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> Damenfahrrad IFA Schönebeck
steve-o-mat
Geschrieben am: 19.01.2012, 16:34
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Komme aus Hecklingen. Aber ist ja trotzdem nur ein paar Nester weiter. wink.gif

Grüße
Steve
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Theofilo
Geschrieben am: 19.06.2013, 22:52
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Da es aktuell mal wieder ein Weltrad in der Bucht gibt, stellt sich die Frage, ob Weltrad und IFA Schönebeck ggf. noch zeitweise "Parallelmarken" waren.
Welche Nummer hat dein Rad, pittysammler?
Am 1.2.1950 war 2.337.256 eine der benutzten Nummern in Schönebeck.

Das Rad in der Bucht hat die 2.259.419. Also "nur" 77.837 davor. Ist es damit schon ein DDR-Rad oder "nur" ein Nachkriegsrad aus der SBZ?

Angefügtes Bild
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Freundliche Grüße aus Greifswald
Martin
Ich suche Fortuna Fahrräder aus Crinitz - auch über Druckerzeugnisse mit Infos zur Fabrik der Herkners würde ich mich sehr freuen.
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Jeeves
Geschrieben am: 19.06.2013, 23:09
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Ich erkenne auf den Bildern im Angebot einen abgebrochenen Karbidlampenhalter. Das lässt ein Vorkriegsrad vermuten.
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Theofilo
Geschrieben am: 19.06.2013, 23:15
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Vergleich Produktionszahlen Diamant
1949 1.449.572 bis 1.525.400 = 75.828 Stück
1950 1.525.401 bis 1.640.575 = 115.174 Stück
Wieviel kleiner war Schönebeck in Bezug auf verbliebene Technik und Angestellte...?

Da in Schönebeck ja auch der Feststeller bis zum Ende verbaut wurde, würde der alte Lampenhalter doch nicht schaden. laugh.gif


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Jeeves
Geschrieben am: 19.06.2013, 23:24
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Das Verbauen von Karbidlampenhaltern wurde kurz vor oder während des Krieges verboten. Ich lese morgen dazu nochmal im Knochenschüttler nach.
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Jeeves
Geschrieben am: 20.06.2013, 05:25
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Also, keine Laternenhalter und auch keine Bandfeststeller nach März 1942.
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MAWfreund
Geschrieben am: 20.06.2013, 06:30
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Das kannte ich gar nicht ich hatte mich gewundert warum die späteren bsw Räder keinen feststeller mehr hatten, aber das war schon 36 so. ?!


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Grüße Maik
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Jeeves
Geschrieben am: 20.06.2013, 06:37
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Unterlagen von Rudolf Hiller (Phänomen-Werke), der im Auftrag der Dt. Zentralverwaltung für Industrie und der Sächs. Landesverwaltung einen Produktionsvorschlag für Fahrräder aller Hersteller für das Jahr 1946 erarbeitete, sprechen von angepeilten 40.000 Fährrädern für 1946, bei einer Kapazität von max. 60.000 Fahrrädern.

Räder aus Schönebeck wurden auch als Reparationsleistung in die SU geliefert, sicherlich in nicht geringem Umfang.

Es wäre also gut möglich, daß das gezeigte Rad aus der Nachkriegsproduktion stammt, die aber in ihrer Menge mit den Diamantwerken sicherlich nicht vergleichbar war.

Martin, was sagen den Papperitz und Meixner zum Steuerkopfschild?
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Theofilo
Geschrieben am: 20.06.2013, 13:08
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SKS - im Papperitz mit vielen anderen vorhanden, im Meixner nicht erwähnt.

Dann ist das aktuelle Rad wohl von 1948... ph34r.gif


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Martin
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moosmutzel
Geschrieben am: 20.06.2013, 13:21
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Was ist der Meixner?


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Jeeves
Geschrieben am: 20.06.2013, 13:56
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Ein Münchner Kriminaler hat 1951 ein Buch heruasgebracht, das bei der Betsimmung von gestohlenen und unkenntlich gemachten Rädern helfen soll. Antiquarisch im Internet leider sehr teuer.
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