BRANDENBURG - die Räder aus Crinitz N/L, Alle Informationen hier herein

der Schriftzug auf dem Rahmen

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Ob die Schutzbleche liniert sind kann ich nicht sagen, zu sehen ist nichts. Nur ist die Frage ob die nicht liniert waren oder man durch das Alter nichts mehr da ist. Die Felge sind liniert.

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Hast Du bezüglich des Baujahres schon auf die Naben geschaut?
Und kannst Du die Rahmennummer sagen?

Habe das selbe Steuerkopfschild an meinen Damenrad dran und das ist von 58!

Rachermannl, kannst Du ein paar Photos Deines Rades einstellen (und die Rahmennummer)?
Meines ist auch von 58.

Die Rahmennummer ist die 201 240. Die Hinterradnarbe ist von Renak, da stand ber keine Zahl dabei und die Vorderradnarbe ist von Fichtel und Sachs 53...vorrausgesetzt die Räder sind original.

Mach ich gleich morgen!

Meins ist eigendlich von 1950, muss ich aber gleich morgen nochmal gucken! Ist das selbe in Marieneblau!

wie versprochen mein Brandenburg

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Oh sorry Rahmennr.hatte ich vergessen...kommt dann wieder morgen!

Rahmennr.168616

Liebe Brandenburgbesitzer,

mit Freude stelle ich fest, daß offenbar immer mehr Brandenburgräder auftauchen bzw. irgendwo am Straßenrand gesehen werden.

Gerne möchte ich mit dem Erstellen einer Rahmennummernliste beginnen.Darum meine Bitte an euch (und natürlich auch an alle anderen), mir die Rahmennummern von allen Brandenburgrädern, die euch unter die Augen kommen, zu schicken. Am besten natürlich, wenn dazu ein gesichertes Baujahr dazu vorliegt. Wenn kaum noch originale Anbauteile vorhanden sind, lohnt ein Blick auf die Innenseiten der Tretkurbeln.

Mit Vorfreude auf eine wachsende Nummernliste,
Justus

Hallo Justus!

Und zwar kann ich liebend gerne nächstes Wochenende ein paar bilder machen,und jetzt kommt das ABER: das Rad ist momentan Zerlegt! Ist im endefekt aber auch egal, weil das Rad meines wissens nach noch nie im Orginalzustand war! Laut dem Vorbesitzer hat der Ursprüngliche Käufer sich ein Fahrrad selbst über mehrere Jahre zusammengeschraubt! Das heißt: Nur der Rahmen mit Gabel und Trettlager ist Original! Felgen, Schutzbleche, Lenker,Gepäckträger und Lichtanlage sind definitiv nicht Original oder Zeitgemäß(laut Prägung). Ich kann nur hoffen das das Jahr im Glockenlager geprägt ist! wäre schon sehr von Vorteil aus den frühen Jahren dieser Firma Details zu bringen (in sachen Rahmennummern-Liste) Aber ich versuche mal eins wenn keine Prägung vorhanden ist: Ich setz mich ganz einfach mal mit dem werten Herrn in verbindung der aus Geldnot so etwas gemacht hat(für die zeit auch ungewöhnlich )

Find ich Klasse das sich da mal überhaupt jemand heranwagt

Gruß Tristan

So, mein 1958er Brandenburg steht auf eigenen Reifen und ist damit komplett und fertig.

Die Geometrie ist deutlich anders als etwa beim Diamantrad. Steileres Sattelrohr und Steuerkopf. Radstand minimal kürzer. Was sich sehr deutlich bemerkbar macht, ist der insgesamt höhere Rahmen. Die Tretlagerachse liegt 3 cm höher als beim Diamant (damit wäre das Rad natürlich prädestiniert für einen Steppke) - das wirkt sich auch auf die Gesamtoptik aus!
Nach einer kurzen Runde um's Karree ist schon ein interessantes Fahrgefühl zu spüren. Ganz anders als bei Diamant oder Möve. Das Rad fährt sich recht sportlich.
Morgen werde ich es intensiver testen und dann gibt es natürlich Bilder.

Hier nun ein paar Bilder, vorerst aus der trockenen Wohnung.

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