BRANDENBURG - die Räder aus Crinitz N/L, Alle Informationen hier herein

Leider fehlt mir auch noch das Steuerkopfschild, vielleicht hat ja einer noch eines für mich?

Angefügtes Bild

Hier das Abziehbild! Man beachte auch die Anbringung des neuen Rüchlichtes!

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Mann, sind die Kacke!
Gibts überhaupt Räder, wo Weißwandreifen gut passen?

Hier noch mal von vorne!

Wie gesagt ich konnte einfach nicht daran vorbeigehen und um ehrlich zu sein, ist das auch das erste Rad der Marke Brandenburg, dass ich in natura gesehen habe.

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Ich hab noch ein schönes NSU der 50er Jahre, da sehen solche Reifen einfach nur super aus...

Grüsse Stefan

Hallo Stefan,

schönes Rad, endlich sehe ich mal ein Brandenburg mit offenbar passenden Schutzblechen.
Kannst du nachschauen, was auf den Nabe genau steht, wie die Rahmennummer lautet und mal die Schutzblechbreite und -profilhöhe ausmessen? Kannst du vielleicht auch ein Bild der Schutzbleche machen, so daß man das Profil gut erkennt?
Sind die Felgen aus Alu oder silbern lackiert?

Ein passendes Steuerkopfschild wird gerade angeboten:
http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Typen-Schild-Br...=item4aa207c038

Mach ich doch glatt, kann aber bis morgen dauern...

Grüsse

Hallo ich habe nochmal meine Schutzbleche Vermessen.

Die Breite der Bleche beträgt: vorne: ca. 58mm
hinten: ca. 56mm
Profilhöhe : ca. 18mm


Die Felgen sind aus Aluminium und die Rahmennummer lautet 69550

Gruss Stefan

Besten Dank schon mal. Kannst du nochmal schauen, was genau auf den Naben steht?
Von welcher Marke ist der Scheinwerfer?
Und kannst du mal den genauen Durchmesser der Sattelstütze ausmessen?

Hallo Stefan,

kannst Du noch den Durchmesser der Sattelstütze ausmessen?
Merci vielmals!

Ich habe gestern mal wieder mit dem Herrn vom Crinitzer Heimatverein gesprochen. Er hatte sich im Ort schlau gemacht; was sich aber bislang immer noch nicht finden ließ sind irgendwelche Photos oder sonstige Unterlagen zu den Fahrrädern. Vermutlich ist in der Wendezeit alles im Orkus gelandet.
Nach langem Nachdenken habe ich beschlossen, silber lackierte Schutzbleche, Felgen und Gepäckträger zu verbauen. Viele Hinweise deuten darauf hin.
Der Gepäckträger ist heute gekommen, original silber, noch mit DM-Auspreisung, nur Lagerspuren (Bilder kommen noch in den Teile-Thread).
Wenn alles gut geht, könnte das Rad noch vor dem ersten Frost stehen! "Es entwickelt sich, Genossen Bauern!"

"Ritschratsch!"

"Auch Pferde?"

"Auch Pferde!"

Hachja, das Flugwesen! Ne aber, hatte ichs schon mal erwähnt? Hier steht ein Brandenburg auf meinem Hof, schwarz mit schwarzen Schutzblechen mit Mifa-Querschnitt. In dem Fall also in Rahmenfarbe. Bei farbigen Rädern, wer weiß. Wie kommste auf Silber?

Alle lackierten Anbauteile werden silberfarben. Vieles weist darauf hin - die Informationen über zugekaufte Anbauteile und auch die Bilder, die ich bis jetzt von Brandenburg-Rädern gesehen habe. Für schwarze Fahrräder dito Felgen, Bleche und Gepäckträger zuzukaufen dürfte damals kein Problem gewesen sein. Aber das alles in Pinkmetallic zu bekommen?
Eher unwahrscheinlich; und silberne Anbauteile waren ja auch üblich zu DDR-Zeiten.
Übrigens hat mein neuer Gepäckträger bis auf eine winzige Nuance genau den Farbton von dem Felgensilber das ich immer nehme. Falls ich silberne Bleche und Felgen nicht bekomme, wird eben selbst lackiert und dann patiniert (ein paar mal durch die Werkstatt und den Garten ziehen und 3 Tage draußen stehen lassen (mit Rasensprengerdusche)).

Ach so, kannst Du ein paar Bilder vom Rad, den Schutzblchen und speziell von deren Befestigung machen? Das wäre famos.