Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

Tja über den Kostenpunkt hierbei darf man wirklich nicht reden
Aber es sieht einfach nur toll aus! Ich weiß das einige Sachen nicht hätten verchromt werden müssen. Einige Schrauben bekommt man als V2A für unter 1 EUR beim Eisenhandel. Naja und verchromen kostet 1 EUR! Na da lass ich doch lieber chrom auf das original machen! Einige Teile sind ja auch poliert wie Spiegel und Lampenring!
Die Frau ist meist nur am WE da!!! Hat auch seine Vorteile

Übrigens hatte ich versuchen lassen die Radnaben auch zu verchromen!! Die Firma ist daran gescheitert! Stelle bei Gelegenheit mal ein Foto rein! Klappt mit dem Schleifen und polieren nicht so richtig! Das Thema mit den Radnaben hatten wir ja auch schon, ich bin zu 100% sicher, das bei meinem Sr1 mit Nr. 000063 die Radnaben verchromt sind. Man sieht es noch leicht an der Vorderradnabe!

leider kann ich deine These nicht bestätigen. Ich habe einen 61 mit Rundtacho und Gleichstromhupe aber immernoch den schwarzen Schalter. Dann eher ab 62 mit dem veränderten Rücklicht.

Hallo Leute,

hab da mal ein Prob mit meinem Lenker. Ist ein neuer und ich krieg Ihn einfach nicht fest. Langsam bin ich mir schon nicht mehr sicher, ob ich alles richtig zusammen gebaut habe. Mein Zündungs und Lichtproblem hat sich aufgeklärt. war alles lackiert und hat dadurch keine Masse bekommen.

Klaus

DAS GIBTS EINFACH NICHT!!!
Vergiss das, mit dem festen lenker einfach. Ich hab mich damit abgefunden, musst halt vorsichtig fahren
Nee, also alles richtig entfetten und dann die schraube oben richtig fest knallen. ist dann zwar immernoch nicht 100% fest, aber es lässt sich schon normal fahren.
Wo gekauft? sn-dienstleistungen mit 6,90€ versand? Als es noch Zubehörking war, hab ich den gekauft. Reklamieren sinnlos.

in dem Fall war er von "simson-mz" , trotzdem Schrott

Mmmh.... ich bin gerade dabei meinen Ständer einzubauen und etwas irritiert Bin mir nicht sicher was lt. ErsatzteillisteTafel1. Nr.31 "Zwischenrolle kurz ist" Ich habe da scheinbar zwei Varianten Innen kein Gewinde und außen 1x rund und 1x mit Sechskant ??? sehr verwirrend!!!
Muss das da wirklich rein?? Und dann mal wieder die Frage, wie rum muß der Bolzen??? Bin mir da auch nicht so sicher

Angefügtes Bild

Und hier:

Angefügtes Bild

Mmmh. so langsam beschleicht mich das dumme Gefühl das das hier ein Ständer für einen SR2 ist!!! Erkennt das jemand???

Angefügtes Bild

Der Bolzen ist richtig so, da er andersrum noch weniger Platz für die Kette lässt, die schleift ja eh schon immmer am Rahmenkasten!

Wegen dem Rest musst du die anderen Essifahrer fragen oder warten bis einer antwortet!

Also hier noch mal ein Bild meines Problems!

Angefügtes Bild

Hallo S - M,
saubere Arbeit

Dein Ständer ist leider ein primitiv gemachter Nachbau. Ich hatte für'n SR 2 das gleiche Problem. Musst vorher richtig einpassen. Ich habe z.B. das obere Distanzrohr rausgesägt und nach dem Einpassen ein neues reingeschweißt. Ob dein Ständer die richtige Höhe hat wird sich zeigen wenn du ihn das erste mal aufbocken willst
Alles andere ist gut und richtig gemacht.

Nee, Hotte, ist es nicht: Der Bolzen muss von der rechten Seite her rein, sonst kommt man mit der Kette in Konflikt. (Hatte ich auch, das Problem) Bei SR wird Alles von Links gesteckt: Bis auf den Ständerbolzen!!!

Der Ständer selber ist natürlich ne Gurke

Und, mein Freund: mach die Inbus raus

Na fantastisch!!! Genau das hat mir jetzt gefehlt.
1. Habe ich keinen Ständer mehr (habe ich vor kurzem an jemand verkauft der auch noch dringend einen gesucht hat) - Tja da ist es wieder: Heb auf hat!!!
2. Braucht die Lackiererrei wieder ne halbe Ewigkeit das noch mal zu machen!!!

Alex, der SR1-Ständer ist 3/8"-Rohr. Den kann man selber biegen. Und an der Stelle kannst Du ihn auch mit dem Pinsel lackieren. Das sieht kein Mensch.

Grüsse Norbert

@ Norbert

Du meinest einfach nach außen biegen!!! mmmh gute Idee, werde mir das mal etwas genauer heute Nachmittag ansehen!!

Norbert, was schlägst du denn als Alternative vür die Imbusschrauben an der Feder vor?