , Benzinhahn,Vergaser. Schwimmerstand ? wenn das paßt , geh weiter voran.
Entlüftung nicht vergessen.
Gruß aus Coburg.

[Simsonschrauber23]

Is mir jetzt egal was das Problem war.

Aber trotdem danke, es funktioniert ja alles.
Übrigens schicke TS.