Chromring für SR2 Rundtacho erneuern

Hallo Gemeinde !

Ich bin auf der Suche nach einem Chromring für mein runden 1962er SR 2 E Tachometer.

Alle die ich bisher finden konnte, hatten nicht die gleiche erhabene Form, sondern sahen eher wie die eines S 50 Tachoringes aus.

Woher bekomme ich so einen Ring mit identischen Kanten, wenn man von oben drauf sieht ?

Würde mich sehr freuen, wenn ihr mir helfen könntet.

Der im Ersatzteileshop von DDRMoped schaut mir auch nicht so aus, als ob er genau die gleichen Abmessungen hat, abgesehen vom Durchmesser natürlich ...

Vielen dank!

M.f.G SR1-Pilot manchmal auch SR2-Pilot

Hallo,

schau mal hier, da gibt es den gesuchten Ring.

http://oldtimer-dienst-engisch.de/product_...026d26b22ac24bc

Gruß Jörg

Moin moin,

der von Herrn Engisch ist der Einzige welcher dem Original sehr nahe kommt zumindest von denen die ich bis jetzt gesehen habe.

Den habe ich auch drauf

schönen Gruß Tony

Angefügtes Bild

Danke für eure Antworten !

Warum müssen Nachbauten nur immer andere Maße haben, als das Original, das verstehe ich einfach nicht.

Alles nur halbe Sachen...

Am Besten wäre wahrscheinlich den Chromring neu zu vercromen.

In wie weit unterscheidet sich der Ring genau von Engisch, die Kante hat einen anderen Anstieg und sieht anders aus oder, auf den Bildern ist das schlecht zu erkennen.

M.f.G SR1-Pilot

...erst einmal mußt Du den Alten heil runter bekommen und wenn Du die Gurke dann neu verchromt anbaust platzt Dir der Chrom ab.

Ich sag Dir nimm den Engischring der ist gut Wenn der Aufgebaut ist entsteht ja eine neue Kante dann sieht das schon anders aus

schönen Gruß Tony

ganz einfach, es gibt 2 Tachodurchmesser, das würde heißen, 2x Werkzeug bauen lassen. dafür werden aber zu wenig Ringe gebraucht

Mahlzeit Gemeinde !

Erstmal danke für eure Hilfe.

Jetzt habe ich nur noch eine Frage, mit welchem langsam laufenden Motor bekomme ich am Besten den zu restaurierenden Tacho zurückgedreht ohne die Zähleinrichtung zu beschädigen ?

Die kleinen Elektromotoren drehen doch alle viel zu schnell ?

Ein schönes Wochenende wünsch ich euch.

M.f.G Sr1-Pilot

Einen schönen guten Abend !

Hat keiner eine Idee ?

Wie macht ihr das zurückdrehen ?

Vielen dank !

M.f.G SR1-Pilot

Hallo Pilot,

mir fällt da spontan der Akkuschrauber ein.

Ich sage dir aber gleich, dass du für 1000km Stehvermögen brauchst.

Viele Grüße, Jürgen

Jo, habe schon mitbekommen, dass der Akkuschrauber hier gängige Praxismethode ist...

Ich hätte da vielleicht an irgendeinen kleinen Getriebemotor oder so gedacht oder Modellmotor mit weniger Volt übers Steckernetzteil laufen lassen ?

M.f.G

Bei Conrad gibt es Spielzeugmotore mit Getriebe. Das wäre eine weitere Möglichkeit.

Hallo Norbert !

Habe gleich mal nachgeschaut:

http://www.conrad.de/ce/de/product/233130/...earchDetail=005

Dieser wäre nicht schlecht am Netzteil betrieben...


Wie ist das mit Dauer und Lastdrehzahl zu verstehen ?

M.f.G

Dauer-Drehzahl: 6200 U/min (dreht der Motor).
Last-Drehzahl: 116 U/min (dreht der Getriebeausgang unter Last nach der Untersetzung von 1:50)

Lässt sich denn der Chromring des Wappentachos auf gleiche Weise umbördeln? Ich sehe Probleme insbesondere an den beiden "Ecken". Hat das schon jemand gemacht? Und das eventuell sogar fotografisch dokumentiert?
Bei der Firma Engisch, die ja als Lieferant für den runden Tachoring oft empfohlen wird, gibt es den Ring für den Wappentacho auch, allerdings aus Edelstahl. Ich fürchte, das lässt sich schlechter bördeln, da es spröder ist als Messing verchromt. Oder sollte ich falsch liegen

Messing ist im Vergleich zu Edelstahl viel spröder. Ich habe einen Edelstahlring drauf, die Ecken sind nicht das Problem (da 40% Bruchdehnung), aber du brauchst mehr Kraft, um den Ring umzubördeln.

Der Tim