Simson SR 2RE, mein Geheimprojekt Winter 2011/12

Ein Hallo an alle!

Da man bei so einem Projekt nicht ohne die Hilfe der Kumpels auskommt, ist die Geschichte nicht mehr länger geheim zu halten.

Im Sommer 1955 schrieb der "Deutsche Straßenverkehr" im Zusammenhang mit der Neuvorstellung des SR 1:

Rennen mit Motoren bis 50ccm?

Das wäre doch gar keine so außergewöhnliche Sache, nachdem die Serienproduktion von Mopeds läuft. Die Sektion Motorrennsport sollte sich doch einmal Gedanken darüber machen. ...

Ob damals gleich was passiert ist , ist mir nicht bekannt. Wenn auch mit Verspätung habe ich mir mal Gedanken zum Thema gemacht.

Voraussetzung war eine günstige Teilebeschaffung. Der Umbau sollte unter Verwendung möglichst vieler SR 2/2E Serienteile erfolgen und die Optik in die 60er Jahre passen.

Gesagt getan. Die Jungs der Ortsgruppe DD-West haben geholfen. Rahmen und Räder hat Sebastian (foppi) übrig gehabt. Mario (essifan) hat die Hinterradnabe und Kleinteile beigesteuert. Einiges hat sich auch noch im Lehmann´sschen Teilefundus angesammelt.

...Also frisch ans Werk!

Ehe hier die Retter des ostdeutschen Kulturgutes aufschreien.

An einigen Teilen gabs nichts mehr zu retten. Der Rahmen wäre für einen originalen Neuaufbau nicht mehr zu verwenden gewesen. Daher eine schmerzfreie Basis für die Rennausführung:

Angefügtes Bild

Der Hinterrahmen musste auch aufgearbeitet werden, da dieser vollkommen verzogen war. Bei der Gelegenheit wurde gleich an der Gewichtseinsparung gearbeitet. Naben und Räder bekamen eine Frischekur. Neue Bremsen waren wegen der höheren Geschwindigkeit ( )Pflicht!

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Aus Gründen der strafferen Federung, habe ich eine SR 2 Gabel in den E-Rahmen der letzten Ausführung eingepasst. Die Ohren für das Schutzblech mussten ebenfalls aus Gewichtsgründen weichen.

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Der Umbaurahmen! Alles nicht mehr notwendige musste weichen. Hinzugekommen ist die Aufnahme für die Fussrasten und die Doppelfeder auf Basis SR 2E.

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Der Obergurt musst natürlich komplett neu angefertigt werden. Ein Schwingsattel geht ja nun schon mal garnicht.

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Eher aus optischen Gründen habe ich den Rahmen etwas verändert und die störende Aufnahme der Federkastens entfernt.

Das die Ständeraufnahme eh nicht mehr vorhaden war, kam meinem Umbau entgegen. Also Ständer weg. Das hat mind. 1 Kg gebracht.

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Die Rahmenverstärkung musste weg um für die Batterie Platz zu schaffen. Man beachte die Erleichterungsbohrungen.

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Die Kleinteile sind Zinkerei. Die Aluteile habe ich in die Obhut des Spezialisten Markus (Mopedtobias) gegeben.

Derzeit arbeite ich am vorsichtigen Feintuning des Motors. Übertreibungen soll es keine geben. Das Ding soll aber schon gut laufen und etwas Krach darf auch sein. Herzlichen Dank an Thorsten (Blanik) für den Umrüstungssatz auf 4-Scheibenkupplung. Die muss sein, wegen der erwarteten Leistung.

Im Moment ist noch nicht viel zu sehen, aber lasst euch überraschen. Ich werde über den Fortgang der Arbeiten berichten.

Viele Grüße, Jürgen

Feine Sache !!

Ich hab´s ja auch schon vormontiert gesehen. Das wird was !

Allerdings mußt Du wenn es fertig ist schneller als die Polizei sein oder eben
in Lückendorf beim Bergrennen mitmischen.

Zur Thema Gewichtsreduzierung fürs Fahrzeug hätte ich noch einen Vorschlag.
Nicht so viele Löcher bohren das macht das Moped nur instabil !
Am besten die Weihnachtsgans weglassen und Diät halten bis zur Fertigstellung.
So sind noch einige Kilo´s möglich !!

Heb schon mal vorsichtig den Finger um Kaufinteresse anzumelden.

... im Batteriekasten stecken aber bestimmt auch nochmal ganze 200 g's ;-)

Geiles Projekt .... frag mich nur wie das ausgesehen hätte wenn da n Newbie sowas aufgezogen hätte ....

Ich finds gut ..... und ohne die Custemerei wäre Harley auch nicht das was sie geworden sind.

Gruß, Niko

oder vorm Fahren ein paar mal richtig auf die Hütte gehen

Das wird ja nen Umbau Jürgen

Dann mach das Töff fertig und ab gehts zum: legendären 12h-Moppedrennen

@ Mario, das mit der Gans wird nichts. Bei gibt´s keine. Ich bin eh nur der Mechaniker. Fahren werden abwechselnd meine beiden angehenden Schwiegertöchter. Die wiegen beide je nur geschätzte 45 Kg.

@ Tino, verkauft wird hier nichts.

@Micha, das mit dem Rennen ist eine gute Idee, für mich aber eine Nummer zu groß. Eine Showrunde könnte ich mir aber vorstellen.

@Nico, leichter geht es nicht mehr.

Viele Grüße, Jürgen

oder als Safty-Mopped-Fahrer Ich merk es mir vor Ein Essi war dort egal wie noch nie vertreten. Wäre doch mal was.