BRANDENBURG - die Räder aus Crinitz N/L, Alle Informationen hier herein

Zum Baujahr: Geht man nach unserer, zugegeben noch etwas dürftigen, Liste im Wiki, kommt 1955 als Baujahr recht gut hin.

@ Jeeves: Danke für die Hinweise!


Da kommt ja die F &S Narbe mit 53 ja auch hin. Nur was mich noch wundert, dass das Kettenblatt nicht gestempelt ist und auch sonst keine Anzeichen auf 1955 hindeuten außer der Rahmennummer.

Ich habe heute das Brandenburg zu mir nach Naumburg geholt.
Nach Informationen meiner Mutter gehörte es meinem Opa. Dann hats mein Vater gefahren. Also seit langem in Familien Besitz.

Angefügtes Bild

Mal grob mit einem Öl Tuch abgewischt. Original ist hinten ein 60 mm Schutzblech verbaut. Des Rätsels Lösung, wie das mit dieser Breite Funktioniert.

Angefügtes Bild

Falls es fürs Wiki interessant ist; das Schutzblech ist in Rahmenfarbe und weiß lieniert. Die Felge ist (war) ebenfals in Rahmenfarbe und weiß liniert.

Angefügtes Bild

Schutzblech

Angefügtes Bild

Der Dynamo. Ich werd mich ab Morgen an das Rad setzen und eine gründliche Reinigung vornehmen. Danach schauen was evtl. ausgetauscht werden müßte. Vorn ist die Felge nicht Original und hinten wird nicht viel zu retten sein.

Angefügtes Bild

Hoch interessant, das mit den Felgen und Schutzblechen!
Konntest Du schon etwas bezüglich des Baujahres entdecken (sprich: irgendeine Jahrezahl auf Nabe/Tretlager)? Und die Rahmennummer?

Wir hoffen auf eventuelle Bilder für's Wiki, wenn das Rad wieder erstrahlt.

Nabe und Tretlager müssen erst sauber gemacht werden, da war so noch nichts zu sehen. Die Rahmen Nr. ist 227368 . Das Rücklicht ist auch noch drann, aber leider total zerdrückt, Alu, der Rest Form könnte es von Fer sein. Passend zur Lampe. Morgen werde ich versuche es abzubauen. Bj müßte ja hinten drauf stehen

Leider läßt sich das Bj wieder mal nicht genau festlegen.
Das Fer Rücklicht ist von 62. Der Hintere Zahnkranz von 61.
Die Nabe ist nur mit Renak gemarkt. Jahreszahl nicht zu finden.
Aber so sieht die Original Farbe der Felge aus.

Angefügtes Bild

Nix auf der Innenseite der Tretkurbeln eingeprägt?

Leider hat hier der Rost schon mächtig gearbeitet. Der Renakstempel ist gerade noch zu erkennen. Darüber nur eine Zahl evtl, eine 2. Der linke Arm sieht noch schlimmer aus, da ist noch weniger zu entziffern.

Na dann Drahtbürste, Stirnlampe und Lupe nehmen!

Hab ich ja schon so versucht. Das ist eben aber nur rausgekommen.

Ach schade, aber bei Dynamos hatte ich das auch schon ein paarmal, dass da nur eine Ziffer stand, und zwar auch ne 2. Was soll's, ich trag dann im Wiki 1902 ein.