Lenker 1966

Wie ich oben bereits geschrieben habe, suche ich die korrekte Lenkerausführung für den KR51 (strich nichts) Baujahr 1966.

Die Suche hat nicht viel hergegeben, bis auf die Info, dass bis 1967 die kurzen Lenker verbaut wurden, wo die Gasgriff"leiste" bis zum Lenkerende durchgeht.

Welche Maße sollte also mein Lenker haben, oder kann ich jeden beliebigen Lenker nehmen?

LG Franz

Achso? Auf das Distanzsstück wurde also verzichtet? Dachte immer die Griffe waren nur kürzer....
Ric

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...=6176&hl=lenker

Ich würde gern nen "normalen" Lenker anbauen, mit diesen beigen Magura-Griffen (gibs ne Alternative in "hell"????)und den Distanzstücken anbauen und sonst alle Teile des jetzigen Lenkers weiterverwenden. Mein jetziger Lenker wurde in jugendlichen DDR-Zeiten nach unten gebogen und an dem Ersatz den ich erstmal hier liegen habe wurde geschweißt. Da ist wohl mal die rechte Seite hinterm Gasgriff abgebrochen.
Ich habe bisher nur folgende Lenker gesehen: ca 59 cm von rechts nach links direkt gemessen. bzw 63 cm entlang der Biegung.

Kann ich diesen Lenker für obiges Baujahr verwenden?

Der Lenker ist kürzer, und die Griffe(Gas, event. Schaltung)auch. Das Distanzstück muss immer ran...
66 war noch die kurze Ausführung mit Aluhebeln ohne Überzieher verbaut.
Wie lang genau jetzt der kurze Lenker ist, kann ich nicht sagen.
Man sieht den Unterschied zum Langen aber schon recht deutlich.

Wenn noch die "längsgestreiften" Griffgummis dran gehören, wären die hellen Mofagriffe (Dumcke) eine Alternative, müssten ein klein wenig gekürzt werden. Stand schon mal im Forum bei den 64er KR51.

Thorsten

Moin !

Hast du eine Kr51 F oder H ?

Mit Umstellung des Lenkers wurde die Handschaltamatur "verlängert", und damit auch die Bowdenzüge für die Schaltung .

Habe eine Fußschaltung

An Griffen finde ich nur diese hier: http://www.mopedstore.de/Lenker/Griffe/Len...R4-2::1043.html

zu lang.Entweder kürzt du sie oder holst dir die hier
klick

@Ric
danke, hab die bei dumcke gesucht aber nicht gefunden:).

Bloß welche sind nun die richtigen? Rahmennummer ist 286xxx. Es kann sein, dass es original ne Handschaltung war. Mein Vater und dessen Onkel hatten aber mehrer Schwalben, so dass sie sich nicht mehr erinnern. Es ist aber egal und bleibt jetzt als Fußschaltung. Aber das hindert mich ja nicht daran die richtigen Griffe und Armaturen zu verbauen.

Also kann jemand detailliert aufschreiben, wie der Lenker auszusehen hat?

Momentan:
- Langer Lenker in Rahmenfarbe
- eine schwarze und eine graue Armatur mit jeweils schwarzen Hebeln.
- Chromkappen auf den Schaltern
- keine Distanzstücke, Lenker gekürzt
- Nachbaublinker
- graue Bowdenzüge
- schwarze Griffe mit Karomuster

Was ich mir erlesen habe:
- Langer oder kurzer Lenker in welcher Farbe (präferiere Langen in Rahmenfarbe, 1966/67 waren doch diverse Umstellungen)
- graue Armaturen mit Aluhebeln? oder doch mit grauen Hebeln und Überzügen
- Chromkappen
- Distanzstücke
- Ochsenaugen
- graue Bowdenzüge
- beige Griffe. Mit Längs oder mit Karomuster?

Schnöker mal in diesem Fred nach ...

Klick...

Dort sind alle Informationen die du suchst...

Ja den wollte ich mir auch noch einmal vornehmen, nur leider hab ich ne 66er. aber wenn du mir den Thread empfiehlst, darf da ja nix anders sein.

Hab hier ne originale 66er mit Rahmennummer 2830xx stehen.

Lenker kurz in Rahmenfarbe.
Armaturen grau mit Aluhebeln ohne Überzüge
Chromkappen
Distanzstück rechts Alu
Blinker waren leider nicht mehr vorhanden
Griffe kurz, beige, längsgerippt

Hilft Dir das weiter?