Simson SR 2RE, mein Geheimprojekt Winter 2011/12

Moin aus dem Westerland Zug.
Jürgen, der Opa hat Instruktionen erhalten und geht jetzt an die Fertigung des "Hilfsdorns"
Sieht schon cool aus was du da auf die Beine gestellt hast.

Hallo,bei auftretenden Ps oder Drehzahlmangel kann ich diesen S 51 Zylinder abtreten.Ist ja nicht soviel Umbauarbeit .mfg andi

Angefügtes Bild

Hallo Norbert,

kennst du die Daten für die max. mögliche Belastung einer Schraube M8?

Ehe die Tankkonstruktion nocht nicht ganz klar ist, war mir die Schweißvariante doch zu heikel. Sollte ich nochmal ändern müssen... .

@Markus, alles klar. Es hat Zeit bis du wieder da bist.

@Andi, ich bleibe bei Essi! Danke fürs Angebot!

Viele Grüße, Jürgen

Hallo Jürgen,

Bei einer Querkraft von 150kg (1500N), an deiner Schrauben an der ehemaligen Tankhalterung, und einer Haftreibungszahl in der Trennfuge (Stahl-Stahl) von 0,16 (0,10...0,23) ergibt sich somit eine wirkende Querkraft auf die Schraube von 9375N (937,5kg) in der Trennfuge. Somit kannst du diese Schraube rein über den Daumen betrachtet verbauen, denn eine 8er Schraube mit der Festigkeitsklasse 8.8 kann eine max. Querkraft von 10KN (1000kg) dynamisch aufnehmen. Mit einer 10er Schraube, Festigkeitsklasse 8.8 kannst du eine max. Querkraft von 16KN (1600kg) aufnehmen - eine Sicherheit sollte schon vorhanden sein

MfG Matze

Ich wusste doch, einer wird schon den Tabellenfriedrich rauskramen...

Jürgen, klar weiss ich das. Man braucht doch an einem "Normalessi" nur unterhalb des Sattels zu schaun. Es war nur so eine spontane Idee.

Wann gehts denn weiter

???

Hallo Jürgen,

Bei einer Querkraft von 150kg (1500N), an deiner Schrauben an der ehemaligen Tankhalterung, und einer Haftreibungszahl in der Trennfuge (Stahl-Stahl) von 0,16 (0,10...0,23) ergibt sich somit eine wirkende Querkraft auf die Schraube von 9375N (937,5kg) in der Trennfuge. Somit kannst du diese Schraube rein über den Daumen betrachtet verbauen, denn eine 8er Schraube mit der Festigkeitsklasse 8.8 kann eine max. Querkraft von 10KN (1000kg) dynamisch aufnehmen. Mit einer 10er Schraube, Festigkeitsklasse 8.8 kannst du eine max. Querkraft von 16KN (1600kg) aufnehmen - eine Sicherheit sollte schon vorhanden sein

MfG Matze

das ist die blanke Theorie ....

1. Semester, 3. Vorlesung.....

bei der Konstruktion ist so vorzugehen, dass Schrauben möglichst nicht auf Querkräfte belastet werden sollten.

Die Querkräfte werden durch die Reibstoffpaarung der 2 zu verschraubenden Teile aufgenommen, aber meist nie durch die Schraube....

Matze

Es war auch nur reine Theorie, mehr nicht, denn die Frage lautete: "... Kennst du die Daten für die max. mögliche Belastung einer Schraube M8?". In der Praxis sollte niemand von vornherein eine Schraube mit Querkraft beanspruchen, trotzdem sie welche aufnehmen könnte

MfG Matze

PS: Ich werde mich in Zukunft noch exakter ausdrücken, bevor ich wieder ins Fettnäpfchen trete und falsch verstanden werde

Erstma find ich das Teil geil
Aber wie willst du den 1,8PS Zylinder tunen das doch ziemlich schwer wegen dem Kolben und so Hast du da nen 4Kanäler gezaubert oder bist du bei 2Kanal geblieben und hast nur Ü-bearbeitet, wobei das ja mit dem Einlass ein Problem darstellt Klär uns doch bitte mal auf als wenn jugendliche vor hätten einen 1,8PS Motor zu tunen 1. fahren die S51 und dann LT Zylinder oder so und 2. gehts hier ja um das technische und nicht um die Gesetze .
Aber ob es wirklich nötig ist eine 4 LAmellen Kupplung zu verbauen
Da hätten es auch ES-Federn getan, die bringen schon was.

Wovon die bei einem verbauten LT-Zylinder ja sicher Ahnung haben.

Der Tim

Schleppend!

Ich war ja erst mal eine Woche mit der Familie zum Skifahren. Muss auch mal sein.

Ich bin derzeit an der Lenkerkonstuktion dran. Ich denke, Bilder folgen nächste Woche.

Letztes Wochenende gab´s erst mal einen derben Rückschlag. Ich Depp habe die Höhe der Fußrastenaufnahme genau in die Kettenlinie gelegt. Nun muss die Flex nochmal ran. Schweißen muss ich aus Brandschutzgründen vor der Tür...und da ist kalt.

Zum Thema Tuning habe ich schon was gesagt. Ich werde dazu hier nur wenig äußern. Bedingung ist ein zeitgemäßes Äußeres. Da sind schon mal Grenzen gesetzt.

Viele Grüße, Jürgen

Danke Dir Jürgen,

sorry für die Drängelei, aber ich steh auf solche Sachen

Original kann jeder

Es geht in kleinen Schritten voran. Gestern konnte ich die Lenkerpartie fertigstellen.

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(extra für Tino )

Viele Grüße, Jürgen

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Das Gerät sieht ohne menschliche Referenz gewaltig aus. Aber wenn man dann daneben steht, ist es eben doch nur ein SR.

Der Tim