BRANDENBURG - die Räder aus Crinitz N/L, Alle Informationen hier herein

Der Lack der Anbauteile sieht auf den Bildern besser aus als in natura. Also nicht wundern.

Angefügtes Bild

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Nicht original DDR-Ware sind:

Sattelstütze (da ungewöhnlicher Durchmesser)
Muttern (M5 und M6)
ein paar Unterlegscheiben
Glühlampen
eine Schraube an der Dynamohalterung (M6 Sechskant)
Mäntel
Schläuche
Felgenband
Blitzventile
Sattelnieten
Kunstledereinlage der Luftpumpenklemmen
Riemchen der Rahmentasche
Kerbnägel für's Steuerkopfschild
Speichen
Nippel
Kette
Kugellager
möglicherweise Bremsführung und -feder (Das kann man nicht auseinanderhalten.)


Meinen Dank an die Kollegen Mr. Tonzy_Linder und moosmutzel, die mich mit wichtigen Teilen unterstützt haben!

Sehr schön! Das ist ja vermutlich eines der ersten komplett hergerichteten Brandenburg-Räder überhaupt!
Woher hast du denn die Schutzbleche? Da gab es doch das Problem, dass die der anderen Hersteller nicht passten, oder?

Die halbrunden Mifableche passen glücklicherweise. Bekommen habe ich sie von moosmutzel.

Man könnte natürlich darüber streiten, ob an das Rad nicht schon ein Kunstledersattel und dito Rahmentasche gehören. Vielleicht gibt der Markt in den nächsten Jahren sowas her.

Hat sich gelohnt!
Noch zwei Fragen: Was ist das für ein Lenker und war die Lampenhalterung für Stempelbremsen gedacht?

Der Lenker ist von Infesto (ist auch im Teile-Thread).
Ob der Lampenhalter explizit auch für Stempelbremsen gedacht ist, kann ich nicht sagen. jedenfalls passt das Gestänge problemlos durch und hat genügend Spiel.
Hier ein Bild vo einem unverbastelten Rad. Der abgebildete Lampenhalter ist ja im Prinzip ähnlich - jedenfalls ohne große Aussparung.

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Ist super geworden! Interessante Wicklung der Lichtkabel.. an den gleichmäßigen Wickelabständen erkennt man den Perfektionisten

Zwei Fragen mal noch:
Woher kann man die Sattelstütze, die passenden Kerbnägel und die Mäntel beziehen?
Auf welches Diamantmodell bezhieht sich der Vergleich?

Also, die Sattelstütze hat 25,4 mm durchmesser und war ein Glücksgriff bei ebay.
Bekommt man möglicherweise auch beim Fahrradfritzen, aber die modernen Stützen sind immer so lang und haben Zahlen und Markierungen eingeprägt. Das gefällt mir nicht so.
Die Kerbnägel habe ich ebenfalls bei ebay erstanden.
Und die Mäntel sind vom 99-Pfennig-Laden. Irgendwas chinesisches. Wird vertrieben von der Firma Filmer (grünes Etikett). Die verkaufen viele solcher Fahrradzubehörteilchen.
Die Mäntel sind absolut neutral in ihrer Optik, nix buntes dran, klassisches Profil und sind, soweit ich das beurteilen kann, recht haltbar. Ich fahre solche Mäntel auf mehreren Rädern seit ein paar Jahren - keine Risse, Pannen oder sonstwas.
Und dabei preiswert, etwa 8 Euro das Stück. Kann man empfehlen!

Das abgebildete Diamant ist von 1959 und ist noch ein Modell EH.

Wem gehört das eigentlich und ist das noch der Originallack?

Wer der Glückliche war, der das mal teuer erstanden hat, das wüßte ich auch gerne. Das Rad war, bis auf das Rücklicht, im kompletten unbenutzten Originalzustand. Hach.

Danke für die Infos!

Dieses Diamant Modell habe ich in der letzten Zeit öfters in ähnlich gutem Zustand gesichtet, sowohl in der Bucht als auch bei einem Händler letztes Jahr auf der Oltema. Für 250 Euro wäre es meins gewesen. Ich glaube aber bei einem so perfekt erhaltenem Fahrrad währt die Freude nur nicht so lang, weil man schlichtweg nix mehr dran machen muss, sprich den Wert nicht mehr steigern kann. Aus diesem Grund konnte ich es dann auch mit gutem Gewissen stehen lassen.

So nen schönen Diamantrahmen suche ich auch....

So wie versprochen die Bilder von meinen Brandenburg Baujahr 54 laut Glockenlager und Rahmen!

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