Einspeichen

Hallo Moped-Gemeinde,
ich habe ein paar Fragen zum Thema "Speichen und Naben beim SR1/2":
1. Welches Gewinde haben die Speichen? Immer metrisches Regelgewinde M3?
2. Dicke der Speichen?
3. Flanschabstand bzw. Einbaubreite der kompletten Vorderradnabe?
4. Lochkreisdurchmesser der Nabenbohrungen (Halb- und Vollnabe)?
5. Gewinde der Vorderradachse? Fahrradgewinde oder metrisches Regelgewinde?
Beste Grüße, Adrian

Kann niemand hier weiterhelfen Gruß Adrian

Zu Frage 1: Die Speichen von SR1 und SR2 haben Gewinde M3 (also metrisch).

Zu Frage 2: Die Dicke kann unterschiedlich sein, je nach dem, ob das Gewinde gerollt oder geschnitten wurde, ob Edelstahl oder dick verkupfert und verchromt. (2,6...3 mm).

Zu Frage 3: Den "Flanschabstand" musst Du schon genauer definieren. Mit oder ohne Muttern?

Zu Frage 4: Was heißt "Lochkreisdurchmesser der Nabenbohrungen "?

Zu Frage 5: Die Achsen haben metrisches Feingewinde (1mm Steigung)

Danke Wolfgang,
im Fahrradwiki (Seite weiter oben) sind "Flanschabstand" (=EB-AL-AR), Einbaubreite (natürlich mit Muttern) und "Speichenlochkreisdurchmesser" (=D) anschaulich beschrieben. Entschuldige bitte meinen Schreibfehler bei Frage 4.
Diese 3 Maße bräuchte ich noch...

Du willst doch nicht etwa eine Fahrradnabe in die SR-Gabel einbauen?

Hier die noch fehlenden Maße, soweit sie sich in eingebautem Zustand messen ließen:

Speichenlochkreis:
Halbnabe: links: 50, rechts: 110
Vollnabe: links und rechts: 110

Einbaubreite: 100

Flanschabstand: 50

Nein, aber umgekehrt. Ich danke Dir herzlich für die Infos

Erstmal vielen Dank für die viele Mühe hier, ich habe meine Felgen auch gerade neu eingespeicht.

Ich habe aber erst mal locker eingespeicht, das Zentrieren übernimmt ein Bekannter.

Ich hatte die Speichen hier im Shop gekauft!

VA 260 247 statt 249
HA 262 247

Was mir bei all meinen 3 Alufelgen vom SR1 aufgefallen ist auf den Bildern, hier wurde immer drunter und drüber gespeicht, egal ob Triebseite, vorne oder hinten.

Denn beim Vorderrad kann ich hier keine Verflechtung der Art erkennen, die Speiche die von oben gesteckt wird überkreuzt 3 Speichen, an der 3. gekreuzten ging die Speicher immer drunter laut meinen Bildern. Oder muss ich hier eine Brille aufsetzten?!

VG Jan

So sieht mein Speichenbild auf allen 4 Seiten aus, ist das so richtig?!

Wenn ich nach den Bildern gehe die ich vor dem Wechsel gemacht habe, müsste es stimmen.

VG Jan



Angefügtes Bild

Noch eins!

Angefügtes Bild

Hallo erstmal.
Also der Anfang hat super geklappt bei mir dank eurer Anleitung.
Hab die Halbnabe.Mein Problem ist das einige von den kürzeren Speichen zu locker sitzen bzw sehr locker und in die felge schauen.es sind aber die kurzen speichen.irgendwas stimmt da nicht.
Gibs da n trick? Ah und die Nabe ist auf einer Seite fluchtig mit der Felge auf der anderen schaut sie raus.
Gruss Tino

Du brauchst natürlich erstmal die richtigen Speichen. Anhand deines Bildes kann ich nicht erkennen, was dein Problem ist. Aus der deiner Beschreibung und eigener Erfahrung würde ich aber sagen, du hast falsch angefangen. Also alles nochmal von vorn. Die Speiche, die jetzt links neben dem Ventilloch sitzt muss dann rechts davon sein, wenn du das so komplett umspeichst, sollte es passen. Bei mir hat das zumindest immer geholfen. Und ich gebe auch zu, dass ich es schon fertig gebracht habe und es beim 2. Versuch wieder genauso wie beim ersten Mal eingespeicht habe, durfte ich dann noch ein drittes mal anfangen. Wenn du sicher bist, dass du die richtigen Speichenlängen hast, gibt es nur eine begrenzte Anzahl an Variationen ( erste Speiche rechts oder links vom Speichenloch und rechts oder links in der Nabe , irgendwann passt es mal...