DDR Fahrzeugtreffen in Pirna, Film

Hier einige Impressionen vom 1. Mai 2010 in Pirna.

Unsere Foristen als Abordnung des Forums in Pirna.

Na da scheint es sich ja gelohnt zu haben, hatte leider keine Zeit zu kommen.

Naja, ich bin durch letztes Jahr etwas verwöhnt gewesen, von daher war es etwas wenig.
Aber zu einer oder zwei gemütlichen Ausfahrten hat es gereicht.

@Thomas: 15 Uhr wurde dann doch noch zur Ausfahrt aufgerufen. Wir sind dann auch nochmal durch Pirna, fast die selbe Strecke.

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Mehr sinnvolles gibts von mir leider nicht.
Entweder es liegt am Fotohandy oder am schlechten Wetter.
Ich glaube am Wetter.

Gruss Andreas

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Sind doch recht gute Fotos geworden!

Auf der Autobahn habe ich Tachoanschlag (140) geschafft!

Kaum hatte ich mein Bierchen zu hause auf der Hofbank ausgetrunken,
und die Emme in die Garage gefahren, fing es doch noch an zu regnen.

Das nenne ich Timing!



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Das finde ich so geil!
Obwohl ich den Sinn nicht ganz verinnerlichen konnte.

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Ich sehe gerade,
ich habe im Videoabspann Smudu statt smudo geschrieben,
aber das merkt keiner, hoffe ich.

Die Rot weiße MZ ESTS is ja echt ma der Brüller, was ist das denn un ?

Das ist ein originaler DDR Umbau von Smudos Dad!

Der Motor geht krass zur Sache, 160Kmh stehen im Raum!

Vorstellen könnte ich es mir,
aber messen kann es wohl amtlich nur die Polizei.

Auch wenn diese Messprotokolle mir Foto erstellt werden,
sind sie richtig teuer!

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Einfach nur GEIL

Ja, so war das damals!

Das kann ich dir aus eigener Erfahrung aus meinen Jugendzeiten erklären.

Der Junge mit seiner ES ist/war einfach zu faul die Wellendichtringe an der Kurbelwelle zu wechseln. Bei schlechter Abdichtung entsteht im Getriebegehäuse ein Überdruck, welcher über den Entlüftungsstutzen nach außen tritt. Dabei ist es sehr unangenehm, dass sich eine Menge Getriebeöl nach außen verflüchtigt. Mit dieser "Sonderkonstruktion" ( ) will der offensichtlich so eine Ölrückgewinnung betreiben.

Es handelt sich hier um ein leidiges MZ-Problem aus früheren Zeiten. Da musste man sich mit Wellendichtringen in arg schlechter Qualität rumärgern. Es konnte passieren, dass die Dinger keine 10.000km gehalten haben. Heute ist das kein Thema mehr. Mit der Wahl der entsprechenden Qualität ist man auf der sicheren Seite.

Viele Grüße, Jürgen

Sehr lustig.

Wo die damals umgabaut wurde, auch der Motor ,funktierte das nicht.
Eben deswegen die Konstruktion.
Stimmt alles soweit. Es kam, sogar das Öl oben am Kupplungsgriff raus, so das der Griff voller Getriebeöl war.
Aber das wurde kurz darauf damals schon behoben.
Das hat mein Vater einfach gelasen. DDR Umbau bleibt so wie er ist!
Wenn man die wieder original umbauen will kann man sich ja gleich eine neue Es holen.



Gruss Andreas

Echt super, macht weiter so. Habe bis 1990 in Pirna-Copitz gelebt und lebe(??naja??) jetzt leider im "WESTEN" und düse als einziger mit´ner SR2 und bald mit meinen restaurierten Habicht durch die Gegend.
Weiterhin viel Spass

mattes