Ein Star von 1970, ..und ich habe keine Ahnung von sowas.

Der bricht auch ständig weg, ist ja so eine Dose mit Blechdeckel gewesen.

Das Blech an der Halterung ist zu mager gewählt nix für den Bauerbetrieb.

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Kann mir jemand einen Mitnehmer für Hinterradantrieb empfehlen, der nicht gleich wieder kaputt geht? oder sind die alle gleich- bescheiden?

Leider hat meiner doch einen bösen hack weg bekommen.

Ich habe heute meinen Motor zurück bekommen und vieles überholt. Dazu später was

- Kabelschuh von Signalhorn und Leerlauf- Kontrollleuchte war weg gebrochen
- Parklicht defekt
- Masseleitung für Batterie weggebrochen
- Blinkgeber hatte den Geist aufgeben


Das alles geht wieder einwandfrei und einen originalen Kupplungshebel wo die Hülle vorhanden ist, ist auch nun verbaut. Nur nützt mir das noch nichts, denn der Antrieb mist ist, als muss ein Neuer her und die kette wird auch gleich getauscht. Neue orginale Kettenschläuche und neuer Kettenkasten liegen auch bereit.

So, da melde ich mich wieder zu Wort.

Dank Gerald läuft der Star wieder rund.

Das Hauptproblem am Motor war ein verzogenes Antriebsritzel und ein kleines Leck am Kupplungsdeckel. Durch kaputte Lagergummis vom Motor hatte das ganze sich dann noch verstärkt. Dazu kam noch hinzu, das mein Mitnehmer nun auch verzogen war.

Was wurde überholt?

- Lagergummi vom Motor (gegen orginale getauscht)
- Antriebsritzel verzogen, war Nachbau jetzt ist Originales verbaut
- Kette + Mitnehmer neu
- Kettenschläuche gegen neue originale DDR Lagerware.
- Neu geschliffener Zylinder eingebaut ( alles Orginale DDR- Ware)
- Diverse Elekroanschlüsse weggebrochen und neu angeschlossen
- neuer Blinkgeber
- neue Bremsbacken hinten
- Hinterrad zentriert
- Bremshebel ersetzt

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Das Vögelchen ist somit wieder Einsatzbereit.

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Ein kleines Video gibt es auch dazu: https://youtu.be/CakQEpKHSX0

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Meine Fresse, du hast doch mehrere Nähmaschinen. Näh' dir mal 'nen anständigen Sitzbankbezug.

Ich nehm als Kunstleder für sowas z.B. immer die Rückwände von irgendwelchen ausrangierten Couchgarnituren ...

Noch kann man darauf sitzen, ich habe gutes Sitzfleisch.

Ich muss mir erstmal eine andere Bank besorgen, die hier brach erst mal ein Schweißgerät.

So mal endlich ein Foto mit Ersatzbank.

Die alte Bank muss demnächst zerlegt, geschweißt und komplett neu bezogen werden.

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Das sollte ja für Dich ein leichtes sein.

Mfg Andi

Hallo,

ich habe die letzten 2 Tage Ursachenforschung betrieben und weis nun nicht mehr weiter.

Von einen Moment auf den anderen ging die Leistung kurz vorm zu Hause in den Keller. Trotz Vollgas kam kaum noch Leistung und ich musste mich Heim schleichen. Es fühlte sich so an, als würde der Motor ununterbrochen gebremst werden und kommt so nicht mehr auf Drehzahl.

Das Standgas läuft einwandfrei, Zündung ist auch top, Benzin läuft. Vergaser habe ich gereinigt und sogar einen anderen benutzt, mit gleiches Ergebnis. Es kommen immer nur lasche Leistungsschübe, sonst immer schlimmere Leistungsverluste.

Den Luftfilter habe ich auch komplett zerlegt und nach löchern und Schäden untersucht: keine Fehler zu finden. Verbindung zu Vergaser ist auch Straff. Vergaserdichtungen und Dichtungen zum Motor sind auch alle in Ordnung.

Kann es sein, dass der Motor Nebenluft am Simmerring zur Lima zieht und somit zuviel Luft bekommt?

Mir fällt sonst nix mehr ein.

Ist dein Auspuff zu?
Nebenluft kannste mit Bremsenreiniger testen, geht Drehzahl hoch, würde ich mir Gedanken machen.

Nein, der Auspuff ist frei.

Sowas wie Bremsenreiniger habe ich nie im Haus.

Das ist schlecht.

Aber wenn der Wedi seinen Dienst quittiert hat, kann es schon sein dass dein Star deshalb nicht mehr läuft.

Mfg Andi

Das ist halt meine Vermutung. Die Ölseite ist es jedenfalls nicht, das würde man merken, sehen und riechen

Ein Freund besorgt mir Bremsenreiniger und bringt ihn mir Abend mit

Ich habe den Star ja nun 10 Jahre in Dauereinsatz.