Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!

Setz mal Bildchen rein ! Da hast du den Schlatdrehgriff der neuen Ausführung geangelt .

Hallo,

der Lenker ist knapp 55cm breit. (hatten wir schon mal so auf Seite 60 rum)
Du hast, wie domdey schon sagt, den falschen Schaltgriff erwischt.

Gruß
Ronald

Wie gesagt, alle 4 oder 5 Griffe, die ich habe, sind allesamt 11,5cm lang am Griffstück. Es ist verdammt schwierig, einen kurzen Schaltgriff zu bekommen.

Dagegen waren die Ochsenaugen, Tacho und der ganze Rest nen Klacks...

MfG
Christian

Edit:

http://www.ebay.de/itm/251114920123?item=2...utorefresh=true

Wenn mich nicht alles täuscht, dürfte dieser Griff der Richtige sein. Aber 70 Ocken....

Stell doch einfach mal Bilder ein!

Vielleicht hast du schon richtige Lenkerklemmteile dabei und brauchst nur noch einen passenden Drehgriff(mit dem ich oder jemand anderes Aushelfen kann). Oder es ist auch ein Absägen des Griffs möglich...?, oder gibts da Probleme mit der Blinkerbohrung?

So, ich habe Bilder gemacht.

Wie ihr erkennen könnt, ist der Abstand zwischen Spiegel und Klemmstück knapp 12cm



Der Schaltgriff misst vom Ende bis zum Anschlag Klemmstück etwas über 13cm



Das Griffstück aller 4 Schaltgriffe ist 11,5cm lang.









Also ergeben sich bei mir eine Differenz von 1,5cm. Ich denke schon, dass ich das richtige Klemmstück für den Schaltgriff habe, nur fehlt mir ein kurzer Schaltgriff.

Auch die Abstände zwischen linkem und rechtem Klemmstück sind richtig, da das Lenkerblech mit Standlichterhöhung dazwischen passt bzw. darauf ausgerichtet wurde.

MfG
Christian

Kurzen Schaltdrehgriff hätte ich einen übrig.
Chrisman Du hast Post.

der Unhold

Mensch Christian, hätteste doch mal was sagen können, ich wohne doch um die Ecke.
Trotzdem haben wir uns noch nicht kennen gelernt.
Ich bin eigentlich regelmäßig mit meiner 64er in SAW unterwegs.


mfg Toni

Die Griffarmaturen aus der ebay-Auktion sind richtig !
Die auf den letzten Bildern -ausser ganz unten- sind alle für den neueren langen Lenker !

Ich wohne leider nicht mehr in SAW, sondern bin nach S.-H. gezogen. Aber ich muss mir nochmal dein Tutorial zur Regeneration von Reibungsdämpfern reinziehen...

MfG
Christian

Hallo Freunde der 64er Schwalbe!
Ich habe seit einiger Zeit auch so ein schönes Stück erwerben können.
Leider fehlen ein paar Teile, u.a. der Bowdenzüg für die Kupplungsbetätigung.

Kann mir jemand die Länge hierfür geben?
Einmal länge Hülle und länge Zug?

Schau mal in Nützliches, da ist eine Bowdenzugtabelle gepinnt. Dort kannst du die Maße entnehmen.

Jörg

Beim Zerlegen unserer 64er Schwalbe fielen uns zwei Bohrungen im Rahmen auf, die an späteren Rahmen nicht mehr vorhanden sind. Die eine ist vorn in der Nähe des Lenkkopfes. War dort mal das Kabel zum Rüli verlegt (ähnlich KR50)?

Jepp, so ist es . War aber nur bei den ersten KR 51 von '64 .

Wie genau? War die Bohrung bei allen 64ern und nur bei den ersten ging das Kabel da lang? Oder kann ich davon ausgehen, wenn Bohrung, dann immer Kabel dort durch?

Letzteres .