Sirokko 231 Standheuizung, Garagenheizung Wie anschließen? - Seite 3

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Sirokko 231 Standheuizung, Garagenheizung Wie anschließen?

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SR2E	Geschrieben am: 25.01.2013, 17:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Schwalbe Rider würdest du deine alte Heizung abgeben? Ein Kumpel sucht noch eine und er wöllte halt testen ob man sie wieder hin bekommt -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

schwalbe rider	Geschrieben am: 25.01.2013, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Nee die bleibt

essifreak	Geschrieben am: 19.02.2013, 16:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Ich habe einen 24 Volt Trafo, wo schon eine Gleichrichterschaltung angeschlossen ist. Für die Sirokko brauch ich ja aber bloß 12 Volt. Nu hab ich schon mal ein bisschen im Netz mich umgesehen, was es da so für Möglichkeiten der Spannungsreduzierung gibt. Nun ist die Frage, ob z.B. dieses Teil hier ausreichen würde? Grüße Crispin -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Michael82	Geschrieben am: 19.02.2013, 21:33
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3 Mitgliedsnummer.: 6214 Mitglied seit: 17.02.2013	Guten Abend, meine Frage an euch wäre,ist es euch nicht ein bisschen zu laut mit der Sirokko im Gebäude? Habe selber eine Diesel die auf Rädern montiert ist und kann sie regelmäßig draußen am Tor anflanschen. ( ständig frische Heiße Luft) Falls ich am Wochenende zeit finde werde ich mal ein Foto nachreichen.

schwalbe rider	Geschrieben am: 19.02.2013, 23:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Wie viel A liefert der Trofo? Der Motor braucht schon allein 100W. Mit Anlauf weitaus mehr! Die Glühkerze brauht auch nochmal 102W... Das wären gut ca. 250W was der Trafo an Dauerleistung bringen müsste Und mit dem Spannungsumwandler wird es auch nicht klappen... Der macht gerade mal 180W Und die 15A kommen bestimmt auch nicht an. Da bestimmt noch der Verlust dazu kommt.

essifreak	Geschrieben am: 20.02.2013, 14:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Was könnte man denn nehmen um die 24 Volt auf 12 Volt runter zu bekommen ohne allzu viel Verluste? Grüße Crispin -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

schwalbe rider	Geschrieben am: 20.02.2013, 23:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Na wie viel A spuckt das ding denn aus?? Ewentuell 2 Umwandler parallel betreiben

essifreak	Geschrieben am: 01.03.2013, 22:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Also ich habe mir jetzt doch ein PC Netzteil gekauft und heute gleich mal versucht anzuschließen. Leider habe ich nur ein Bedienteil von der Trabiheizung, die etwas anders bezeichnet ist, als die von der 231... erst mal paar Bilders Angefügtes Bild -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

essifreak	Geschrieben am: 01.03.2013, 22:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	... Angefügtes Bild -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

essifreak	Geschrieben am: 01.03.2013, 22:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	... Angefügtes Bild -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

essifreak	Geschrieben am: 01.03.2013, 22:43
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essifreak	Geschrieben am: 01.03.2013, 22:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	So wies auf den Bildern angeschlossen ist, läuft bloß der Motor(Lüfter)in Schalterstellung 1, in Schalterstellung 2 leuchtet die Kontrolllampe und das Gebläse läuft. Wie und wo muss ich jetzt noch die restlichen Kabel anschließen? Also die Klemmen 1,2,3 und 5 des Steckers der Heizung? Mit den mir vorhandenen Schaltplänen komm ich nicht so richtig klar... vom Bedienelement an der Klemme 19 ist die Lampe angeschlossen, die Lampe ist auch an Klemme 4 des Steckers(geht zur Kerze) angeschlossen. An Klemme 30 ist Masse angeschlossen, und an der Klemme 33 ist an Pol 6 des Steckers angeschlossen... Wer kann helfen? -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

essifreak	Geschrieben am: 02.03.2013, 18:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Soo... alles funktioniert jetzt so wie es soll, nur ein was nicht: An der Kerze (Typ HA01, 6V 17A) liegen nur 2V an und die Kerze glüht nicht, wird nur ca. 300°C warm. An was kann das liegen? Grüße Crispin -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

essifreak	Geschrieben am: 02.03.2013, 22:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	keiner ne Idee? -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Pat005	Geschrieben am: 03.03.2013, 12:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 390 Mitgliedsnummer.: 3594 Mitglied seit: 05.07.2010	Hallo Crispin Wieviel Ampere stellt das Netzteil bei 12V zur verfügung? Ansonsten würde ich mir mal den Schaltplan ansehen. Oder versuche mal die Glühkerze direkt mit 12 V zu verbinden. Allerdings scheint laut Bezeichnung die Glühkerze nur für 6V zu sein Villeicht kann jemand mit der Bezeichnung was genaueres anfangen. Grüße Patrick

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