Restaurierung Star 1968

Hallo Kay,
Du kannst mir ein Bild zur Probe schicken: fanpost at gmx-topmail.de. Dann versuche ich es mal.

Liebe Grüße Silvia

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Fragt mich bitte nicht warum das jetzt doch mit den Bildern klappt

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Der Gepäckträger neue Bauform aber noch mit beigen Gummis

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Links ist noch der orginale beige Griffgummi dran, der rechte wurde schon mal gegen ein späteres schwarzes Modell getauscht

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Der Dreck hat runden Geburtstag aber er gehört schon der Vergangenheit an

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Folgendes ist nicht mehr orginal:

1. Vorn und hinten Stossdämpfer mit Alu und weißem Plaste
2. Neue Kettenschläuche gegen die alten Modelle ersetzen
3. Blinker gehlen (mit breiten Steg)
4. Beifahrerrasten mit kompletten Gummi
5. Den Spiegel gab es 1968 auch noch nicht
6. Die Anhängerkupplung kommt ab
7. Die gesamte Fußrastenaufhängung ist gebrochen, ist aber nicht so schlimm da ich eh einen anderen verwende

Falls jemanden noch was einfällt bitte melden

Anhängekupplung ist vom S50/51
Man, der sieht eigentlich so aus wie fast alle Stare, die ich kenne und auch selbst gehabt habe. Da ist selten mal ein "Guter" dabei. Die wurden geschunden bis zum Umfallen.. Ist hinten noch der K4 drauf???
Du brauchst sowieso eine neue Hinterradschwinge, da die Aufnahmeböckchen für die Dämpfer aufgrund der hydr. Variante weggekürzt wurden. Ab 1968 sind auch die schwarz-weissen Reibungsdämpfer verwendbar, die sind wesentlich einfacher zu besorgen und sollten dementsprechend auch Baujahrkonform sein.

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Nanana, was sehe ich denn da links im Bild!

Also der Motor hat einen Kolbenklemmer gehabt, ist aber behoben. Nun läuft er wieder einwandfrei. Man kann doch nicht vom äußeren Zustand her erkennnen wie es im inneren aussieht

Eine Hinterradschwinge hab ich schon, liegt schon grundiert in der Garage
Wenn die schwarzen Stossdämfer orginal verbaut wurden dann baue ich natürlich schwarze ein, müsste sogar noch welche rumliegen haben

Also wenn der Vergaser schon so aussieht...
Nach der Standzeit ist der Motor innen sicher sehr verschlammt und die Simmerringe bestimmt knochenhart. Mach zumindest mal nen Ölwechsel..obwohl ich starke Zweifel habe das das ausreicht...

Also den Vergaser habe ich in mühevoller Arbeit gereinigt, und die Düsen gegen neue ersetzt. Dass man das Motoröl erneuet versteht sich eigendlich von selbst.

Hier mal ein Bild von der Auspuffanlage. Alles bis auf die Schelle wo der Pott am Rahmen festgeschraubt wird sind Orginalteile.

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