BRANDENBURG - die Räder aus Crinitz N/L, Alle Informationen hier herein

Ich hab mich heute mit dem Austausch eines defekten Glasreflektors an der Pedale des 60er Damenrades in schwarz beschäftigt und dabei ein Modell GO-38 bzw. Linie G03005 mit Gütezeichen 1 und 11/3502 entdeckt, scheinbar baugleich mit SEW Tretstrahlerpedale, aber ohne Stempel und "Made in Germany".
Schön, dass manche Einzelteile zusammenpassen.
Ist das ein Infesto-Modell?
...und die weiß blau linierten schwarzen Schutzbleche haben einen MIFA Stempel

Anbei mal das Fortuna SKS aus dem Papperitz-Werk.

Der Besuch im Kreisarchiv in Herzberg (Elster) war spannend, ich hatte nur zu wenig Zeit...

Die Herkners hatten es wirklich nicht einfach nach dem Krieg.

PS: Falls jemand für viel Geld eine gut erhaltene rote 26" Crinitzer Dame braucht, hab heute eine besichtigt.

Angefügtes Bild

Einfach mal schnell den Filigran Rockschutz an die Brandenburg Dame anbauen...

Ich dachte, das schaff ich sicher ohne Hilfe, aber nun gibt es fürs Schutzblech zu viele und für den Quadranten nur vier Haken.
Ich hab 16 Löcher im Mifa-Schutzblech. Muss ich wirklich mehr als einen Faden in jedes Loch spannen oder gibt es Schutzbleche mit mehr Haltelöchern als 16?
Dann wäre dies wohl der falsche...
Mein Quadrant hat eigentlich 8 Löcher...

PS: Es gab offensichtlich auch Bleche mit mehr Löchern...
Rockschutz bei Scheunenfunde

Ich finds witzig, dass manche Brandenburg-Räder den Weltmeisterstreifen hatten...

Ansonsten find ich, dass es ne tolle Marke war. Die Recherchetätigkeiten find ich auch beeindruckend. Da kann man sich als Historiker einiges von Abschneiden!

Ja, Brandenburg-Räder sind schon was feines! Das schlug sich damals auch im Preis nieder:

Mir fiel beim Durchblättern des DHZ-Kataloges auf, daß Brandenburg-Rahmen (komplett mit Tretlager und Sattelstütz) rund 10 DM teurer waren als die (kompletten) Touren-Rahmen aller anderen Marken. Da können wir uns drauf einbilden
Ich vermute aber eher höhere Herstellungskosten aufgrund der kleinen Produktionszahlen. Außerdem waren die Brandenburg-Rahmen ja kunterbunt lackiert.

okay, aber Weltmeisterstreifen?? Wie kommt das denn? Gag?

War wohl einfach modern zu der Zeit. Bei vielen Westrädern gab es diese Ringe ja auch.
Und da die Siege der DDR-(Rad-)Sportler natürlich ein Renommeefür die ganze Republik waren ( ), hat man sich wohl auch in Crinitz damit schmücken wollen.

hehe

Zumal diese Siege wohl noch ohne Doping und im vollbesetzten Aschestadion gefeiert wurden.
Lese gerade "Täve" von Adolf Klimanschewsky 1955.
Und "Weltmeister" und "Papst" waren die Deutschen doch auch später noch mal.
Achtung, wir sind off-topic.

Ha, wer's glaubt....

Ich hab heute mal die Lausitzer Rundschau zum Suchen am Jahresende 1962 veranlasst.

Daneben ist die Suche nach Personen aus der Familie Herkner nun auf die Kirchenbücher des Ortes ausgeweitet worden, die liegen in Altdöbern.

Daneben fand sich die aktuelle Info, dass Otto Herkner zu den insgesamt 685 Personen gehörte, die aus dem Raum Finsterwalde von der sowjetischen Besatzungsmacht interniert, verurteilt und deportiert wurden im Zeitraum 1945-1950.

Herkner, Otto geb. ca. 1900 Verhaftung: 1945 Crinitz
Ziegeleibesitzer, Ortsgruppenleiter

Stationen: Ketschendorf, Buchenwald
Entlassung: ca. 1948

Das müßte dann Otto Herkner junior gewesen sein, der 1955 in den Westen ging.

1955 sind laut Statistik 252.870 Flüchtlinge aus dem Osten in den Westen gegangen. Diese Spur ist also auch nur eine ganz kleine Stecknadel.

Fährt jemand mit seinem Brandenburg Fahrrad zum 17. Töpfermarkt nach Crinitz am 6. bzw. 7. April?

Töpfermarkt Händlerübersicht

Niederlausitzer Museumseisenbahn am 6.4. aktiv

Ich werde den 6.4. mal in meinen Kalender aufnehmen.

Hier ist mal wieder eines der alten Brandenburg Damenräder mit Schiebebild aufgetaucht.

Brandenburg Dame frühes Modell