4 Ganggetriebe, Kickstarter, verschiedene Kickstarterwellen

Hallo,
ich stehe grade vor einem Problem.
Bücher, Schnittdarstellungen, Suchfunktion...ich konnt keine Antwort finden
Ich überhole gerade mit meinem Kumpel einen 4gang Motor.
Verbaut war eine Kickstarterwelle feinferzahnt und eben diese Glockenform.
Wir haben eine neue besorgt, grobverzahnt mit passendem Mittnehmer dazu.
Jetzt steht die Kickstarterwelle aber ca. 10mm weiter rechts als sie sollte.
Problem ist klar, die Kickstarterfeder ist jetzt zu breit bzw. hat zu viele Windungen.
Die alte Welle hatte dieses glockenförmige Segment, da hat das funktioniert.

Ich brauche jetzt Hilfe bei der Probelmlösung.
Gibt es andere Kickstarterfedern oder müssen wir uns um eine Kickstarterwelle mit der Glockenfrom bekümmern.
Wir sind doch nicht die ersten, welche diesen Wechsel der Welle vornehmen, wie habt ihr das gemacht?
Und was mich noch ganz brennend interessiert, mein viergang Motor hat eine normale Kickstarterwelle drin, nur was ist dort anders? Feder, Gehäuse...?
Ich habe ihn letztes Jahr überholt und kann mich leider nicht mehr irrinern.
Oder ist das dieser Unterschied -> Sperber-Habicht-<

Ich hoffe ihr wisst Rat, die Saison hat begonnen, er brauch das Moped nicht zwingend, aber es ist sein einziges Fahrzeug!

Wenn fähige Schrauber meinem Text nicht ganz folgen können, werde ich auch noch Bilder machen.


mfg thomas

Hallo vandomas,

um welchen Motor von welchen Fahrzeug handelt es sich denn überhaupt?

Dann kann man dir bestimmt helfen, wenn man das weis.

Grüße vom Sax

Ich glaube er hat nen Habicht oder Sperber 4-Gang Motor.

Und so wie ich das gelesen und verstanden habe, hat er versucht eine Kickerwelle passend für die neueren Simson Motoren einzubauen und die passt ja nicht.

Er brauch also wieder eine Kickstarterwelle mit Glockenform die auch vorher drin war. Ich weiß aber nicht, ob man noch Wellen bekommt, die feinzerzahnt sind. Sollte man nur eine grobverzahnte bekommen, muss man zwangsläufig auch einen passenden Kickstarter anbauen denn der alte feinverzahnte passt ja dann nicht mehr.

Jörg

Ich weis was du für ein Problem hast.Die Kickwelle ist ja von der Schweisnaht her eine drei gangwelle also oben angeschweist.Da du nu eine neue Welle hast ist sie unten angeschweist.Ich habe das auch schon durch.Das gehäuse ist bei diesem Wellentyp anders.Wenn du diese Welle verbauen möchtest mußt du das Gehäuse ringsum den Wellensitz etwas Wegfräsen lassen und mit einer neuen Bohrung für die Feder versehen.Und da passt die Welle mit der Feder rein und funst.

Genau so ist es !
Simson änderte daher Mitte '67 das Gehäuse, um die neuen Starterwellen zu verbauen . Ob nochmal so eine alte Welle mit dem Glocken-Segment gefunden wird, wage ich stark zu bezweifeln . Daher kommt man um eine Bearbeitung des Getriebe-Gehäuses nicht herum . Das Mitnehmerrad auf der Abtriebswelle muss in der Verzahnung mit der neuen Starterwelle passen . Die Mitnehmer sind allerdings schwer zu bekommen .

Jetzt ist alles klar.

Wäre es nicht auch möglich das alte Glocken Segment (soweit es noch gut ist) auf die neue Welle zu schweißen?

Jörg

Das geht auch,habe ich auch schon gemacht.Aber dazu muß der rest halt noch gut sein.

Hallo und vielen Dank für eure Hilfe.
Jetzt weis ich was zu tun ist!
Da ich Zerspaner bin, sollte das Umarbeiten des Gehäuses kein Thema sein.
Das Glockensegment ist leider zur Hälfte vom Zahnausfall befallen.
vielen Dank.

Thomas

Hast du eine vorlage? sonst muß ich mal sehen ob ich ein paar Bilder machen kann.

Ist ja auch uralt !

danke für dein Angebot, aber selbst ist der Mann
Viel muss man garnicht umarbeiten, nur die Stege um die "Hülse" herum wegfräsen und schon rutscht die Feder tiefer. Das Loch zum einhacken muss allerdings auch nachgebort werden.
Wir haben es mit einem 8 Langlochfräser(Stirnseite mit einer Durchgängigen Schneide) auf einer kleinen Tischbohrmaschine gemacht, kling nach Pfusch, ich als Zerspaner kann aber sagen, das es wunderbar geht und man eh immer nur in die Tiefe verfahren muss.
Für alle, die es auch noch machen müssen, werden oder wollen, als Richtwert 15mm.
Dann muss man die Kickerwelle montieren und gucken ob das Segment dort sitzt wo es soll. Je nach dem da noch ein zwei Millimeter nachsetzten.

Noch ist der Motor nicht zusammen, ich kann nachher noch Bilder knipsen.

mfg Thomas