VEB Ravensburg - SR 2 Bj. 1959, Daves Tauschobjekt wird gewartet

Ja , da hast du auch wieder Recht ...

Hallo Liebe Liebenden ( ),

es ist vollbracht der bis dato namenlose Sr 2 ist daheim eingezogen und hat an Anlehnung an Hannes Vorbesitzer den Namen "Heinz" bekommen.

Wenn sich nun jemand an den Kopf greift nur zu, bei mir haben alle Fahrzeuge Namen.

Heinz wird nun erstmal komplettiert und dann fahrbereit gemacht, später (frühestens 2011) folgt dann eine Komplettüberholung - bis dahin will ich auch alle Teile organisiert haben.

In Zukunft soll er erstmal fahren und zeigen was in Ihm steckt.

Ich würde die Sr 2 Fachwelt gerne befragen was an diesem Sr 2 59 verbaut war und werde auch mal die Fahrgestellnummer nachreichen, damit ich eventuell ein Zeitraum der Produktion erfahre.

Ich schaue in diesem Zusammenhang auch mal ganz vorsichtig zu Jürgen ob er mir nicht ein Exemplar der Lehmanschen Bibel übereignen könnte .

Beste Grüße

Enno

PS: bei diesem Projekt wünsche ich mir jede Menge Detailfetischisten und jetzt dürft Ihr sofort Mängelrügen vergeben - er soll nämlich Tonys und Wuschels nichts nachstehen - und das wird ar...g schwer

... na denn mal ran Enno wir sitzen in den Startlöchern

und nun Bilder Bilder Bilder min Jung

Die Teile nicht einölen da hab ich Bauchschmerzen wenn da mal Lack drauf soll. Sprüh lieber ganz dünn Grundierung drüber und gut, die brauchste dann später nur anrauen und Füller drauf und wieder gut

schönen Gruß Tony

...und.....Meiner ist doch noch gar nicht zusammen mein Freund

PS: und wann wolltest denn nun an die Küste in Urlaub kommen

Hallo,

Fotos gibt es leider noch nicht (nur das im Anhang ), dafür ist zuviel Wasser in der Luft.

Heute habe ich die Laferschaalen rausgeschlagen und die Kugellager (ja ok, nicht original aber sinnvoller) sowie die neuen Achsen eingebaut.

Vor der Hochzeit wird aber wohl mit Heinz nicht mehr allzuviel passieren.

Gruß Enno

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Es war gerade trocken und da hab ich das hier in den Garten gelassen:

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Ich hab die Räder nur angesteckt - er soll ja auch gut stehen können.

Dann wurde der Gepäcktrager vom darin steckenden Schloss befreit - selbiges wandert noch zum Schlüsseldoktor und bekommt wieder eine Funktion.

Man erkennt übrigens schön warum die Nachbauschlösser nicht halten, diese haben den Bibus am Ende nicht.


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Die hatte ich mal von den Boerdys bekommen - Danke nochmal

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Hier mal ein Blick aufs Triebwerk - mit einem 13er vergaser - perfekt für den Phönix

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Den hat er auch noch - jetzt mit neuem Glase.

Sind das die richtigen Hebel - ich glaube nicht.

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Die richtige Federung:

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Achso den hat er auch *freu

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Für heute das letzte Bild, im Urlaub hoffe ich aus Hof noch die richtigen Bremschilde zu bekommen und ggf. auch neue Reifen und Schläuche vom Meister Dumckem oder Fuchs zu holen - Stoplen wollen wir eh besichtigen also bekommt sicher Tobias einen Besuch

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Jetzt fällt mir nochwas auf - sch...

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Schönen Esser hast du dir da zugelegt.

Da lässt sich doch gut was draus machen. Auch wenn er zu DDR Zeiten mal restauriert worden ist hab sie es für die damaligen Verhältnisse nicht schlecht gemacht.

Gruß Jörg

So erste Frage richtig wichtioge Frage:

Stimmt der Motor (auch mit Deckel - Rheinmetall und Kupplungsseite) mit dem Rahmen überein?


Motor Nr. : 509029

Rahmen Nr.: 490202

Und Herr König kannst du mir ein Datum der Entstehung sagen - oh Großer Astronom?

Danke Enno