Fahrradnaben, ...eine wissenschaftliche Abhandlung ...

Ich beschäftige mich gerade mit Sportradnaben der 50er Jahre und habe mal geschaut, was ich aus der Zeit so habe. Da wären:

* ein Satz 54er FuS - beide mit Schmiernippel
* ein Satz 55er FuS - Schmiernippel nur vorn! (Macht das Sinn? Ist es nicht wichtiger, hinten zu schmieren?)
* eine 58er Renak Vordernabe - ohne Schmiernippel, daher war wohl die dazu gehörige Hinternabe auch ohne SN

Heißt das, erst wurde der vordere, dann der hintere Nippel eingespart? Alle Naben sind natürlich gestempelt und identisch in der Bauweise.

Was sind eure Erfahrungen mit Sportradnaben aus dieser Zeit?
Alle immer gestempelt? Wenn nicht, woran erkennt man sie trotzdem?
Bis wann gab es Schmiernippel vorn, hinten?
Unterschiede im Aufbau?

Weiß keiner Bescheid?

Hier nochmal eine weitere Frage. Auf dem Bild seht ihr eine Renaknabe, deren "Kugellagergehäuse" eine Schräge aufweist. Anders als bei den anderen Naben die ich so kenne, die ein rundliches Gehäuse haben.

Ein Stempel ist nicht drauf. Weiß wer, wann es diese Form gab?

Angefügtes Bild

Sportradnaben 1956: Hinten mit Nippel. Vorn war 1955er Nabe verbaut, ohne Nippel.
Dito 1958: Beide ohne Nippel.

Ich denke auch, daß man erst vorn den Nippel weggelassen hat.
Mit Baujahr gestempelt m.E. nach wie Tourennaben, also bis 1961 (oder '62?)

Zum Bild: Solche Naben habe ich einmal gestempelt '70 und einmal ungestempelt.

Danke. Wie gesagt, bei meinen 55ern ist hinten kein Nippel, vorn ja. Bei dir ist es in der selben Zeit umgekehrt. Also scheint es eine zeitlang beides gleichzeitig gegeben zu haben.

1970er könnte hinkommen bei der 'Schrägen'. Die Felge deutet jedenfalls darauf hin.

Die Frage ist, ob es wie z.B. Tonzy meint, ungestempelte Naben auch schon in den 50ern gab.

Kann mir denn wer mit solchen ungestempelten Sportradnaben aushelfen? Die würde ich dann erstmal nehmen bis ich einen Satz von 56/57 auftreibe. Ich würde auch ganze laufräder nehmen.

Hier vom Bruderunternehmen von Renak, den Chinesischen "Golden Deer" VEB:

Angefügtes Bild

Solche Naben kenne ich von einigen Mitte/Ende 80er-Jahre Diamanträdern. Warum hat man die wohl importiert? Entweder man selber große Teile der eigenen Produktion exportiert (so daß nichts mehr für den eigenen Bedarf übrig war) oder der Zukauf war einfach billiger. Da möchte ich nicht wissen, was der Chinese für Material verbaut hat, vom Chrom ganz zu schweigen. Eher was für die Vitrine, oder?

Die Dinger waren teilweise echt gefährlich:
Ich habe mal ein NOS-Exemplar aus dem Bestand eines ehemaligen Händlers bekommen und da war noch nicht mal der Bremsmantel "gespalten", d. h. die beiden Hälften waren an den Sollbruchstellen noch fest verbunden. War wohl auch kein Einzelfall, wie ich von einem Mechaniker "erfahren" habe; naja eigentlich hat er die Dinger nur minutenlang verflucht
Bei anderen sollen die schlecht bzw. falsch gehärteten Bremsmäntel wie Glas gesplittert sein, wodurch entweder mit einem Schlag sämtliche Bremskraft weg war (ab dann viel Spaß mit der Stempelbremse) oder das Hinterrad irreparabel blockierte.

Geile Action!

SR-Naben von 57, Renak, gestempelt, ohne Nippel.

Also Nippel wohl nur bis 56/57, aber auch 55 schon teilweise ohne. Bis Anfang der 60er so gut wie immer gemarkt mit dem Baujahr. Wenn nicht, war der Schlag evtl. zu schwach.. Danach mal so mal so.

Bis wann wurde das Baujahr auf die Naben geprägt? Gab es da Unterschiede bei Sport- und Tourenradnaben? Was sind eure jüngsten datierten Naben?

Meine Beobachtungen dazu:
Bis 1961 wurden vorn und hinten immer mit Bj Prägung versehen, ab 62 sind mir keine mehr bekannt. Anfang der 70er wurden Vorderadnaben wohl häufig mit Prägungen versehen(bekannte Exeplare Bj 71-76) Dann war wohl wieder Ruhe. Ab ca 1980 wurden dann wieder die hinteren mit Bj Prägung versehen(mir ab 81 bekannt, 79 war noch nichts drauf). Mit der Wende sind die Bj Prägungen wohl dann wieder entfallen.

Unterschiede bei Sport oder Tourenrädern hab ich noch keine feststellen können, habe aber auch nicht sonderlich drauf geachtet.

OK, danke. Undes gibt doch bei Sportradnaben jüngeren Datums, ich schätze 70er, so Stempel mit zwei Zahlen, die aber nicht das Baujahr benennen, sondern wahrscheinlich die Speichenzahl oder so. Da steht dann was von 32 oder 36 und noch eine Zahl. Aus welcher Zeit sind diese Naben?

Die Klappinaben und Kinderradnaben haben als Prägung 24-32, was wohl wirklich mit der Speichenzahl zusammenhängt.
Ob es die in Kombi mit Bj Prägung gab und wie lange es die so gab, das kann ich frühestens am We nachsehen.
Am Sportrad ist mir soetwas aber noch nicht aufgefallen.

Und ab wann gab's solche Naben beim Klappi?

Müsst ich nachsehen, frühestens am WE wie gesagt. Aber ältere Felgen als vor Bj 72 oder 71 hab ich nicht da.

Ich hoffe, dass es diese Stempel auch schon in den 60ern gab, vllt. findest du nochwas raus.