Mein '74er Star SR 4-2/1, So sah er bis November 2009 noch aus

Ehrlich ???
Ich hatte die ganze Zeit krampfhaft versucht, den Sprit durch den offenen Hahn hochzupumpen .

Naja, danke für die Info .

Und weiter geht's mit den Fotos .

Hier die Perspektive rechts hinten .

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Hey Alex,

echt fein ist er geworden.

Den Zylinder hätt ich aber nicht gestrahlt, den hätte man so auch wieder sauber bekommen. Beim strahlen wurde meiner Meinung nach auch viel zu grobes Strahlgut verwendet. Und deine Parkleuchte ist ein Nachbauteil oder?

Grüße Jörg


PS: Hast du eigentlich meine Email bekommen? Hast ja nix mehr geschrieben.

Die Maschine mal von rechts .

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und looft die Reuse ???

Sieht fein aus...... aber wie Christoph schon sagt, net den Sprit vergessen Atze.

Das mit dem Strahlen geht noch . Ich sah schon viel härteres . Die Parkleuchte ist ein Nachbauteil . Aber: Sie funktioniert !

Anders das Schlusslicht und die Tachobeleuchtung . Die funktionierten heute vormittags noch . Da ist wohl 'n Rad, äh, Kabel ab .
Da guck ich morgen mal nach .

Die Mail ist sicher angekommen ! Vielen Dank .

Die Soziusrasten sind, wie schon auf den letzten Fotos erkennbar, gegen die alte Ausführung getauscht .

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Alles klar Alex, kein Thema.

Was für ein Tachobeleuchtungsbirnchen hast du drin? 0,6 W oder 1,2 W? Ich denke mal, dir wird die Tachobeleuchtung durchgebrannt sein, dann brennt dir nach kurzer Zeit auch das Rücklichtbirnchen durch.

Ein loses Kabel kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Gut gemacht,aber wieder nicht die Schrauben ausgerichtet wie schon am Habicht bemängelt.

Da ist 'ne 1,2W-Tacholampe dran, oder drin . Ich musste den Zündlichtschalter heute nochmal ausbauen, da ich Probs mit der Leerlaufkontrolllampe hatte . Es stellte sich aber heraus, dass die Gleitstange des Leerlaufschalters sich verdreht hatte . Die Kontermutter der Gleitstange war auch nicht mal fest ! Die konnte ich mit zwei Fingern drehen . Bis dahin funktionierten auch Tacholampe und Rücklicht . Ich guck morgen mal nach, und nehm', wenn ich nix erkenne, den Prüflampion .

Mir gefallen die neuen Fußrasten nicht. Waren die alten nicht überholbar? Vorn längs-, hinten quergestreift passt irgendwie nicht.

Aber ansonsten schönes Teil

Thorsten

Was nicht ausgerichtet ? Also, das Hinterrad steht mittig im Schutzblech . Warum soll ich Schrauben extra ausrichten ? In welchem Film bin ich hier ?

Damit mann die Bezeichnung auf den Schrauben auch richtig lesen kann,sieht dann auch viel besser aus.Finde ich halt gehört irgendwie dazu zu einem Aufbau.

Na, ist doch ganz einfach ! Dann betätigt sich der Betrachter mal 'n bisschen sportlich, und macht 'nen Hand- oder Kopfstand . Was ist da so schwer ?

Ja sicher kann mann das machen.Aber was ist nu so schwer dran die Schrauben auszurichten? Sicher gibt es auch Schrauben wo das nicht geht aber die 4 bis 6 Stück wo es nicht geht kann mann verkraften,aber halt nicht bei allen.