Radlager umrüsten, ...einfacher gehts nicht

So wie ich das verstanden habe, gibt es keine Lager mit innendurchmesser 10mm und deswegen muss man sich eine 12er-Achse an den Enden abdrehen lassen.

Lager mit 10er Innendurchmesser gibt es, aber dann passt der Außendurchmesser nicht zur Nabe.

Der Tim

Hallo Lagerumbaufans,

die Idee scheint nicht aus der Neuzeit zu stammen. Auch unsere Altvorderen müssen schon darauf gekommen sein.

Bei meinem aktuellen Projekt habe ich beim Zerlegen der Hinterradnabe die folgende Entdeckung gemacht:

Angefügtes Bild

Lager 6201, innen ein Präzisionsrohr mit dem Innendurchmesser 10mm, Verwendung der originalen Achse.

Klappert zwar alles irgendwie, scheint aber eine ganze Weile so funktioniert zu haben.

Viele Grüße, Jürgen

Angefügtes Bild

Ja habe ich auch schon beim Senfgelben rausgeklopft, dort jedoch mit gedrehten Achsen

Geht das auch beim SR1 ?

Jürgen, sehr interessant. Kannst du bei Gelegenheit mal das "Präzisionsrohr" in der Länge messen.

o.k., mach ich!

Ich sag mal Jein....
Beim 1er musst du innen die Nabe ausdrehen damit das Lager reinpasst, die Wand wird recht dünn. Dadurch ist das mehr eine "Glaubensfrage", also du musst bissel dran glauben, dass die Wandung trotzdem hält

Bei mir tut sie dieses schon eine ganze Weile.

Hallo Tino,

ich habe gemessen. Es sind exakt 82,5mm.

Viele Grüße, Jürgen

Danke Jürgen, kommt mir ziemlich lang vor, komisch

Hallo Leute,

der Fred ist ja nun schon 5 Jahre alt

aber ich hab trotzdem mal noch ne frage dazu

Wie läuft denn das mit der Schmierung der Lager?

Fett rein? Wieviel?

Würde nämlich gern mal ne probe Nabe machen

Mfg der Christoph

Man nimmt abgedichtete Lager. Hinter der Typennummer steht 2RS.

2RS= beidseitig geschlossen, Staub- und Spritzwasser geschützt

In diesen Lagern ist schon Fett drin.

Achso weil zum Anfang nur die rede von 6201 Lagern war daher frag ich

Dankeschön

Christoph

Das stand schon im ersten Beitrag...