Eure Vorkriegsräder

ich finde auch, dass es ganz schön krass ist, in welchem Zustand sich das Rad befindet wenn man mal überlegt, wie das Decor von DDR-Rädern nach 25 Jahren aussieht

Entscheidend ist die Lagerung, jedes fabrikneue Rad sieht nach 10 Jahren im feuchten Keller aus wie 50 Jahre gestanden. Das Rad hatte Glück und auser viel öl wol nichts gesehen.

Nun ja, auch dieses Rad hat feucht gestanden. Vor allem den Felgen hat es arg zugesetzt. Da muß auf jeden Fall ausgebessert werden. Und auch der Chrom ist an vielen Stellen angegriffen. Die Ölkur vor einigen Jahren hat wohl noch Schlimmeres verhindert.

Wegen der Ventile werde ich mich wohl an velo-classic wenden, bei denen hoffe ich auch noch originale Union-Speichen zu bekommen - die noch vorhandenen sind auch mit viel gutem Willen nicht zu retten.

Ich hab letzte Woche am Unterrohr eine Strecke testweise poliert. Es lohnt sich...
Petroleum ist übrigens wirklich ein gutes Reinigungsmittel für den Lack!

Das wäre natürlich bedauerlich, wenn solche Fragen dort für irrelevant gehalten werden. Aber die Details machen's eben doch aus.

Nach diesen beeindruckenden Fotos muss hier mal wieder etwas "Schrott" ins Thema , das olle Wanderer von Seite 19 ist weitgehend entlackt...hab immer mal wieder ein Stückchen gemacht, wenn ich keinen Nerv mehr für anderes hatte .
Ca. 60% vom Originallack sind noch drauf.

Angefügtes Bild

Ein Strahl vom ehemals wunderschön geflammten, silbernen Strahlenkopf existiert auch noch ...

Angefügtes Bild

...und auf dem SKS kam das Grün des Wanderer-Schriftzuges zum Vorschein.

Nun stehts fest, es wird wieder leben !

Angefügtes Bild

Auch wenn ein schlechtes Bild, typ. für diese Zeit sind diese Überwurfmuttern, und diese Kappen an kleinen Kettchen, so an einem Simson BSW von 35 zu sehen.

Angefügtes Bild

War heut mit dem kleinen Löwen unterwegs und hab meine Angeln im "Teich der Suhler Fahrzeuggeschichte" ausgeworfenn.
Und siehe da, ich hatte einen mehr als fetten Brocken am Haken, den ich dank Henning an Land ziehen konnte




Spass beiseite, lieben Dank dafür ,
nun hab ich wieder ein schönes Vorkriegsmodell, wenn auch nicht von Simson, dafür aber auch aus Suhl.
Ich habs wieder zusammengesteckt und stell mal ein paar Bilder ein, es ist einiges zu tun, aber es wird wohl mein Glanzstück, denn bis jetzt ist es das älteste was ich besitze.

Angefügtes Bild

Feine Sachen hat man hier gebaut, nun hab ich zum Schießprügel auch das passende Rad

Angefügtes Bild

Ein echt uriges Teil, und ganz anders als das was ich sonst besitze.

Angefügtes Bild

Nun kann ich meine Kerzen zeitgemäß spazieren führen einfacher geht es nicht

Angefügtes Bild

Stolzer Hahn, Bild 14 auf Seite 261 im Papperitz

Text Seite 236 Markenware Fahrrad:
Haenel
Suhl
1906, 42: Gewehr- u. Fahrradfabrik C.G.Haenel, Firmenursprung 1840,
Fahrradprod. seit ca. 1896
auch Cegeha, CGH, Corvette, Kamerad
(mit 7 verschiedenen SKS)

Hier nochmal ein schönes Bild der Kerzenlampe, auf dem Schornstein steht VITA
Zeitlich dürfte sie gerade noch in den Anfang der 20iger passen, im Vergleich zu den prunkvolleren der Jahrhundertwende, ist sie recht einfach gehalten. Ich muss nur sehen wie ich die Kerzenfeder raus bekomme, denn das Ding ist voll mit Wachs, weshalb die Feder nicht die Kerze hochdrückt.

Angefügtes Bild

Natürlich hier nochmal ein Bild vom stolzen Hahn.

Angefügtes Bild