Wuschels hechtgraues Schmuckstück, Ich habe es mal gesplittet....

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Und noch das, was dich bestimmt am Meisten interessiert.
Der lag wohl etwas länger in den Werkhallen bevor er seinen Weg an seinen Bestimmungsort fand. Wieder ein Beweis, dass die Motornummer und Rahmennummer nicht immer perfekt zusammen passen müssen.

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Schön!Da passt einfach alles.

Da fällt mir wieder ein, dass ich bei meinem SR1 auch wieder die Motornummer rot umranden muss.
Was für Farbe hast Du da benutzt?Ich würde da einfach so Emaillack von Revell nehmen, den es für den Modellbau gibt.

mfg Toni

Na nun muss ich's mal sagen. Der Motor stammt nicht aus meinen Händen. Die Farbe ist aus der Lausitz..... Deshalb habe ich auch das Problem, dass meine Rahmennummer noch nicht umrandet ist. Ich habe keine rote Farbe zu Hause. Und wegen eines kleinen Striches ein Topf roter Farbe zu kaufen....
Aber die Revell Idee ist gut. Da werd ich mir mal was zulegen und Motor und Rahmen noch in einem einheitlichen Rot gestalten.

Also bei mir war die Rahmennummer nachweislich und die Motornummer höchstwahrscheinlich nicht rot umrandet. Musste das, je nach Macke des ABV, gemacht werden oder wie?

Der Tim

Wuschel auch der Anblick des Motors wie der ganze Einser ein Traum wie haste den bearbeitet? Der sieht org. und neu aus das wäre das Richtige für das Triebwerk meiner Klitzerkiste Topfreiniger oder was hast genommen

Wenn ich mir Deine Fotos gerade wieder anschaue könnte ich glatt wieder in der Garage verschwinden

schönen Gruß Tony

Moin Tony
wie schon geschrieben, der Motor stammt nicht aus meinen Händen, sondern aus der Lausitz...... Daran hab ich wenig Anteil
Das Einzige, das ich bearbeitet habe ist der rechte Seitendeckel. Schön sauber machen mit Benzin o.ä. und danach macht sich hier eine Messingbürste mit Bohrmaschine sehr gut. Probiers mal aus.
Bist du noch ungesund oder wieder nicht krank?

Tim, das mit dem rot Umranden wurde schon mal irgendwo besprochen. Wo das früher genau geregelt war kann ich dir nicht sagen (Experten vor...). Das war nicht vom ABV abhängig, sondern dafür gab es eine rechtliche Grundlage. Ich kann mich aber auch daran erinnern, dass die Fahrzeuge (auch Autos) die Rahmennr. immer rot hatten.

Von mir auch ein großes Lob für diesen wunderschönen restaurierten hechtgrauen SR1.

Schaut echt top aus. Wo hast du das dem original sehr ähnlich sehende Leder her bekommen?

Zu der farblichen Umrandung der Fabriknummer kann ich folgendes sagen. Es war gesetzlich vorgeschrieben, dass die Motor- und Fahrgestell-Nummern farbig umrandet werden mussten. Diese Vorschrift entfiel mit einer Gesetzesänderung im Jahre 1972.

Gruß Jörg

So, da ja Jürgen beim UT 4,5 doch etwas Falten im Gesicht hatte, hab ich mich nochmal drangesetzt. Letztens beim winterfestmachen hab ich dann noch ein paar Pixel gemacht.

Also Jürgen, besser??

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Also man sieht den Unterschied sehr deutlich.Es sieht viel besser und ausgewogener aus.Wie hast Du die Strebe verlängert?


mfg Toni

Toni, das war/ist eh eine Nachbaustrebe.... Insofern eine neue Strebe hinzugezogen und weniger gekürzt...

Ich hatte halt nur ein bissel Angst, dass das Schutzblech zu sehr auf Spannung kommt. Aber es geht.

Viele Grüße, Jürgen

Affengeiler Esser ! Frag mal in Suhl an vllt. haben die ja noch einen Platz frei . Meiner meinung zu schade zum Fahren !

Ein wirklich superschöner 1er Essi .....und das Beste ,ich durfte damit in Kürbitz sogar ne Runde drehen
danke Wuschel , es war ein echtes Erlebnis und danke für dein Vertrauen, mich mit dem guten Stück auf die Reise zu schicken
Gruß Rene