Rändelmuttern, die verschiedenen Varianten

Ich habe diesen Thread aus dem Grund eröffnet, weil ich mal wissen möchte was es alles so für Rändelmuttern gab und wann und wo die verschiedenen Varianten verbaut wurden.

Angeregt dazu wurde ich als mal an einem Habicht olivene Rändelmuttern sah und heute zufällig wieder daran gedacht habe. Ich habe auch schon weiße und schwarze Rändelmuttern gesehen. ich bin mir nicht sicher, meine aber auch schon graue und gelbe Rändelmuttern gesehen zu haben.

Ich habe auch schon diese runden Alu-Rändelmuttern gesehen wie sie am Spatz verbaut wurden. Gab es die auch woanders?

Also wer was zu diesem thema weiß, am besten mit Bildern, beschreiben und erklären.




Beste Grüße
Max

Worüber man sich so Gedanken machen kann...

Also ich kenne die Folgenden hier (allerdings ohne zeitliche Zuordnung).


Einmal die grauen, mit durchgehender Bohrung (bei mir am Spatz):

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Die gleichen hab ich auch noch in hellbeige am Star (gabs auch in schwarz):

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Als ich meinen Spatz gerade neu hatte, waren diese hier verbaut:

Weiß, ohne durchgehdner Bohrung und bisher an noch keinem anderen Fahrzeug gesehen, eventuell stammt das ja aus nem anderen Bereich?

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Naja, und anfangs gabs halt noch die Rändelmuttern als Alu.



Mehr hab ich nicht, und wenn gewünscht kann ich ja im Urlaub mal alle Sorten detailliert nebeneinander fotografieren....


mfG Christoph

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Hy Christoph

Das ist doch der Spatz von Andreas oder?



Das ist die Rändelmutter, wie ich sie am Star habe.

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Und die Beiden hier sind aus meinem kleinen Teilebestand.

Da haben wir doch so eine olivene Rändelmutter. Ja und die weiße Rändelmutter hat kein loch und ist länger als die olivene. Daher vermute ich mal für die Weiße, dass sie zu MZ gehört.


Mehr habe ich leider auch nicht. Also Leute, was habt ihr noch so für welche, wo sind sie montiert und so weiter. Und das ganze natürlich bitte mit Bildern erklären.




Beste Grüße
Max

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Diese Rändelmuttern in Sternform gabs mit Loch auch in Alu...Bilder vlt. demnächst.
Grüße Fidel

Max, deine "olivene" scheint mir einfach nur ne verdreckte und vergilbte graue Rändelmutter zu sein.

Und die andere daneben ist doch genau die, die ich auch am Spatz dran hatte. Warum soll die von MZ sein? Bei MZ war doch gar nicht die Notwendigkeit für solche Rändelmuttern? Die kann von überall stammen... irgendwelche Gerüste/Stative, Camping, sprich alles, wo man irgendwas schnell und flexibel an- und abschrauben musste.



mfG Christoph

Hallo Christoph,
natürlich gabs bei der MZ auch Rändelmuttern oder wie glaubts du hat man bei der ETS beispielsweise die Seitendeckel befestigt?

Fidel

Mit Schrauben? Sind ja die gleichen Deckel wie an der ES, das müsste M6 sein...



mfG Christoph

auf die Schrauben werden von außen die Rändelmuttern gedreht... bei TS glaube ich ist das auch so...

Grüße

Nee, im Rahmen sind Gewindelöcher, es kommen also Schrauben rein, keine Muttern (und ergo auch keine Sterngriffmuttern).
So ist's bei ES, ETS und TS.


mfG Christoph

Der Christoph hat absolut recht zumindest bei der ES und ETS waren RÄNDELSCHRAUBEN dran

Sieht dann natürlich von außen wie eine Rändelmutter aus

Bei den 150ern wurden auch einfache M6 schrauben mit U-Scheiben verwendet also bei den TSen hab ich noch nichts anderes gesehen

Gruss
Dirk

Hallo,
ich kann nur von dem schlußfolgern was ich gesehen habe, was letzten Endes Original ist kann ich nicht eindeutig bestimmen, habe erst vorhin eine Chemnitzer 250er ETS bei mir um die Ecke gesehen bei der das so war ich es beschrieben habe...

Grüße

Fidel