BRANDENBURG - die Räder aus Crinitz N/L, Alle Informationen hier herein

Das brandenburgische Landeshauptarchiv aus Potsdam hat auch die weiße Fahne gehisst!

Dort gibt es aber zumindest dies aus dem Bereich: Demontagen in der Sowjetischen Besatzungszone und Berlin 1945 bis 1948

Crinitzer Fahrradwerke Otto Herkner
-Freigabe der noch in Crinitz lagernden demontierten Maschinen 20. Februar 1946
Enthält u.a.: Aufstellung der Maschinen BLHA Rep. 202 C Nr. 48

Angefügtes Bild

@Theofilo. Ich finde es toll, das du dich da so rein kniest. Aber sei mir nicht böse,
wie sagt der Volksmund; "da wo du hinrichst, haben andere schon hingeschissen"
Aber wie gesagt, nicht falsch verstehen.

Vielleicht kommt ja beim Auffegen doch noch was auf die Schippe!

und hier der Beweis, dass selbst die Crinitzer nicht mehr viel wissen...
Lausitzer Rundschau: Heimforscher suchen Material

Das tschechiche Patent von 1934 von Otto Herkner, Crinitz als pdf

Link zum pdf-Patent

Aus der Stadt Finsterwalde kam heute ein dicker Brief für 12,30 Euro Rechercheaufwand inkl. Porto. Die zuständige Mitarbeiterin hat zumindest ein paar Kopien der Adressbücher 1938 und 1941 geschickt.
Sie erklärt gut die kreislichen Veränderungen und wo Daten liegen könnten.

Schick schick. Wer kann tschechisch?

Wo könnten sie denn liegen, die Daten?

Ein Idee von mir ist noch folgende: Mit dem letzten Werksleiter vom Fortschritt-Standort Crinitz Kontakt aufnehmen. Wenn er denn noch lebt.

Ich kann kein Tschechisch, aber ich kann weiter suchen.

Das deutsche Patent findet sich hier

Leider hilft uns das nicht in der Frage wieviele Brandenburg-Fahrradrahmen wurden in Crinitz von 1950 bis 1962 gebaut und mit welchen Rahmennummern.

Daß Du das Patent gefunden hast, ist echt irre! Ich werde mal gleich ins Wiki stellen.

Also nun hat das Brandenburgischen Landeshauptarchiv noch etwas gesucht. Es konnten zwar keine Unterlagen über Modelle und Stückzahlen der produzierten Fahrräder ermittelt werden, aber Unterlagen über das Werk gibt es natürlich, insbesondere über die Enteignung nach 1945 und die Entschädigung von Anteilen sowie Bilanzen und Kontrollberichte bis 1957.

Ich denke und hoffe, dass die Bilanzen und Kontrollberichte bis 1957 schon ein paar der gesuchten Produktionszahlen liefern können.

Mal sehen, ob es historisch beim VEB Kombinat Impulsa oder beim VEB Landmaschinenbau Torgau weitergeht?

Wenn euch durch die Nachforschungen Kosten entstehen sollten, könnt ihr das gern über das Wiki abrechnen. Dafür ist die Werbung auf der Seite ja da, und die läuft auch grad besser denn je. Das dürfte also erstmal finanzierbar sein. Also Quittung mit Stempel vom Archiv geben lassen!

Kann nur den Brief der Stadt Finsterwalde mit der Zahlungsaufforderung und die Überweisung auf dem Kontoauszug vorzeigen, aber bisher hält es sich ja auch noch im Rahmen (12,30 Euro).

Dann bitte Foto mit dem gesamten Inhalt dieses Briefes an die Adresse vom Wiki und alle relevanten Infos entsprechend in Artikel einarbeiten. Link dann an mich. Habe nochmal groß hochgerechnet. Auszahlungen sind, wenn alles wie gedacht klappt ab Ende 2012 möglich. Vorher könnte uns Google immer noch 'ne Absage erteilen (da gibt's diverse Geschichten von angeblichen Betrugsversuchen, Einspruch nicht möglich) und dann bleibe ich auf den Kosten sitzen, das mach ich natürlich nicht.

Übrigens: Bitte Vorsicht mit Bildern des Bundesarchivs. Normalerweise dürfen die nicht als Creative Commons verwendet werden und das schließt uns leider mit aus. Ausnahme ist, wenn das Archiv die Rechte hat, dann sind diese Fotos besonders gekennzeichnet.

Wie verhält es sich da lizenzmäßig mit den Daten aus Finserwalde?

Der Landkreis EE kann bisher auch mehr zu den Herkners und damit zu Herkona als zum VEB Fahrradwerk Crinitz beitragen:

Vom Rat der Gemeinde Crinitz haben wir einige Unterlagen übernommen, u.a. die
Enteignungsakte der Crinitzer Fahrradfabrik Otto Herkner.
Diese umfaßt auch die Enteignung der Ersten Crinitzer Dachziegelwerke Otto und Martin Herkner. Zeitlich ist die Akte von 1945 - 1953. Enthalten sind Zeugenaussagen über die Misshandlung von Arbeitern der Betriebe, Familienverhältnisse der Familie Herkner, Vermögenswerte, vorhandene Grundstücke, Gerichtsunterlagen.

Über hergestellte Erzeugnisse bzw. Stückzahlen ist hier nichts zu finden.

Finden konnte ich folgende Informationen:
Firma Otto Herkner, Fahrradwerke, ging 1928 in Konkurs.
Inhaber war damals Bernhard Herkner und Albert Herkner.

1929 wurde die Firma wieder eröffnet.
Inhaber wurden nunmehr die beiden Frauen Johanna und Herta Herkner.

1933 war die Firma bedeutungslos und beschäftigte nur wenige Arbeiter.

Während der Hitlerzeit wuchs die Firma rasch empor und besonders in der Zeit der
Kriegsvorbereitungen der Nazis. Die Firma hat gut am Kriege verdient und den Betrieb modernisiert.

Die Fabrikation von Fahrradteilen wurde schon vor dem Kriege eingestellt und zunächst Luftschutzpumpen hergestellt.

Die Mengen und Werte können nicht angegeben werden, da sämtliche Unterlagen
durch Kriegseinwirkung vernichtet worden sind.

Otto Herkner ist damals 1955 illegal nach Westdeutschland ausgereist.

Da haben die beide Frauen also 3 Jahre gebraucht, um den Betrieb zu ruinieren. Im Krieg haben sie dann scheinbar nochmal blut geleckt!

Schade, die Infos lassen sich fürs Wiki nicht verwenden.

Ich finde schon, daß einige Informationen durchaus ins Wiki passen.
Stephan - bist Du angemeldet?

Die Zeit von 45 bis 89 ist relevant, das Vorher und Nachher dann vllt. noch bei Firmen die zu DDR-Zeiten im Fahrradbau aktriv waren. Oder ist das hier der Fall?