Simson Kundendienst-Rundschreiben, Welche Sattelstütze?
NorbertE |
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Intressant. Mal davon abgesehn, dass die Jungs sicher wussten, wovon sie da schreiben: um das Motorgehäuse im Rahmenkasten ist es auch nicht "dicht". Ausserdem ist im Ansaugschlauch (den ich eh nie dranmache  ) ein "Pfropfen" mit einem relativ kleinem Durchmesser. Kleiner als die Öffnung in der Fingesattelstütze. Ich bin nun kein Strömungstechniker und betrachte es eher theoretisch: Es kann also nur mit dem Luftwiderstand zusammenhängen.  D.h. der Motor hat es zu schwer, die benötigte Luft anzusaugen. M.E. nach ist aber der Engpass im Ansaugschlauch, den man ja aber gerade wegen der Geräuschdämpfung eingebaut hat. Es wird eine Kompromisslösung zwischen Motorlauf und Geräuschdämpfung sein. Man müsste mal versuchen (mit Ansaugschlauch) die Sattelstütze mit einem Korken zu verschliessen und schauen, ob sich dort spürbar was ändert.
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus
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Schmied |
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So hab ich die Sache noch garnicht betrachtet. Vielleicht ist das auch der grund warum einige Essis -egal was man auch macht- keine Leistung bringen wollen. Da kann alles noch so genau eingestellt und abgestimmt sein, aber wenn natürlich dann die Frischluftzufur nicht gewährleistet ist. Aber es ist halt wiedermal interessant zu sehen, dass beim 2-Takter jede noch so kleine Veränderung an der Ansaug- und Abgasanlage, gleich einen Einfluß auf die Funktion und Leistung des Motors haben kann.
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LASER Schneid- und Gravierarbeiten für Werbung und Modellbau
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Raphael |
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Hätte da eine Frage : Da ich nun eine Schwalbe fahre und einen Star (und beides ja nun auch Simson-Zweitakter sind) , wie löse ich das Problem da ? Es ist ja schliesslich auf beiden eine Sitzbank verbaut worden !? Muss ich das ändern ??? Gruss vom ratlosen Raffi
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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.
Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"
"Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren."
M.Gorbatschow altearmee.org
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NorbertE |
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Raffi, wenn die Ansaug/Abgasanlage orginal ist, sollte es optimal funktionieren. Die haben das schon ausgerechnet. Man kann ohne Zerstörung etwas probieren. Z.B. den Lufi einsatz durch einen Damenstrumpf probeweise ersetzen.  Es wird nichts bringen, eher verschlimmbessert man es. Es zieht sich ja wie ein roter Faden durch viele Beiträge, dass der 2-Takter sehr sensibel auf Ansaug/Abgasveränderungen reagiert. Z.B. wenn der Auspuff zugekohlt ist. Man hat eben einen Kompromiss zwischen Lärm und Leistung gefunden. Deswegen sind diese Veränderungen, die auch wir früher so ohne Überlegung gemacht haben (Sound!!!  ) im Nachhinein betrachtet völliger Blödsinn gewesen.  Troll: auch das kann sein
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fahrfisch |
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
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War aber gut, ich habe ernsthaft drüber nachgedacht, aber dann fiel selbst mir ein, dass der Rahmen ja überall hin offen ist! War mal ein schöner Aprilscherz... Hendrik
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Signatur ham´wa nich, kommt aber wieder rein! Müssense halt immer wieder mal nachfragen!
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