Star1404 Neuaufbau 2010, SR4/2-1 Bj.68

Wie rum kommt aber gleich nochmal die Ladeanlage dran und der Sicherungshalter? Letzteres kommt quer, mit dem kleinen Blech drunter. Aber nach links oder rechts stehend, wenn ich von vorn drauf schaue? Die Ladeanlage mit den Kabelausgängen nach links oder rechts von vorn gesehen?

PS: Die Imbusschraube ist nur provisorisch, hab die richtige Zylinderschraube schon da.

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Was sehr schade ist, da es Stümperei ist. Man lötet keine Quetsch-Kabelschuhe an, noch dazu so schlecht.
Man schweißt ja auch keine Schraube, oder klebt eine Büroklammer an.

Typisch MZA...


mfG Christoph

Was sehr schade ist, da es Stümperei ist. Man lötet keine Quetsch-Kabelschuhe an, noch dazu so schlecht.
Man schweißt ja auch keine Schraube, oder klebt eine Büroklammer an.

Typisch MZA...


mfG Christoph

So seh' ich das auch, Christoph .
Die Sicherungsdose zeigt in Fahrtrichtung nach links . Die Ladeanlage hat an einem Ende ein offenes Langloch . Das zeigt nach unten !
Die Massekabel für Parklicht und Zündschalter-Masse werden per Ringzunge (oder "Krallenkabelschuh") mit der Befestigungsschraube (Zylinderschraube M5X10) da dran verschraubt .

Zu Christoph, ich finde auch, dass quetschen völlig reicht. Aber wenn man mehrere Adern hat, ist löten ne gute Sache und elektrisch immer besser als die Quetschverbindung. Ne Kaltstelle ist es nicht, nur mit Flussmittelresten behaftet.

Zu Alex, danke für die Infos. Somit muss ich also noch die Sicherungsdose drehen und es passt alles.

So sieht er jetzt grad aus. Wird langsam, leider müssen wir Menschen nun mal was essen, was mich wieder zurückwirft


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Schaut ja alles schon recht gut aus, aber viel Platz zum Schrauben hast du in deiner "Abstellkammer" aber auch nicht.

Gruß Jörg

Hey hey, das ist mein Keller und du hättest mal den engen Kellerraum von meiner früheren Wohnung sehen sollen. Da konnte ich immer nur von einer Seite arbeiten.

Seht ihr ? Und deshalb schraube ich ja soooooo gerne an der frischen Luft !

Nix gegen deinen Keller Rene, aber ich würde da Platzangst bekommen. Aber man muss immer das nehmen was man hat.

Jörg

...stimmt natürlich auch wieder !

Der Vorteil an engen Räumlichkeiten ist aber auch, dass man sich nicht mit zig Mopeds vollstellt.Das zügelt einen.

Wenns so weiter geht, wird der Star spitze, auch in dem engen Raum.

@Tony:Wenn das der Tank für Deinen 63er ist, dann hängt mir deswegen ne schöne Sabberstrippe ausm Mund!Der Hammer!!

mfg Toni

Heute habe ich wieder einiges geschafft.

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Den Bremszug hab ich dann von oben durchgefriemelt. Geht sicher auch von unten, bevor man den Vorbau fertig macht.

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So hab ich die Armaturen auf den Lenker geschoben, ohne den Lack zu zerkratzen. Einfach vorsichtig mit ner Schraube aufdrücken, aber nicht zu weit. Aluguss bricht sehr schnell!

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Stand heute.

Am Lenkkopflager oben, da kommt noch ein Konterring gegen die obere Lagerschale, richtig?
Ich find ihn nicht, denk aber das er dran war...

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Oben kommt über dem Rahmenlaufring erst mal der Kugelkranz rein, dann der obere Laufring mit den zwei Löchern für den Mutterndreher, als nächstes die Nasenscheibe und zum Schluss die Gegenmutter . Dann kommt der Lenker rauf .