Welche Reifen original auf dem SR1 ?

Thomas !

Diese Reifen habe ich auch drauf. Sind sicher auch in China produziert
aber eben mit den Standards von "Conti". Über tausend Kilometer hab ich
auch weg damit und bin immer noch zufrieden. Sicher sehen sie nicht wie
die originalen aus aber Sicherheit geht mir persönlich vor.

Den anderen Mist sollen sie meinetwegen in Ankara oder Istanbul fahren.
Mit denen bin ich aber sowas von unzufrieden da hat man das Gefühl Ostereier
statt Räder zu haben.

Grüße Mario

...sehe ich auch so. Der Conti-Reifen ist top und fährt prima . Habe die auch drauf und find die super. Übers Profil lässt sich streiten, aber wie Doc schon schrieb "die beste Alternative" - da schliesse ich mich gern an.


Gruss. Eike.

ps: Wer in den 50igern oder später in der Zone ein paar ordentliche Contis bekommen hätte, hätte bestimmt auch die guten Zonenschlappen dafür ins Regal gehängt

Hi,
ich habe zwei SR 1 und habe die Türkenreifen drauf. Die sehen einfach am originalsten aus.
Wer mit seinem Sr 1 jeden Tag 10 km zur Arbeit fahren muss, soll meinetwegen auch an Sicherheit denken. Aber, die Türken stellen in der der Türkei Reifen her und bauen in Sindelfingen den Mercedes. Das die Türkenreifen nicht sicher sein sollen halte ich für ein Gerücht.
Die 2.25 X 26 Reifen sehen am SR 1 einfach nicht aus -finde ich-
und Crossreifen mag ich auch nicht am Sr 1
Die Reifen habe ich bisher hier bezogen: -nette Preise-

http://huehnerschreck.de/index.php?pageid=12

hotte

Sorry Doc, aber ich kann deine Meinung absolut nicht Teilen! Und ich fahre keine Fahrradreifen, sondern alte Originalbereifung von Heidenau mit gutem originalem Profil! Hab ich sogar in nem Beitrag erwähnt.


Die Conti schaun ja echt bescheiden aus! Erstens passt die Größe nicht, sind ja 26x2.25 und nicht wie damals original 26x2.00 und das Profil schaut auch beschissen aus! Hat ja nicht mal annähernd was vom Original!
Da ist das Profil von den Reifen, was ich gefunden habe ja noch ähnlich wie das Original. Außerdem scheinen die ja gute Qualität zu sein, verstärkt sind sie auch und sie sind in der richtigen Größe!
Da ich momentan keine Reifen brauche, kann ich die Reifen auch nicht testen, sonst hätte ich mal ein Paar geordert! Für 32 Euro das Paar kann man ja auch nix falsch machen. Da es ein Händler ist, hätte ich ja sogar die Mölichkeit, die Reifen wieder zurück geben, falls sie mir nicht gefallen.

Für mich kommen die Contis wo du verbaut hast absolut nicht in Frage, genauso wenig, wie die Türkenreifen!


Lieber Frag ich mal bei Conti nach, ob die nicht die SR1 Reifen in 26x2.00 und mit nem anderen Profil, welches dem originalen viel ähnlicher ist produzieren können. Ein Kumpel hat von Conti vor paar Jahren nämlich mal ne Sonderserie Weißwandreifen für Mopeds für sich fertigen lassen und so teuer war die Kleinserie garnicht. Da die ja die Reifen ohne Probleme in Großserie produzieren und bei jedem Händler absetzen können, wird der Preis denke ich mal auch nicht so hoch werden.

@hottekob: sind das von hühnerschreck die türkenreifen ?
die sehen wirklich profilmäßig sehr gut aus..

mfg Toni

Ich geb dir recht, vom Profil her schaun die wirklich sehr gut aus, aber ich zweifle an der Qualität der Reifen . Verbaue lieber deutsche Reifen.

...und das ist kein SR1 Reifen sondern ein Fahradreifen, ohne Mopedzulassung.

Die Contireifen die ich verbaut habe, haben die Größe 2.00x26 (wer lesen kann, ist klar im Vorteil)

Zu dem muss ich Oldieng Recht geben, die anderen "verstärkten" Fahrradreifen besitzen keine Moped Zulassung.

Ich habe fertig

Mathias

...der Heidenau hatte doch 2 1/4 - der Conti ist 2.0. also andersrum. E.

Oldtimer restaurieren bedeutet eben Kompromisse eingehen.
Da ich weder jetzt noch später vorhabe, mit meinem SR1 auf Arbeit zu fahren, habe ich mich nach langer und weltweiter Suche nach passenden Reifen auch für die türkischen entschieden. Zumindest bin ich damit bei einer Kontrolle durch die Gesetzeshüter auf der sicheren Seite.
Auf den Bildern seht Ihr die relevanten Bezeichnungen dieses Reifens:

Angefügtes Bild

Hallo Wolfgang,

kannst Du mir etwas über Preise und Bezugsmöglichkeiten der türkischen Reifen sagen? Vielleicht eine Internetseite oder einen Katalog? Gruß,

Thorsten

da war ich wohl zu schnell, wer richtig lesen kann, ist klar im Vorteil! Gruß,

Thorsten

Hallo Matthias, mit der Größe hab ich mich wohl vertan, passiert schon mal is ja halb so tragisch!

Aber Oldieng meinte zu den türkischen Reifen, dass diese keine Zulassung haben, glaub da hast du was nicht richtig gelesen! Und wenn dann muss uns Wolfgang sagen, ob die ne Zulassung haben, denn ich hab sie ja noch nicht in der Hand gehabt.

Da ich genauso, wie Wolfgang mit meinem SR1 nicht auf Arbeit fahr, hab ich mich für meinen SR1 für gute original SR1 Reifen von Heidenau in der Größe 2.00x26 entschieden.

Schaun genauso aus, wie die von Nico241090.

So das wär jetzt alles.

Weil wir gerade beim Thema sind. Ich habe für meinen SR1 einen türkischen Reifen ohne große Angaben auf den Hersteller. Folgendes steht drauf 26x2,00 , Moped, Nylon, Roadster. Gekauft habe ich den 2003, weiß aber nicht mehr wo. Ich glaube unser Admin hat diesen Reifen auch im Programm. Kann jemand was zu diesem Reifen sagen? Ist der eigentlich für den SR1 nutzbar?

Gruß Hille

Da hab ich doch mal eine provokante These :

Ich hab hier ein älteres MTB, das wiegt knapp 16kg mit allem drum und dran. Mein SR1 wiegt knapp 50 kg.
Durch die 21-Gang-Shimano fahr ich mit dem MTB genau so schnell, wie es der 1er tut.

Dadurch, dass ich nicht schnell mal mein halbes Körpergewicht beseite lege, wenn ich aufs Fahrrad steige , ist auch die Gewichtsbelastung bei Beiden die selbe.

Ich hab also einen Vmax-Unterschied von Null, nur das auf dem Reifen lastende Gewicht ist beim Essi um reichlich 30 kg höher. Verteilt auf zwei Räder also 15-16 kg.

Und das machts aus, ja?

Was wiegt z.B. ein MAW-Fahrrad komplett?

Mal abgesehn von der ABE für einen "reinforced", die ich übrigens beim Kauf nicht dazu bekomme und auch noch nie gesehn habe. Der Reifen war auch bei den wenigen Kontrollen für ein Oldtimermoped noch nie Gegenstand einer näheren Betrachtung.

Es erinnert mich bissel an die Diskussion um die Energiesparlampe

Edit: Ich habe seit ca. einem Jahr (basierend auf Faulheit ) am 1er hinten einen gebrauchten MTB 26x2.00 drauf, weil mich fern der Heimat der alte Kowalit verliess.
Das Moped ist seitdem etliche km gefahren. Mit mir und zum Treffen ist auch Ori (andere Gewichtsklasse ) drauf geritten. Es ist zwar dort die Zündung ausgefallen...der Reifen ist heute noch drauf. Mal unabhängig davon, das es vom Profil her Sch**sse aussieht, aber Grip hat der.