ETS-250 Meine Neue, Nennt mich jetzt MadMax der Vollstrecker - Seite 6

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ETS-250 Meine Neue, Nennt mich jetzt MadMax der Vollstrecker

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dragonbeast	Geschrieben am: 11.03.2014, 10:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Den Motor habe ich jetzt noch penibel gereinigt und ihn damit für die Überholung vorbereitet... Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 11.03.2014, 10:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

ts150	Geschrieben am: 11.03.2014, 17:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 291 Mitgliedsnummer.: 6661 Mitglied seit: 21.07.2013	Sehr Saubere Arbeit ,verfolge deinen Bericht weiter . -------------------- Meine Möps.MZ ES 150 Bau 1970, MZ TS 150 Bau 1982, Mz ETZ 250 Bau 1982. MZ TS 125 Bau 1975, MZ RT 125 /3 Bau 1960 MZ Enduro Weltmeister 1985 1987. Sechsfacher Six Day Sieger.1963.1964.1965.1966.1967.1969 Neunfacher Europameister.

Doc Holliday

Geschrieben am: 24.03.2014, 09:20

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Beiträge: 4091
Mitgliedsnummer.: 1191
Mitglied seit: 20.03.2008

QUOTE (dragonbeast @ 11.03.2014, 11:40)

Den Motor habe ich jetzt noch penibel gereinigt und ihn damit für die Überholung vorbereitet...

Wo lässt Du den Motor überholen ?

--------------------

Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

dragonbeast	Geschrieben am: 24.03.2014, 21:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Hallöchen, den Motor habe ich jetzt zu Dirk Singer gebracht. Er hat den Motor dann in meinem beisein professionell zerlegt. Dann hat er alles durchgeschaut und wir haben abgesprochen was alles gemacht werden soll. Die Überholung dauert 2 Wochen. Dirk hat schon mehrere Motoren von Freunden gemacht. Die laufen alle echt prima!!! Gruß Tobi -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 24.03.2014, 22:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 24.03.2014, 22:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Hab am We noch die neuen Gabelteile verbaut... Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 24.03.2014, 22:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 04.04.2014, 22:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	So, der Motor ist jetzt überholt zurück und wartet auf seinen Einsatz... Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 04.04.2014, 22:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 04.04.2014, 22:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

der lange	Geschrieben am: 04.04.2014, 22:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 563 Mitgliedsnummer.: 277 Mitglied seit: 28.05.2006	Wasn da für ne Schweißnaht an Ansaugstutzen? Der Motor sieht echt gut aus. -Hast du noch einen einzelnen intakten Faltenbalg für die Gabel übrig? Könnt ich brauchen. Wenn ich dein Verschraubungswerkzeug seh, könnt ich auch noch auf die Idee kommen, meine rechte Gabel zum verchromen wegzugeben... -------------------- mfg. Sandro

dragonbeast	Geschrieben am: 05.04.2014, 06:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Der Ansaugstutzen ist für einen 30ger Vergaser umgebaut wurden. Damit läuft der Motor einfach besser als mit dem 28ger... -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

der lange

Geschrieben am: 06.04.2014, 20:48

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 563
Mitgliedsnummer.: 277
Mitglied seit: 28.05.2006

QUOTE (dragonbeast @ 05.04.2014, 06:35)

Damit läuft der Motor einfach besser als mit dem 28ger...

Ich weiß.
Hast du damit auch schon positive Erfahrungen ?

An meinem ES Gespann hab ich auch solch einen umgearbeiteten Stutzen.
Verbaut ein30er TS-ETZ Vergaser.

Ich bin damit überhaupt nicht zufrieden.
-untenrum überfettet das gemisch und in den oberen Drehzahlen hab ich heftige Klingelei.

--------------------

mfg. Sandro

dragonbeast	Geschrieben am: 06.04.2014, 21:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1655 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Kann ich so nicht bestätigen. Ich habe den Motor zuvor noch damit gefahren. Lief echt prima!!! Was für eine HD hast du drin??? Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

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