Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

Hallo Mcfly,

ein herzliches Willkommen im Club.

klingt nach schottischem Fliegerclan (wieder Einer ohne richtigen Namen, den ich mir sowieso nicht merken kann )

Schönes Teil, was Du da hast. Du müsstest den Lack etwas "pflegen" Und wenn Du soweit bist, zu erfahren, was da Alles nicht richtig dran ist, lass es uns wissen Ich bin da Meister im runtermängeln...

Grüsse Norbert

P.S. Clemens, Du gehst doch nicht ernsthaft mit irgendwelchen Drahtdingens in die Zylinderlaufbuchse?

der Lack sieht auf den Bildern schlimmer aus als er ist. Zu dem Zeitpunkt ist der SR nichtmal mit einem Lappen in Berührung gekommen. Ich denke, wenn ich den über Jahre(-e zehnte) angesammelten Dreck und Staub entfernt hab und dem Lack ne kleine Aufmunterungs-Politur verpasst hab, sieht die Sache schon wesentlich besser aus. Natrülich kein vergleich zu deinem Schmuckstück. Hab deinen Resto-Thread mit großer Begeisterung gelesen (wenn das mein Chef wüsste heheh).

Zu der Originalität: Es ist bestimmt so einiges dran, was nicht hingehört. Das Moped war laut meiner Großmutter auch relativ lange im Einsatz. Was mich allerdings wundert, ist das angegebene Bj 1968 am Typenschild. Alles, was meine bisherigen Recherchen ergeben haben ist, dass die SR2E aber garnicht so lange gebaut wurde (bis 64)?

Hallo kann auch ein austausch Rahmen sein. Da das Teil an bestimmten Stellen zu Rissen und Brüchen geneigt war. Meine den Rahmen ja? Daher das Bj 1968. Es hies ja in der DDR das alles bis zu 10J nachproduziert wurde??????? Die frage dazu möchte ich jetzt und hier nicht erörttern.


Grüße vom Gerd

Hallo Mcfly,

sach jetzt mal wenigstens einen Vornamen; vielleicht kann ich ihn mir ja doch merken

Bei der Farbe maron, die Du ja hast, brauchst Du eine spezielle "Lackpflege" eigentlich garnicht betreiben; dort langt ein gemässigtes Einölen (ich bevorzuge silikonhaltige Mittel). Dadurch wird die Farbe maron schön dunkel und "verschmilzt mit den Roststellen zu einer kommunikativen und harmonisch ästhetischen Einheit"

Was Dein Baujahr betrifft, hast Du einen Ersatzrahmen. Das ist nichts Negatives, ausser, dass Großvater mal richtig auf die Fr*sse geflogen sein muss oder der alte Rahmen war unten eingerissen.
Von den Bildern her tippe ich bei Dir auf 59/60
Und richtig SR2/E von 57 bis 64 gebaut.

Grüsse Norbert

ich werd mir das wohl alles nochmal genauer anschauen müssen. denke nicht, dass mir meine großmutter noch viele informationen zukommen lassen kann :>

mit dankendem gruß >benno<

@ Norbert Hä? Warum 59/60? Neuer Gepäckträger, also eher 61-64
MfG joker317

Hallo!
Gummifederelemente vorn! Deshalb <1960! Vorn noch der Alustreifen, der den Schmutzfänger hält... mensch is der schön... ALso ich würde auf 58/59 Tippen. 57er hatten ja noch die Halbnaben. (wielange eigentlich?)
Der Lampenring scheint irgendwo andfers her zu sein. KR50? Spatz?

Ah da sind ja nochmehr Bilder LOL
MfG joker317

Ja, Jungs, erst mal schaun....

Ich tippe bei Bennos (hatten wir noch nicht, werd ich mir sicherlich merken ) wirklich auf 59/Anfang 60. Seht richtig hin!

Bedenkt bitte auch: Bei einem Rahmenwechsel, egal aus welchem Grund, wurde "angepasst"(Rücklicht, Federelement etc.) Manches (wie die Vordergabel) wurde auch schlichtweg übernommen.

Benno: sach Motornummer an

Der Lampenring ist KR 50/Spatz. Mit Stellschraube(weiss) unten.

Grüsse Norbert

der sr steht im Moment noch in der Reperaturbehausung. Ich hoffe ich bekomme heute die letzten Teile, dann kann ich ihn am Samstag fertig machen. Bis dahin musst du dich gedulden mit der Nummer

Ja wenn der Motor noch der originale ist, könnte man anhand der Motor-Nr. das Baujahr sehr genau bestimmen.
Wie Norbert schon gesagt hat, der Rahmen ist ein "E"-Rahmen. Die Vordergabel scheint noch die originale zu sein. Ich schätze 1958. Der Gepäckträger musste dann wohl auch gleich gewechselt worden sein. Die alten Dinger hielten auch nicht ewig und klapperten fürchterlich mit den Bügeln.
Es ist halt ein Mischling.

Also zum Thema des Forums paast wohl mein absolutes Schmuckstück!
von der Grundsubstanz her gut erhalten. Bis auf den Sattel, der fehlt.



Angefügtes Bild

Der war doch vor kurzem bei ebay drinnen und wurde vorzeitig beendet. Für wieviel Eus hast den Essi denn dem Verkäufer abgeluchst?

Das stimmt! Da hab ich sehr viel Glück gehabt! 300 EUR hab ich bezahlt
mit Papieren. Der Tank innen ist aber ziemlich verrostet, mal sehen ob ich den wieder hin kriege.

Jo, super Preis für das Moped.

Wenn der Tank innen sehr verrrost ist, wirst du wohl eine Versiegelung machen (lassen) müssen.

Die Große Delle am Tank könntest du versuchen größtenteils heraus zu ziehen, also was anschweißen, rausziehen und wieder abtrennen. Um`s Spachteln vor dem Lackieren wirst du aber dennoch nicht herum kommen