Sammlung von fehlerhaften Nachbauteilen, Dokumentation zur Behebung

Hy, ich habe was neues aus der Front der Stare zu berichten.

Es geht um das Nachbauenstück für die Vögel mit Zigarrenauspuff : MZA Art.Nr.: 11550D

Dieses Endstück pass an keinen Orginalen Auspuff und vermindert stark die Leistung des Motors.

Das Endstück ist viel zu eng gearbeitet und ich habe einiges ausprobiert, das ganze doch passend zu machen.

Der erste Fehler liegt daran, dass man das Maß vom Durchmesser her warscheinlich von der S51 genommen hat. Die Vermutung desshalb, weil ich damals versucht habe ein Zigarrenenstück an einen S51 Auspuff zu verbauen und das Endstück sich als zu groß herausstellte...das ist aber eine andere Geschichte.

Zuerst ist mir aufgefallen, das die Schweiznaht einen Grad von über 1 mm in inneren hat und ich diesen runtergeschliffen habe und dann vorsichtig etwas von innen das Endstück auf der Werkbank ausgedengelt habe, so dass der Nachbau zumindestens staff auf den Auspuff doch zu bekommen ist.

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Als ich nun alles schön zusammengebaut und der Auspuff auch gut ausgebrannt ist und ich den Fahrtest gemacht habe, bin ich sichtlich enttäuscht worden.

Die Leistung ist absolut unterirdisch gewesen und bin nur noch im 1. Gang die Berge hochgekommen.

Eine Drehzahlbeeinflussung durch Gasgeben war auch nicht mehr möglich, es ging entweder Gas geben oder verrecken..kein 1/2 Gas, oder 1/4 Gas, um die Drehzahl bestimmen zu können.

Also bin ich wieder nach Hause und habe mir das Problem angeschaut und mir ist aufgefallen, dass das Endröhrchen vom Endstück viel zu klein ist und der Star ersticken muss.

Jetzt stellte sich zudem das Problem heraus, dass das Endstück sich nicht mehr vom Auspuff trennen ließ und habe erstmal nur versucht mit einer Stange die Pfalze im Endstück etwas auseinander zu treiben, was auch immer bei den alten Püffen zu machen ging. Zu meinen übel riss sich dabei das Röhrchen aus den Endstück und kullerte in den Auspuff und da ich leider das Röhrchen auf biegen und brechen nicht aus den Endstück bekommen habe, bin ich richtig sauer geworden und habe diese Dose geöffnet, bevor ich mir noch den originalen Auspuff zerstöre.

Das Ende vom Lied ist, dass ich den Dämpfereinsatz aus den neuen Endstück rausgenommen habe, dann das alte schmuttliche Endstück gereinigt, den neuen Dämpfer reingeschoben und das Endstück absolut passend auf den Auspuff schub und ich meine alte Fahrleistung zurückbekommen habe.

Also langsam geht mir der MZA- Schrott auf dem Wecker.

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Tut mir leid David, aber so ganz glauben kann ich das nicht.

Ich hab schon sämtliche Endstücke, Originale und Nachbauten miteinander zusammengesteckt und noch nie Probleme gehabt. Vielleicht war es einfach nur ein einmaliger Fertigungsfehler.

Oder es handelt sich einfach um einen simplen Montagefehler deinerseits.


Jörg

Wenn es an einen einmaligen Fehler in der Produktion liegen mag, ok, könnte man drüber reden, aber dass der Star dann nur noch auf gerader Strecke seine Leistung bringt, ist nicht vertretbar.

Das Orginal ist auch absolut anders, als das nachgebaute Teil.

Die Unterschiede sind enorm..

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David hat Recht , ich hatte kürzlich auch mal Probleme in der Art . Dabei durfte ich auch dasselbe feststellen : Ein Nachbauendstück passte nicht auf den originalen Rest .

Ich habe allerdings nichts weiter dran rumgebastelt , sondern einen kompletten ,alten Auspuff montiert .


Ich hatte mehrere Kombinationen aus insgesamt drei Auspuffen versucht , auch die Schalldämpfereinsätze sind in der Gesamtlänge nicht gleich , sodass man das Endstück garnicht ganz auf den Auspuff draufgeschoben bekommt.

Gruss,
Raffi

Nachbau..

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Beim Orginal kann man genau sehen, dass da ein Blech zusätzlich in den Endstück eingeschweißt wurde, wo genau der obere Teller vom Dämpfereinsatz liegt.

Dämpfer von heute sind breiter und so musste ich das Blech leider mittlerweile endfernen, sonst pass mir garkein Dämpfereinsatz mehr in das Endstück, nicht mal das, was mir Jörg mal übergangsweise geschickt hatte...



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.... sodass man also im Bedarfsfalle einen kompletten Auspuff neu kaufen muss .
Schöner Sch..ss !

Jetzt mal langsam. Ich habe auch schon eine Nachbauspitztüte mit einem originalen Auspufftopf gepaart und hatte hierbei keinerlei Probleme.

Warum also gab es hier derartige Probleme?

Um dieser Sache auf den Grund zu gehen, müsste man mal originale Auspuffteile mit den Nachbauteilen genau vergleichen und vermessen, denn bisher konnte man alle Teile problemlos miteinander tauschen.

Ich werd das irgendwann mal tun, nur momentan ist es mir eindeutig zu kalt in der Werkstatt.

Vom Ergebnis werde ich berichten, außer es macht schon jemand anderes und stellt seine Ergebnisse hier zur Verfügung.

Jörg

Ich hab auch etwas dazu beizutragen.

Es handelt sich um das Vorderschutzblech für S51. Wer sowas vertreibt, hat nie getestet, ob das überhaupt passt. Bei diesem Teil ist Vorsicht geboten. Es ist nicht zu gebrauchen.

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Hier wurden offensichtlich die Halterungen in einem völlig falschen Winkel an dem Blech angebracht wodurch das Blech vorne zu lang und hinten zu kurz ist.

Ich frage mich ernsthaft, welche Vollpfosten solche Teile herstellen, ohne überhaupt mal zu testen, ob sie überhaupt passen.

Außerde, sollte man doch eine Originalskizze und ein Originalteil vorliegen haben, bei dem man vergleichen kann. Aber selbst das ist wohl nicht der Fall oder die Spezialisten sind nicht in der Lage die Teile miteinander zu vergleichen.

Jörg

MZA oder die ominöse Bude aus Zwickau ?
Ich vermute mal letzteres .

Es gibt ja seit kurzem eine "bessere" Version. Hat die schonmal jemand getestet? Diese enthält ja auch die Originalbefestigung.

Ich werde bei meinem nächsten Besuch bei AKF die Bleche mal mitnehmen und fragen, was das soll. Wenn ich den Spritzschutz anbaue, würde der am Krümmer schleifen. Sowas geht wirklich nicht.

Ja, AKF hat auch noch welche die dem Original sehr nahe kommen !! Nur halt nicht schön gewölbt sind sondern leicht abgekantet, aber die sehen weitaus besser aus und sind qualitativ viel hochwertiger,aber zur Zeit nicht lieferbar.

Musst du wenn du das nächste mal in BZ bei AKF bist mal nachfragen.

Die hinteren Nachbauprothesen sind auch nicht zu gebrauchen, da die Löcher nicht passen und die viel zu schmal sind!

@Benny, ein Kumpel von mir hat an seim S50 so eins drann, sieht gut aus und passt auch wunderbar!