Meine ETS zur Zeit, ETS

Moin wollt euch mal mein aktuelles Projekt zeigen

So sah sie am Anfang aus




und so sieht sie zur Zeit aus





















So nun hab ich noch eine Frage wo sie im Herbst noch lief tourte sie immer übelst auf
egal welcher Gang ab dem 3. ging es aber Leerlauf 1. und 2. Gang da fuhrst du immer mit Vollgas das nervte.
Aber Leistung ohne Ende.

Hallo, da hast du ja noch einiges vor. Hast du etwa das originale Gelb überlackiert? Sah doch noch gut aus. Wenn du sie original machen willst, mußt du noch etwas tiefer in die Tasche greifen und eine andere Sitzbank und das vordere Schutzblech besorgen.

Zu deinem Problem mit dem hoch touren, dass hört sich mächtig nach Falschluft an. Hast du mal die Ansauganlage überprüft? Wurde der Motor schonmal gemacht? Wenn nicht können es auch die Simmerringe sein, die werden mit der Zeit hart und spröde.

Ne ich hab eigentlich alle Teile da Schutzblech usw.
Ja ich weiß aber die Sitzbank ist igendwie nicht original wir wollten sie mal neu beziehen lassen aber da die vielleicht nicht original ist haben wir es gelassen.
Naja und das gelb das war total matt fast weiß-gelb und es war durchgerostet


Naja Falschluft könnt ich mir schon vorstellen.
Aber der Ansaugweg ist definitiv dicht nichts brüchig oder so.
Kann es sein das der rechte Simmering durch ist weil die Lichtmachiene total schmutzig war?
Das wäre natürlich super.
Und kann das damit zusamenhängen das man die dadurch nicht mit dem Kicker anmachen konnte

Dann sind es wohl die Simmerringe, um die zu wechseln muss leider der ganze Motor auseinander. Die sind nämlich innenliegend (wie bei S50, Sr 4-X). Das kann natürlich auch der Grund dafür sein, dass sie nicht mit dem Kickstarter anspringt. Das Schutzblech auf dem ersten Bild ist von der TS, an die ETS gehört ein rundes ran. Schau mal auf dem Bild, dass ist meine ETS.

Das Schutzblech ist für mich jetzt nicht so wichtig.
Aber du hast einen anderen Motor als ich drin weiß jetzt zwar nicht welchen aber egal.
Du hast irgendwie hinter der Lichtmaschiene so eine Teil mit einem Schlauch drauf Was genau stellt das dar?
Oder ist das nur ein anderer Seitendeckel.

Kann sein das dein Motorgehäuse jünger ist als meins, der Schlauch entlüftet die Seite wo die Lima sitzt. Keine Ahnung wozu das nötig war, aber es wurde später nicht mehr gemacht.
Hat dein Motor einen DZM Antrieb? Wenn ja ist es einer von der TS, bei diesem kann man die Simmerringe von außen wechseln.

Nein, ich hab keinen Dzm .
Ich werde mir das dann noch mal genauer anschauen wenns wärmer wird.
Ich werde dann mal testen anderer Vergaser unw. und wenns dannnicht geht häng ich mal einen meiner 2 anderen Motoren rein.
Aber dass man den spalten muss um die Simmeringe zu wechseln ist ziemlich blöd.

Juhu
Es ist nix kaputt
Ich bin heute die ersten Runden auf dem Hof gefahren und es ist einfach nur geil und nochmal geil.
Ich freu mich schon auf Sommer
Keine Ahnung wieso die jetzt nicht mehr auftourt hab aber ne neue Lima und Vergaser saubergemacht.
Naja hauptsache sie läuft.

Fuck irgendwie haben die meine gnzen Pics gelöscht

Aber mal ein Bild vom aktuellen Zustand

Angefügtes Bild

Ich weiß jetzt warum die immer auftourte.

Die hat keinen Benzin gekriegt und da erkläre ich mir das so, dass die zu viel Luft zieht und zu wenig Benzin und dann abmagert und hochdreht, das ist immer noch so wenn ich den Benzinhan zudrehe aber ansonsten läuft sie einwandfrei.
Wieso ist das bei MZ so bei meiner Simson, die geht dann einfach aus wenn kein Benzin kommt?

So jetzt kommen alle Bilder ins Forum...

So sah sie am Anfang aus eben ziemlich runtergekommen

Angefügtes Bild

Jeder Anfang ist schwer...


Angefügtes Bild

Der Motor war verkeimt eh.
(sieht man zwar nicht so dolle, aber untendrunter)

Angefügtes Bild

Aber den Motor hab ich natürlich auch hingekriegt
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Angefügtes Bild

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