Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

Dann sind entweder die Gänge nicht richtig eingestellt(Gang drin wenn Leerlauf drin) oder du hast einen SR2-Motor. Am besten du überprüfst das mal.
MfG joker317

.......................hat denn einer schon mal " gut gemacht gesagt".

Neh näh !!

Also von mir ein Großes Prima!!!!!!!!!!!

Da schließe ich mich gleich an- wirklich ein super Ergebnis!

Gruß Christian

Also der Motor ist wirklich vom 1er! Soviel steht fest!
Na da muss ich SRGrobi noch mal fragen!

Danke für die Komplimente!

Der alte Tacho? Die Dinger gabs vor 2 Jahren mal zu Hundert bei E-Bay fürn paar Euro zu kaufen. Ich hab nämlich zur damaligen Zeit auch schon mal ein alten SR2 Tacho gesucht und die Geschichte dieser unglückseeligen Massenware beobachtet. Mittlerweile tauchen diese in allen Ecken Deutschlands als vermeindliche Simson Restposten auf. Ich hab zu meiner Schande auch einen.

Ich such mal ein Bild vom Tacho

So Ostbiker,das ist natürlich
nicht der alte originale Tacho !!
Das auf dem Foto ist diese EBAY Gurke für 3,50€ ,welche sich jetzt verabschiedet hat. !!
Jetzt hab ich einen schwarzen Simson-Tacho (von Concorde) eingebaut , zwar nicht original SR ,aber er funktioniert.

Der ORIGINALE Tacho ist natürlich der "Wabentacho" oder "Wappentacho" oder meinetwegen der alte eckige ,nicht runde Tacho.
Jetzt die Geschichte dazu!!!
Dieser Tacho war wahrscheinlich vor 15-20 Jahren kaputt gegangen , da hat sich ein findiger Tüftler aus den damaligen Zeit was dolles einfallen lassen.
Da wurde das alte schwarze Tachogehäuse ca. 1 cm unterhalb des Chromringes
durchgesägt,und ein alter runder SR Tacho wurde von unten in den Tacho eingesetzt, und irgendwie fixiert.
Muß wohl eine Weile funktioniert haben,allerdings als ich den SR 2005 gekauft habe ,ging der Tacho nicht ,und da hab ich bei Ebay diesen schrottigen ,ich glaub russischen Tacho für 3,50€ gekauft,und dafür diese Adapterplatte gebaut.
Ich werd mal ein Foto von diesem Eigenbau-Tacho machen um euch die Kreativität
dieses Bastlers zu zeigen.
Das ist sicher auch was für Concord`s Tachosammlung.!!.....den gibt`s nur einmal.
Hier hab ich schonmal ein Foto,so sah er aus ,als ich den gekauft habe.

Da staunt der Fachmann
Gruß Rene

Angefügtes Bild

Moin Leute,

bin ganz neu in diesem Forum und möchte meinen SR2E und mich kurz vorstellen.
Ich komme aus der Nähe von Leipzig, 22 Jahre alt und bin erst seit kurzem ein Fan des guten alten SR2E geworden. Hab quasi ohne Plan angefangen und mit der Zeit immer mehr Freude am SR2 gefunden. Hab als erstes Projekt einen SR2E Baujahr 1960 wieder aufgebaut und gestern endlich erste Probefahrt gemacht. SUPER !
Hab den nicht 100 Prozent im Originalzustand hinbekommen, aber für meinen ersten Versuche denke ich ausreichend. (Sattel nicht Original und Lack etwas unterschiedlich)
Bin schon ganz gespannt darauf, die nächsten Tag ein paar Touren zu machen. Sonst bin ich immer nur mit meinem kleinen Dreirad (Ape50) unterwegs.
Hier ein paar Bilder vom SR2E:













-> größere Bilder sind hier <-

Sorry, die Bilder sind mir viel zu groß geworden... komme leider an den "EDIT" Button nicht mehr ran ... kann ein Moderator den letzten Beitrag bitte mal Löschen oder ähnliches... danke....

Hallo Aton und Willkommen,

sag als erstes mal einen Vornamen , das haben wir hier gern

Zu Deinem schön hergerichteten Essi schreib ich detailliert noch mal was. Es ist aber augenscheinlich ein "Zwipi" (Zwischenpisser ). Ich bezweifle, bis Du das Typenschild nah fotografiert hast, das es ein "E" ist. Es ist ein SR2 aus der Übergangsphase.

Ich kann Dir den kompletten Beitrag löschen oder auch nur die Bilder. Die Bilder verändern kann ich nicht, da Du sie gehostet hast. Die ideale Bildgrösse hier ist 600 Pixel breit. Das kannst Du aber auch selbst, der Edit-Button ist über Deinem Beitrag rechts oben.

Sag einfach, wie Du es haben willst.

Grüsse Norbert

Hallo ATON,

super Arbeit

Ich habe deine Bilder in die Bildergalerie in den Bereich "SR 2" hochgeladen, siehe hier: https://www.ddrmoped.de/bildergalerie/thumbnails.php?album=3

Die Vorschauansichten habe ich hier ins Forum verlinkt


(Hat ewig gedauert, bis die Bilder geladen wurden, trotz 10 MBit Leitung...lahmer Hoster )

Danke für die Verkleinerung der Bilder, hatte da nicht aufgepasst. Die Bilder waren so groß, dass der Edit Button nach rechts verschwunden war in meinem Browser, das war auch mein Problem ... Also nochmal Danke...

Klar, Vorname ist besser als Nickname ... nennt mich "Andreas"

Also ich bin mir recht sicher, dass es ein SR2E ist. So auch laut Typenschild, dazu Baujahr 1960. Deshalb hab ich den auch mit Wechselstromhupe und altem Ständer aufgebaut. Nach meinen Informationen sahen die SR2E 1960 noch so aus und wurden wenig später leicht verbessert. Nur das Rücklicht ist natürlich nicht passend zum Baujahr, geb ich auch zu. Das schien mir nur im Straßenverkehr sicherer...

herzlich willkommen im forum! sieht echt klasse aus dein essi, auch wenn ich eher auf nicht restaurierte stehe.

Hallo Andreas,
möchte dir auch für die gute Arbeit gratulieren. Norbert ist einer, der immer alles ganz genau nimmt aber manchmal hat er die falsche Brille auf
Dein Essi ist natürlich ein SR 2E. Ich habe genau den gleichen und bis auf Kleinigkeiten komplett. Werde ihn demnächst auch dem kritischen Publikum vorstellen.
Die Farbe scheint mir ist nicht so richtig gelungen. Auch die Linierung hätte besser sein können. Der Zündschalter gehört 1960 noch in schwarz und das Rücklicht hast du schon selbst gesagt ist nicht original. Es wurde allerdings von vielen Simson-Werkstätten ab 1962 einfach ausgewechselt weil eine neue Vorschrift der DDR min. 20cm² Rücklichtfläche verlangte.
Lass dich von uns nicht verdrießen und mach munter weiter

HAllo Andreas,

auch von mir ein herzlichen Willkommen in der alten "neuen" Zeit der wunderbaren Mopeds. Schön, dass Du Spaß am SR 2 gefunden hast und ich wünsche Dir den auch weiterhin. Unverwüstlich stelle ich meinen immer noch den Unwissenden hier in meiner Gegend vor. Und ob nun der Farbton nicht ganz so getroffen oder das Rücklicht nicht ganz aus dem Monat der Herstellung stammt ist doch nebensächlich, hauptsache wieder ein lebendes Exemplar alter, bewährter Technik.

Heiko