Alte Farbe entfernen, wie?

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Alte Farbe entfernen, wie?

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Woelli - RT	Geschrieben am: 20.06.2011, 18:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	Hallo, Ich wollte mich am Wochenende mal um meinen RT Auspuff kümmern, den ich zu 'nem Zylinder mal dazu gekriegt hab, kümmern. Dieser wurde mal mit silberner Farbe "verschönert". Es sieht nicht wirklich danach aus als ob der Auspuff damit glaufen ist, daher kann ich nicht genau sagen ob's so eine hochtemperaturfeste Farbe ist. Meine Frage nun, kann mir jemand Tipps geben wie ich die Farbe am besten runterkriege, ohne die eventuell noch vorhandene Chromschicht zu beschädigen? Denn er hat nur von unten kleine Rostnarben und eine kleine Delle. Vielleicht ist ja noch was zu retten und schwarz machen kann ich den immernoch.... Gruß -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

ENIGMA	Geschrieben am: 20.06.2011, 19:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2342 Mitgliedsnummer.: 2215 Mitglied seit: 11.05.2009	Das einfachste mittel ist immer noch Lackabbeizer aus dem Baumarkt,einpinseln und einwirken lassen,wenns beim ersten mal nicht reicht,behandlung wiederholen. Dein Chrom bleibt davon ungberührt. mfg enrico

Simsondriver91	Geschrieben am: 20.06.2011, 19:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Ansonsten zb mit Aceton einstreichen!

Woelli - RT	Geschrieben am: 20.06.2011, 19:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	Auch wenn's so Einbrennzeugs ist? -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

Unhold	Geschrieben am: 21.06.2011, 15:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4126 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Einfach probieren, alles was irgendwie lösemittelhaltig ist, wie Verdünnung oder Nagellackentferner von Mutti ... -------------------- der Unhold

doccolor	Geschrieben am: 21.06.2011, 16:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1777 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Wenn´s guter alter Chrom ist, hält da normal gar nichts drauf. Es sei denn, der Chrom wurde grob geschliffen und somit zerstört. Da kannst Du auch mit der Stahlbürste, Stahlwolle, Nitro, Aceton und Abbeizer probieren. Fang mal mit den Flüssigkeiten an... Doc -------------------- Aktuelle lieferbare SIMSON Farben als Lackstift, Spray und Spritzlack: ägyptischblauSR50,alabaster, atlantikblau (versch. Varianten) atlasweiss, beige, beige(KR50), biberbraun, billardgrün (Varianten für S51/Schwalbe), blau S50N, blaumet.SRA,bordo,braungrau(SR50), brillantblau, carminrot, diaphanblau, dunkelblau SR, dunstgrauSR50,erikaviolett(SR50), glasurblau,graphitschwarz(SR50), graubeige SR2(Export),hechtgrau, hellrot SR501C, ibizarot, (jalta)blau, kirschrot SR2(Export), lindgrün, malagarot SR50/1, maron, olivbeige (Varianten für Duo, Schwalbe, Habicht), orange, orangeocker DUO, pastellweiss, polarblaumet.SR50,rapsgelb, saftgrün, saharabraun(Varianten), sandgrau, silber-Metalleffekt alt und neu,tornadorot(S53), tundragrau (Varianten für Star/Spatz/Schwalbe),wasserblau 019 (Star 50), weinrot SR50B, weiss(SR80), Trittbrettsilber SR50,weiss SR50, verschiedene Linierungsfarben, Sitzbankblechfarben (verschiedene), verschiedene Rahmenfarben (Schwalbe/KR50), Lenkergrau(SR2), Knieblechbeige (S51), Sitzbankblech Star, Hammerschlagfarben: Blau(KR50+SR2), Grau, Erikaviolett,Rotbraun MZ Farben: ETZ:olympiablau,dunstgrau,orangerot,billardgrün,silber,metallicblue,kristallblaumet.,kristallblau, TS:NVAolivgrün,gelb,saftgrün,rot3011,olympiablau,tiefblau,rot,olivgrünmet.,grauweiss MILICIA,dunkelblau,flammenrot, ES: dunkelblau,alabaster,hellbraun, helles blautürkis /2, olivbeige, hellblau , graublau, postgelb,rot, lachsrot, Zierlinien: dunkelgrün,gold ETS:gelb,rot,rot dunkel, BK/RT:Maron,orangerot,effektgrünmet.,Blaugrau adriaticbluemet.SM, icebluemet., grau LSW AWO Farben: Maron Zierlinien blau + gold, REX Farben:blassgrünmet./Linierung grün, Emblem gold/dkl.grün FRAMO: Grau IWL: Berlin: smaragdgrün,creme,coralle,hellblau,HS grau, Pitty:Bordeauxrot, dunkelblau,Maron,smaragdgrün, Wiesel: smaragdgrün,maron, Troll: hellblau Emblem IWL,BERLIN

Frank311	Geschrieben am: 21.06.2011, 20:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 411 Mitgliedsnummer.: 12 Mitglied seit: 18.02.2005	Habe mit alter Bremsflüssikeit gute Erfahrungen gemacht.

AlexZ	Geschrieben am: 21.06.2011, 23:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 895 Mitgliedsnummer.: 1471 Mitglied seit: 15.08.2008	Die gute alte COLA wird gern vergessen... COLA entrostet nicht nur, sondern löst auch Lacke an! Gruss Alex -------------------- Lieber Blödeleien, als blöde Laien! ;-)

Unhold	Geschrieben am: 22.06.2011, 15:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4126 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Das mit alter Bremsflüssigkeit habe ich auch schon mal irgendwo gehört. Man solle die Teile mit dem alten Zeug schön schmierig einpinseln, dann einfach ein paar Tage in dem Siff drin liegen lassen und eventuell nochmal wiederholen, weil BreFlü den Lack anlösen würde. Ich selber hab's noch nicht probiert. Falls das schon mal jemand gemacht hat, bitte berichten! -------------------- der Unhold

Nico241090	Geschrieben am: 22.06.2011, 16:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Irgendwo hat ein längst hier nicht mehr aktiver, aber vielen noch bekannter Trabifahrer;) mal eine Schwalbe damit entlackt. Er schrieb damals, dass der Orginallack drunter es ausgehalten hatte, aber anfangs sehr weich gewesen war. Also eher vorsichtig und lieber an einer unauffälligen Stelle mal testen. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

SR Prinz	Geschrieben am: 22.06.2011, 23:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3151 Mitgliedsnummer.: 824 Mitglied seit: 22.09.2007	Nein Nico, da irrst du, Toni hatte die Schwalbe mit Scheibenenteiser entlackiert, das ging recht gut! Thomas -------------------- Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

Frank311	Geschrieben am: 23.06.2011, 07:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 411 Mitgliedsnummer.: 12 Mitglied seit: 18.02.2005	Hier ist der letzte Tankdeckel, welcher mit Bremsflüssigkeit behandelt wurde. Einfach nur bestreichen und nach ca. 1h abwischen. Nach drei "Behandlungen, war er wieder ok. Angefügtes Bild

Woelli - RT	Geschrieben am: 23.06.2011, 15:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	So... die Farbe ging einfach mit Nitroverdünnung runter... Chrom drunter war so naja... und der Aufpuff war echt ein einer Stelle gespachtelt -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

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