Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

*Jürgen*
Hast Du etwa Deinen Grünen aufgearbeitet ????
Mir haste das doch ausgeredet das ich das mit meinem mache. Übrigens
der Christian hält mich auch davon ab.
Oder haste etwa einen neuen besorgt?

Der Mario

Hallo Mario,
bei unserem Treffen habe ich dir doch gesagt, dass ich um eine Lackierung nicht drumrum komme. Mein Grüner ist hier in der Galarie zu sehen. Nur Rost und Kratzer. Da liegen Welten zwischen deinem und meiner Rostlaube. An deiner Stelle würde ich mir die Neulackierung überlegen. Original ist Original.

Jürgen

Danke Jürgen- vielleicht glaubt er's ja jetzt...
So schlimm sieht Marios Einser noch gar nicht aus- den würde ich noch glatt die nächsten 30 Jahre so fahren.

Christian

So, langsam geht es vorran mit meinem Moped!!
Nun warte ich nur noch auf meine Räder und dann bin ich bald fertig
für die erste Ausfahrt!

Angefügtes Bild

Wie jetzt- Du darfst in der Wohnung schrauben???

@cs_joker7
Dürfen Na klar! Mir wurde schon mal ein Sr1 in der Garage geklaut und deshalb schraube ich den größten Teil in meine Wohnung zusammen!
Hat nebenbei noch den Vorteil das es schön warm ist um diese Jahreszeit

Du hasts gut- meine Olle würde wohl ausrasten, wenn ich das so wie Du machen würde....

So, Freunde, Landsleute, Mopedfahrer...
...heute war es nun, bei stralendem Sonnenschein, endlich soweit.

Mein zweites Essi wurde (dank Schubschraubers Hilfe) aus der Kellerverbannung befreit und erblickte nach dem Neuaufbau das erste Mal den freien Himmel.

Erzählt habe ich hier im Forum schon einige Male davon und deshalb möchte ich ich es Euch an dieser Stelle nicht länger vorenthalten.

Vorab noch paar Worte dazu:
SR2 Bj:1959
Habe es vor etwa 5 Jahren mal geschenkt bekommen und war in einem schlechten Zustand.
Eigendlich war es zur Verschrottung schon freigegeben.

Da ich aber in der Zwischenzeit zur Dürrhennersdorfer Essi-Truppe gestoßen bin, habe ich mir überlegt es wieder zum Leben zu erwecken.
Voriges Jahr im Juni habe ich mit dem Aufbau begonnen, nachdem das Essi unter freiem Himmel ohne Abdeckung oä. sein Dasein fristete.

Zum Aufbau kann ich sagen, dass es mit wenigen Mitteln vorgenommen wurde. Lack aus der Sprühflasche und Verwendung von Ersatzteilen die ohne großes Zukaufen vorhanden waren.

Das Foto zeigt den derzeitigen Ist-Zustand.

Die "E"- Schwinge hatte der Vorgänger schon eingebaut.
Der Sattel ist als Übergangslösung ein normaler Fahradsattel. Einen Originalen werde ich dafür noch aufarbeiten.
Im Moment ist die Lampe mit rundem Tacho verbaut. Sollte ich mal an einen ordentlichen Wappentacho kommen wird umgebaut.
Die Motorseitenbleche fehlen noch, aber ich arbeite dran welche aufzutreiben.
Der Motor wurde komplett aufgearbeitet und hat die erste Probefahrt (hätte es selber nicht gedacht) glänzend gemeistert.
Als Zubehör habe ich noch ein originales (ungewöhnliches) Knieblech, was (wenn alles richtig funktioniert) nur noch auf seine Montage wartet.

Kurzum, "anne reene Freede"!!!

Angefügtes Bild

Hier nochmal ein Bild von der anderen Seite...

Angefügtes Bild

...und hier noch eins vom Zustand vor der Aufarbeitung.
Der Motor fehlt bei diesem Bild, da ich den schon vor einigen Jahren aufgearbeitet habe und seitdem in meinem blauen "Alltags-" SR2E treue Dienste leistet.

Angefügtes Bild

Prima !!!

Gefällt mir gut !!

Wieder eins "Auferstanden aus Ruinen" !!!

Hi Schmied,
für die Rettung des Essi hast du einen Orden verdient. Trotz Sprühflasche sieht alles sehr gut aus.

Aber nur Lob kann es nicht geben:
Vom Baujahr 1959 sind die markanten Teile nicht meht vorhanden (abgesehen vom Typschild bzw. Fahrgestell-Nr.
Das Rücklicht, Gepäckträger, Vordergabel, Lampe, Tacho, Zündschalter in weiß, Tachoantrieb und es fehlt auch noch die orischinale Klingel mit der Lilie.
Das alles deutet auf ein Baujahr nach 1960 hin.

Auch ich kann nur sagen: Mit Sprühflasche - ganze Arbeit
Stell bitte dann mal n Bild mit dem Original-Sattel ein, wenn du den soweit hast.

Viele Grüße

Konstantin

Prima Arbeit, die zeigt, was mit einfachen Mitteln möglich ist.
Ich bin überzeugt, dass Du die weiteren Schritte zur Originalität noch meisterst.

Schmiede das Eisen, solange es heiß ist!

Hätte ja garnicht gedacht das so viel Lob auf mich einprasselt, Danke!

Wie gesagt, ich werde in absehbarer Zeit noch ein paar Änderungen in Sachen Originalität machen, wobei ich, wie schon mal von mir erwähnt, darauf nicht hauptsächlichen Wert lege.
Wichtiger ist der Gesamteindruck und vor allem ob und wie es fährt.