Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!

Siehste, es wird doch
Die Farbe ist zwar nicht orginal, aber gefällt mir immer besser.
Was ist mit dem Ständer und den Schwingen?
Woher hast du diese gut erhaltenen Griffe?

ICH WEISS!!! aber der originale Zündschlüssel liegt gut verwahrt in meiner Schreibtischschublade :-)

Wegen der Farbe....nein, dass ist nicht TUNDRAGRAU und auch nicht MINTGRÜN...leider gibt es für die Farbe keine Bezeichnung ausser den Farbcode meines Lackierers! Eigentlich war die Schwalbe Saharabraun, aber ich wollte eine andere Farbe, die nicht jeder hat, die aber sonst zu einem 60er Jahre Oldie sehr schön passt. Und bitte nicht gleich wieder schimpfen, dass es soooo nicht original ist! Bis auf die Farbe lege ich nämlich sehr großen Wert darauf, meine Schwalbe baujahrgerecht herzurichten. Wenn sie fertig ist, gibt es auf jeden Fall mehr Bilder :-)

Die Schwingen liegen leider noch immer beim Lackierer, sie sollen aber am Montag endlich fertig sein...naja, ich glaub noch nicht dran! Auf jeden Fall nerve ich ihn so lange, bis die Teile fertig sind......

Den Ständer werde ich selbst lackieren. Dank dem Doc habe ich nämlich inzwischen ein paar Dosen "meiner" Farbe nachgemischt bekommen und kann solche Kleinigkeiten selbst in neuem Farbkleid erstrahlen lassen. Danke noch mal an DOC, du hast die Farbe super hinbekommen!!!!

Tja...und die Griffe hab ich irgendwann im letzten Jahr mal günstig bei Ebay ersteigert..... ;-)


Gruß
Ronald

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Es sieht dem Tundragrau aber sehr ähnlich . Zumindest auf dem Foto .

liegt am schlechten Licht....schau mal einige Seiten weiter vorn, so im 50er Bereich, da sind Bilder aus dem letzten Jahr vor der Garage aufgenommen....

Gruß
Ronald

Da sieht es auch nach Tundragrau aus !

Also für tundragrau ist mir der Grünanteil zu viel. Wenns ihm gefällt ist doch ok.

Mir würde es nicht gefallen.

Jörg

Das ist aber immer noch nicht der richtige Zündschlüssel.

Und die Schlüssel für Lenkschloss und Sitzbank gefallen, Dir?

mhhh, dann kläre mich bitte auf, wie der richtige Zündschlüssel auszusehen hat. Ich kenne nur die beiden Varianten.
Naja, mangels der originalen anderen Schlösser, musste ich auf die Nachbauten ausweichen. Ich hab die Schwalbe damals ohne Schlösser bekommen. Da das Sitzbankschloss ja noch mal ganz von allen verfügbaren Schlossvarianten abweicht, musste ich mir dafür eine Eigenbaulösung einfallen lassen. Falls aber noch jemand gute Gebrauchtschlösser übrig hat, ich würde sie nehmen!

Was die Farbe angeht.....dem einen gefällts, dem anderen nicht....mir gefällts und das ist das Wichtigste.


Gruß
Ronald

Auf den richtigen Schlüssel sind an stelle des "Kreises" 3 Vögel drauf!

????

hat jemand ein Bild davon? Ich kenne nur den mi dem Kreis.

Gruß
Ronald

Hallo Leute, hallo Ronald ,

laß dich bitte nicht ins Boxhorn jagen! Du hast den richtigen (der in der Schublade verwahrte) Zündschlüssel! Dir Variante mit den 3 Vögeln gehören zu den SR Modellen!

Die Bildquali ist nicht soo die Beste (Handy)!
Aber so sieht er aus...


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Hallo Leute, hallo Ronald ,

laß dich bitte nicht ins Boxhorn jagen! Du hast den richtigen (der in der Schublade verwahrte) Zündschlüssel! Dir Variante mit den 3 Vögeln gehören zu den SR Modellen!

Na, das wollt' ich doch wohl meinen !!!
Der Schlüssel mit den drei Vögeln gehört, wenn schon, zu den SR 4 .

der schlüssel stimmt. der "Kreis" ist das Warenzeichen, der VEB Fahrzeugelektrik Pirna (FEP). Die haben die Zündschlösser gebaut.
Habe mich mal näher damit beschäftigt, was die Alten Mopped noch für "Zeichen" trugen. Die dann aber Nach und Nach entfielen. Bei der 64er kommen da schon einige zusammen die es später nicht mehr gab. Auf dem Spiegelarm war bsp das "Blewa" (VEB Blechwaren) Emblem. Der Spiegel trug den "Slusia" Schriftzug. Der Zündschlüssel das FEP Symbol. Die Sitzbank das "Möve- Mühlhausen" Schild. Der Rückstrahler eine "Baldauf-Prägung". Der Gepäcktträger hatte ebnfalls ein "Blewa" Emblem.



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