Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

Hallo,
leider weiß ich nicht, wie ich alle meine Beiträge in die richtige Reihenfolge bekomme.
Hier also noch ein Foto von meinem SR1
von der anderen Seite
Stand der Restaurierung 23.2.2006.


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Hallo Wolfgang,

ich muss sagen: einfach nur wunderschön. Wirklich.

was ich allerdings nicht so richtig einordnen kann, ist der Verlauf des Bremsbowdenzuges vorn. Also rechte Seite. Kannst Du dort nochmal Foto oder erklären?

Grüsse Norbert

Super Teil,von soetwas kann man nur träumen!Gratulation!!!

Ich will auch das meiner mal so aussieht
MfG Pinseljoker317

Ich bin begeistert , Super

Sehr schön restauriert. Ein Simson SR 1 Baujahr 1955 mit 2-teiligem Kettenschutz
Es fehlen lediglich noch die Spanngummis für die Hinterradschwinge, dann wäre das Moped perfekt. Also wenn du welche brauchst, ich habe welche da !!

@Norbert

bei den ersten SR 1 zeigt der Bremshebel an der Vorderradnabe nach vorn und nicht nach hinten. Zieht man die Bremse geht der Hebel also nach vorn hoch. Seihe Foto.

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Hey Leute
hab mich mal angemeldet um nicht immer als anonymer Späher in Eurem Forum zu erscheinen ,hab keine Ahnung ,wie das hier alles funktioniert ,werde auch mal
n´paar Fotos und Kommentare reinstellen Hab n`SR 2E gerad am Wickel.
Bis später Gruß aus Velbert NRW !!!!!

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tach @ll
schöne teile hier zu sehen!!!
will auch mal meine "kleine" zeigen, schönen abend noch ,bis denne...

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Hier mein moped 14 tage später
Hoch lebe der Deltaschleifer , kann ich nur empfehlen,nicht jeder hat Beziehungen
zum Sand- Strahlemann.

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Der Reihe nach...

@ Essermopi: Du scheinst(nach dem Kettenschutz zu urteilen) einen der Letzten zu haben oder einen "E"-Rahmen(bis 69) Ich habe hier um die Ecke Einen, der sucht händeringend so einen Kettenschutz... Die sind ganz rar.
Zudem: Ich habe keine "Beziehungen" zum Sandmann, muss es dort bezahle und habe immer noch dreckige Hände, weil ich am Alu polieren bin... Aber intressantes Foto
@ Mopedfuchs: Ja, begriffen, nur so noch nicht gesehen.

Grüsse Norbert

Hey NorbertE Das mit dem Sandstrahlemann war nicht bös gemeint,ich sag
ja nur das der Deltaschleifer gute Arbeit geleistet hat, mein Esser ist übrigens
Bj 60 ,nur der Kettenschutz ist ein Neuer,der alte war schrottreif.

@ essermopi: ich hab es auch nicht böse aufgefasst Ich glaub Dir schon, dass es mit dem Deltaschleifer geht, ist wahrscheinlich etwas mühseliger als strahlen.

Du schreibst Bj.60 Zu diesem Kettenschutz gehört die silentgelagerte neue hintere Schwinge, sonst würde es nicht passen. Da ist der Kettenschutz mit einer 6er Schraube an der Schwinge befestigt und nicht mehr am Schwingenbolzen. Diese Rahmen mit zugehöriger Schwinge wurde bis ca.69 als Ersatzteil produziert.

Grüsse Norbert

Hallo,
habe auch so einen Keschu an meinem SR2e (64er). Der ist hinten und vorn eingerissen Habich aber so gelassen, geschweißt soll er nicht werden, da fahre ich lieber mit einigen Gebrauchsspuren rum

Zu diesem Kettenschutz mit dem 6er Loch gehört eine spezielle hintere Schwinge und dazu wieder ein spezieller Rahmen. Man kann diesen Kettenschutz nicht am Schwingenbolzen festmachen, weil ihm die vertiefung und das 12er Loch fehlt. Diese neue Schwinge wiederum hat auf der Kettenschutzseite ein Blech-U aufgeschweisst, wo dieser dann mit 6er Schraube angeschraubt wird.

Ich habe beide Varianten. Die "alte Ausführung" ist auf dem Foto, die Neue fotografiere ich morgen, weil ich sowieso in die Garage muss. Heute isses mir zu kalt und ausserdem ist nachts mit Dunkelheit zu rechnen.

Grüsse Norbert

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Ich habe auch ein Foto der Vorderradbremse SR1 aus der Originalbetriebsanleitung von 1955. Dagegen ist in der Ersatzteilliste vom 1.1.1956 schon die neuere Ausführung mit Bremshebel nach hinten abgebildet.

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