Einbau Vape

Warum ne Vape kaufen, wenns auch günstiger geht.
Ich habe meinen SR2 schon DDR Zeiten auf elektronische
Zündung umgebaut. Und diese funktioniert bis heute.

Dann hast Du Glück. Leider gehen die aber auch immer öfter kaputt.

Aber nicht so häufig wie ne Vape

Das kann ich nicht bestätigen.
An meiner Schwalbe läuft die Vape jetzt auch schon 4-5 Jahre ohne Probleme.

VAPE-Zündungen haben bis jetzt keine Schwachstellen durch Alterung gezeigt. Typische Ausfallursachen sind sämtlich montagebedingt:

* Polrad beim Einbauen misshandelt - z.B. durch falsch angesetztes Spannband, Fallenlassen - und damit die Verklebung der Magnete gelöst
* Grundplatte nicht sauber zentriert, der geringe Abstand zwischen Magneten und Spulen gibt sofort Schredder
* Verbindungsstecker nicht ordentlich zusammengefügt, die hohen Ströme machen sofort Kontaktbrand
* Massekabel zu Motor, Regler oder Zündelektronik vergessen, Elektronik stirbt lautlos.

Wenn man's richtig einbaut, hält das VAPE-Kit ewig - bei mir schon knapp 40000 Kilometer, ich habe noch nicht mal die Zündkerze gewechselt seither. (Die Lampen halten übrigens auch erheblich länger, wegen der sauberen Spannungsbegrenzung.)

Peter

Das kann ich genau so unterschreiben

Ich auch seit 9 Jahren im Einsatz und immer zuverlässig.

Die jetzt angebotene 6Volt 18Watt ohne Regler ist für jeden erschwinlich und selbst montierbar.

Wie gesagt, in meinem SR2, KR50 und SR1 ist ne Zündung
Marke Eigenbau. Und bin seit 30 Jahren zufrieden damit.
In meiner Schwalbe, S50 und S51 kommt ne Zündung von
Ducati rein.

Ich hab aktuell zwei Rollerzündungen von Yamaha liegen. Die passen auf den 1/10er Konus der M53 Motoren. Zum ZZP und Einstellen muss man sich bisschen belesen, dann ist das im Prinzip nichts anderes als eine Vape oder Powerdynamo. Dadurch, dass die kontaktlos arbeiten, wartungsfrei (theoretisch) und länger haltbar, als eine U-Zündung. In meiner Theorie müsste das so gehen, verbaut hab ich allerdings noch nix
@PowerHuhn: wie hast Du die Zündungen zu Zonezeiten umgebaut? Basierend auf der Simson Elektronikzündung oder anderen Bauteilen?

Im SR2 steckt bei mir ne Elektronik Zündung von einer Romet drin.
Kumpels von mir aus Görlitz haben damals zu DDR Zeiten im SR sogar eine Elektronik Zündung von Jawa eingebaut.
Im KR50 steckt bei mir ne Elektronik Zündung basierend auf
Simson S50.
Die gleiche Zündung kommt auch im SR1 rein.

War halt damals aus der Not geboren. Da es in 80ger Jahren kaum noch Ersatzteile für den SR gab. Musste
man sich irgendwie behelfen um damit fahren zu können.
Son SR gab es zu DDR Zeiten praktisch für kleines Geld.
In meiner Jugend hatte ich so um die 15 Stück gehabt.
Davon habe ich heute noch 3

Zur Information:

Gerade gelesen das Powerdynamo Berlin seit 01.09. in Liquidation ist.
Schade,war mit dem Kundendienst immer sehr zufrieden,zumal man dort auch als Privatperson alles kaufen konnte.

Das Geschäft wird jetzt vom Hersteller übernommen:https://www.vape.eu/

@PowerHuhn:
hatte die Romet eine kontaktlose Zündung? Musstest du den Konus vom Polrad umpressen?

Hallo, ich habe bei meinem SR2 E eine Vape 6V Zündung eingebaut, mit einer Messuhr den Zündzeitpunkt eingestellt und der Motor läuft auch. Bei einem Kumpel hab ich mir so eine Zündblitzpistole geborgt und die Zündung mal "abgeblitzt". Die Markierungen haben einen leichten Versatz. (siehe Foto). Kann ich das so lassen, oder sollte ich die Position des Polrades nochmal verändern? Wenn ja in welche Richtung? Wie gesagt, mit der Messuhr haben die 2,5 mm vor OT genau gestimmt. Beim Festziehen des Polrades hat sich auch nichts verschoben.

Gruß Carsten

Angefügtes Bild

Wenn der Motor vernünftig rund läuft würde ichs so lassen. Die VAPE ist da nicht so empfindlich.