Eure Vorkriegsräder - Seite 10

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Eure Vorkriegsräder

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Nico241090	Geschrieben am: 02.01.2010, 18:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Auf jedenfall würde ich das Tretlager noch wechseln, denn dass ist aus den End 40ern, bzw frühe 50er. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

SR Prinz	Geschrieben am: 02.01.2010, 18:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3151 Mitgliedsnummer.: 824 Mitglied seit: 22.09.2007	Woher nehme ich denn ein "neues-altes"? Das verbaute ist eh ausgeschlagen.... Thomas -------------------- Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

Nico241090	Geschrieben am: 02.01.2010, 19:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Am besten Tilman fragen, ob er eins hat, bzw jemand kennt. Ein Foto davon wäre ja auch schon hilfreich, dann kannst du ja immerhin auf Oldtema und anderen Teilemärken Ausschau halten. Sonst gibts dann ja auch noch Velo-Classic, die könnten auch evtl soetwas haben. Manchmal ist die Suche nach bestimmten Teilen doch recht aufwendig und man bekommt eher durch Zufall etwas nur nicht gerade dann, wenn man es braucht. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

Sonny	Geschrieben am: 02.01.2010, 19:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1549 Mitgliedsnummer.: 2900 Mitglied seit: 08.12.2009	Weiß einer von euch an welchem Rad der Kettenschutz vor kam? Grüße Sonny Angefügtes Bild -------------------- http://reichstyp-125-das-rt-forum.xobor.de/

Sonny	Geschrieben am: 02.01.2010, 19:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1549 Mitgliedsnummer.: 2900 Mitglied seit: 08.12.2009	Angefügtes Bild -------------------- http://reichstyp-125-das-rt-forum.xobor.de/

Sonny	Geschrieben am: 02.01.2010, 19:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1549 Mitgliedsnummer.: 2900 Mitglied seit: 08.12.2009	Angefügtes Bild -------------------- http://reichstyp-125-das-rt-forum.xobor.de/

Gringo	Geschrieben am: 02.01.2010, 19:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2175 Mitgliedsnummer.: 42 Mitglied seit: 02.03.2005	Zubehör ist das. Markenhersteller hatten ihren Schriftzug meistens auch im Kettenschutz verewigt.

MAWfreund	Geschrieben am: 31.01.2010, 00:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Nach langem hin und her gesuche hab ich endlich ein Emblem ergattern können und wie ich finde macht es sich sehr gut am Rad. Nur das teilweise abgeriebene Blau der neulackierung aus den 50igern stört etwas. evtl kleb ich den Bereich rundherum ab und lackier es schwarz, so das dass Schild auf einem schwarzen Band sitzt. Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Nico241090	Geschrieben am: 31.01.2010, 09:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Hinter das Schildchen gehört noch, soweit ich weis, eine blaue Zelluloidfolie. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

MAWfreund	Geschrieben am: 31.01.2010, 19:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Bei den aus Zinkguss war eine drunter, aber bei den früheren aus Messing eigentlich nicht. Aber eigentlich kann man das umsetzen, ich schieb einfach ne dunkelblaue Plastikfolie drunter. Maik -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 02.02.2010, 00:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Hab etwas experimentiert und noch was gefunden was meiner Meinung nach dem Orginal etwas näherkommt. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 02.02.2010, 00:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Verzeiht mir bitte diese Nieten, aber bei den ausgefransten Löchern passen keine orginalen Kerbnägel mehr. Grüße Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 02.02.2010, 01:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	eines dieser Räder besitze ich, nur das ich keinen Zellouloid Kettenschutz mehr hab und eben das Tretlager fehlt. Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 02.02.2010, 01:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Vom Lenker würde ich dazu tendieren. Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

4 Seitenmann	Geschrieben am: 02.02.2010, 09:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1340 Mitgliedsnummer.: 1388 Mitglied seit: 17.07.2008	Tolle Ergänzug am Rad !! Ich bin auch immer wieder froh, wenn ein Zweirad wieder komplett und original ist. Gruß Chris -------------------- Wer Pflichten hat, hat noch lange keine Rechte !!! ;-) Nur weil Du paranoid bist, heißt das noch lange nicht, dass keiner hinter Dir her ist !!

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