Wuschels hechtgraues Schmuckstück, Ich habe es mal gesplittet....

Mein Freund "Wuschel" ich muß neidlos anerkennen, wirklich feine Arbeit und ein tolles Teil!

Aber angesichts deiner anderen Fahrzeuge habe ich ehrlich gesagt auch nichts Anderes erwartet.
Weiter so!

Schmiedi, ich danke dir fürs Lob. Na mal sehen wann du ihn dir aus der Nähe betrachten kannst

Matze, ich habe 26x2 Türkenreifen verbaut. Und mit den Proportionen des Hinterrades hast du Recht. Das ist mir beim Zusammenbau auch shcon aufgefallen. Insbesondere wenn durch das Spannen der Kette das Rad sehr weit nach hinten kommt sieht's komisch aus. Aber es sind alles originale Teeile. Ich werde mir das mal beim nächsten treffen bei anderen 1ern anschauen.
Und ja ich habe ein neues Gummifederelement für den Sattel verbaut. Da ich die ovale Hülse noch hatte, habe ich diese ins neue Federelement eingebastelt. Somit bleibt auhc die originale Befestigung mit der Rändelschraube erhalten.

Von wo hast du da das neue Federelemet? Dietel? Und dann das ovale Teil am neuen Gummi befestigt?

MfG Matze

PS: Auf die Rändelschraube bin ich schon neidisch

Was ist denn das für ein Schild am Sattel? Hab ich noch nie gesehen.

Keine Angst, der wird auch noch rosten.

Der Tim

Matze, den Sattelgummi habe ich vom Teilemarkt. Erworben von einem Berliner Händler, der auch einen online shop betreibt (Name fällt mir nicht ein.......), leider aber exorbitante 10 Euro Versandkosten hat . Den Gummi gibts aber auch bei einigen anderen Shops. Kostet 29 Euro.
Wie ich ihn befestigt habe, habe ich dir in deinem Fred schon mal beschrieben. Jedoch habe ich die Federwirkung des Gummis unterschätzt, so dass ich das noch geringfügig geändert habe, prinzipiell ist jedoch alles so geblieben. Da ich nicht weiß wie die originale Rändelschraube aussieht habe ich die hier verwendet.

Zum Sattelschildchen mögen sich die Gemüter wieder erhitzen. Original oder nicht....... Es ist das hier und gekauft von hier. Ich fand's gut und passend und somit isses nu dran.

Tim, musst du mir das jetzt schon offenbaren...

Oh,stimmt - das war ja die Lösung, die mir nicht so zugesagt hatte Mit der Rändelschraube bist du völlig richtig. Laut Teilekatalog ist es zwar ein Rändelmutter, aber das ist Unsinn, da sich die DIN 653, die angegeben ist, mit Rändelschrauben beschäftigt. Mir selbst ist gar nicht aufgefallen, dass mir diese Schraube noch fehlt Naja, passiert

MfG Matze und allzeit gute Fahrt

Moin Dirk,

sag mal welches Schild kommt am SR2E Sattel mit durchgehender Sattelstütze dran kann man die auch noch bekommen?

schönen Gruß Tony

Tony, am 2E Sattel waren imho keine Schildchen mehr dran. Die gabs nur beim 1er und bei den Gummisatteln des 2er (Experten vor...... ). Ich hab gesehen, dass die im Shop mein Sattelschild garnicht mehr online haben. Das gibts aber bestimmt noch. Einfach mal dort anrufen. Die machen auch neue Typenschilder (super Qualität!!) und stanzen dir gleich deine Nummer mit ein. Frag einfach mal nach.

So und nun wie angekündigt meine unorthodoxe Spielerei der Griffgummiverlängerung.

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Kupplungsseite

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Und nochmal Gasseite.

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Sehr fein, Wuschel!

Aber die "Handschoner" kommen über die Griffe, so wie auf dem Bild.



mfG Christoph

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Dirk, der Einser ist einfach spitzenmäßig!

Das Problem mit den zu kurzen Griffgummis hast Du ganz gut gelöst.Trotzdem schade, dass die nicht wie das Original nachgefertigt werden.Schwarze und braunbeige wären mal angebracht.

Kannst Du auch mal Fotos vom Motor machen?

mfg Toni

Hallo Toni, hat etwas gedauert

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