Ein Star von 1970, ..und ich habe keine Ahnung von sowas. - Seite 36

DDR Oldtimer Forum

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Simson -> Spatz / Star / Sperber / Habicht

Seiten: (82) « Erste ... 34 35 [36] 37 38 ... Letzte » ( Zum ersten neuen Beitrag )

Ein Star von 1970, ..und ich habe keine Ahnung von sowas.

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

Sachswolf	Geschrieben am: 22.05.2010, 18:57
Unregistered	Angefügtes Bild

Sachswolf	Geschrieben am: 22.05.2010, 21:22
Unregistered	Die Garnetur hat gerde mal 5000 km runter und geheitzt habe ich auch nicht..wieso ist der kaputtgegangen? Ich verstehe das langsam mich mehr...nur Ärger mit den Karren! Sax

Simsondriver91	Geschrieben am: 22.05.2010, 21:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Dafür gibt es viele Ursachen: - Fahrer - Schmierfilm abgerissen - Material minderwertig Dein Schadensbild ist noch halbwegs normal, in meinem Star hat sich was gelöst und ist dann zwischen Kopf und Kolben gekommen... hat par Runden getanzt und ist dann verschwunden und hat in den Krümmer ein Loch geschlagen.

Sachswolf	Geschrieben am: 22.05.2010, 21:34
Unregistered	Das bremslich funktioniert übrigstens tedellos...Praxistest bestanden! Wie meinst du das mit Fahrer, Simsondriver91. Sax

Simsondriver91	Geschrieben am: 23.05.2010, 11:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Ich kenne viele die ihre Motoren in den Drehzahltot schicken bzw bergab nicht auskuppeln und denken sie hätten eine Motorbremse, da reißt dann schnell mal der Schmierfilm ab!

Sachswolf	Geschrieben am: 23.05.2010, 12:08
Unregistered	Ah, verstehe.. Danke für die Erklärung. Sax

Sachswolf	Geschrieben am: 23.05.2010, 12:42
Unregistered	Hier ist noch ein Foto von den Scheiben, die vorher drin waren. Sax Angefügtes Bild

domdey

Geschrieben am: 23.05.2010, 12:43

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 12028
Mitgliedsnummer.: 392
Mitglied seit: 25.11.2006

QUOTE (Simsondriver91 @ 23.05.2010, 12:20)

Ich kenne viele die ihre Motoren in den Drehzahltot schicken bzw bergab nicht auskuppeln und denken sie hätten eine Motorbremse, da reißt dann schnell mal der Schmierfilm ab!

Es reisst nicht (nur) den Schmierfilm ab . Durch den geschlossenen Gas-Schieber magert das Gemisch derart ab, dass bei der hohen Drehzahl der Ölanteil nicht in der Lage ist, alle hochbelasteten Teile ausreichend zu kühlen und zu schmieren . Gerade die Kolben-Zylinder-Paarung erfährt durch den Kraftstoff-Öl-Mangel den höchsten Verschleiss . Daher sollte bei Bergab-Fahrt ausgekuppelt und -so oft wie möglich- Zwischengas gegeben werden . Bei längerem Gefälle oft die Betriebsbremsen abwechselnd benutzen, aber auf gar keinen Fall im Leerlauf die ganze Gefällestrecke runter !!!

--------------------

Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...

Simsondriver91	Geschrieben am: 23.05.2010, 13:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Und genauso mache ich das auch. Aber leider ist durch die Fahrschulen viel Unsinn im Umlauf (Motorbremse)

domdey

Geschrieben am: 23.05.2010, 20:22

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 12028
Mitgliedsnummer.: 392
Mitglied seit: 25.11.2006

QUOTE (Simsondriver91 @ 23.05.2010, 14:02)

Und genauso mache ich das auch. Aber leider ist durch die Fahrschulen viel Unsinn im Umlauf (Motorbremse)

Herr Gott, nee !!! Solchen Fahrlehrern gehört die Lizenz entzogen !

--------------------

Sachswolf

Geschrieben am: 23.05.2010, 20:26

Unregistered

QUOTE (domdey @ 23.05.2010, 21:22)

QUOTE (Simsondriver91 @ 23.05.2010, 14:02)

Und genauso mache ich das auch. Aber leider ist durch die Fahrschulen viel Unsinn im Umlauf (Motorbremse)

Herr Gott, nee !!! Solchen Fahrlehrern gehört die Lizenz entzogen !

Ich habs aber ohne Fahrlehrer vergeigt..und das ärgert mich maßlos.

Sax

domdey	Geschrieben am: 23.05.2010, 20:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Nu' lass mal den Kopp nicht hängen ! Ist doch kein Weltuntergang ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Sachswolf	Geschrieben am: 23.05.2010, 21:06
Unregistered	Für mich schon, ich habe meine Vogel getötet. Die Wiederbelebung kann wieder nur Wochen dauern, bis ich mein Zylinder mit neuen Kolben zurück habe und die Kosten wieder..schluck. Aber, wie du schon sagst,...wird wieder. Sax

domdey	Geschrieben am: 23.05.2010, 21:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Richtig ! Es wird wieder ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Simsondriver91	Geschrieben am: 23.05.2010, 22:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Aufbau Ost(-Fahrzeug) Zum Glück wars blos der Zylinder und nicht die Kurbelwelle!

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | Spatz / Star / Sperber / Habicht | neueres Thema »

Seiten: (82) « Erste ... 34 35 [36] 37 38 ... Letzte »

Impressum

Sitemap