Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

der sr ist tatsächlich von 1956, der vergaser ist 122- 4, rahmen unds motor haben eine 120000er nummer. es ist auch ein sr1 motor. leider fehlen mir noch die bleche. also, wer welche hat tausche gerne (hab da auch schon nen beitrag verfasst)

@ hottekob Natürlich mit Vergaserblechen! Ist die letzte Serie.
MfG joker317

@ norbert

also der tankdeckel ist verchromt (kein alu), die tretarme sind original sr1. muss mal schauen ob die gebogen sind. ich hab an dem teil nichts geändert, ausser dem kindersitz. der sr bleibt auch so wie er ist. eine schande wer so etwas restauriert es gibt leute die haben noch besser erhaltene exemplare verschlimmbessert

Ich muss Gringo zustimmen. Man kann einem SR auch ansehen dass er alt ist. Und wenn er noch so einem schönen Zustand dann lass ihn so!
MfG joker317

hier ist mein Essi.

Grüße aus Berlin, Rico

Angefügtes Bild

Nicht alles Original, man kann aber viele Sachen ohne viel Geld und Arbeit wieder original machen, kannst ihn natürlich auch so lassen.
MfG joker317

ja der Auspuff ist komisch.

Rücklicht bekommt er bald neu.

Lack wird er wieder im original Farbton bekommen.

der lack is auch nich original... nichtmal annähernd... aber ne schöne basis das teil !

Hallo Rico,

da hat schon einer mal einen Restaurationsversuch gemacht....

Der Auspuff ist ein Zusammengestoppelter,langer Einlauf, kurzer Krümmer, wobei die Endtüte ja zu stimmen scheint. Ich tippe SR2 mit SR1 Endtüte.
Was hat man mit dem verlängerten Auspuffträger gemacht? Geschraubt? Hast Du Löcher im Rahmen für die Seitenbleche? Was ist mit dem Schaltgriff? Nach der Motornummeranbringung scheint es aber ein SR1-Motor zu sein. Umgebaut? Fotofierst Du mal die andere Seite? Naja, und der Sattel, wie so oft.

Genug "runtergemängelt" . Alles in Allem ne gute Basis, wenn die Bleche noch halbewege o.k. sind. (Am Werkzeugfachdeckel musst Du aber Spachtelarbeit leisten... )

GRüsse Norbert

Hallo,
also die Motornummer ist bei meinem SR2 auch da (238???) War vielleicht bei den ersten 2ern auch so!

Toni, kann ich Dir nicht sagen. Das weiss vielleicht Simson-Hotte

Mein alter Simson Meister um die Ecke sagt, er kann allein durch fühlen ein 1er und 2er Motorgehäuse auseinanderhalten, denn die 1er waren vom Guss her rauher/gröber.

Grüsse Norbert

die ersten 2er hatten die nummer auch dort. (wie die 1er). später war die nummer über der pedalwelle angebracht. der einser hatte eine andere öleinfüllschraube, wie die mz rt. kann sein, dass die ersten 2er diese auch hatten. das weiß ich aber nicht.

Hallo,
also auf dem Bild hier ist sie schlecht su erkennen, aber es ist eine mit einem ca. 2,5cm hohen Quader oben drauf.

genau das teil mein ich.

Toni, sollte das erne ein 17er Ritzel sein...? Der Pedalarm und die Schraube stört beim Abzählreim...

Lustig sind auch die Pedale: das Rechte ist das alte gekrümmte, schmale SR1-Pedal, das Linke SR2.

Grüsse Norbert