Farbcode KR50

Die dunklen Flecken auf dem Grau sind nasse Stellen vom Saubermachen.



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Die Lampenmaske...schön zu sehen, ist der Hammerschlageffekt an den Stellen, wo der Gummi von Hupe und Lampe war. Und auch an der Strebe hinter der Lampe.

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....noch eins

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Was die Sonne alles so anrichtet. Das unverblichene Grau ist sogar ein wenig grünstichig - wie der Doc bei einem Teil schon mal anmerkte (macht ja auch der Klarlack); der verblichene Rest wirkt hingegen fast schon eher bläulich - auch in natur. Eine Hammerschlagsruktur ist dann nicht mehr zu sehen.

Gruß

Jens

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Die Lampenmaske von innen.

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Also wirklich, das Forum in allen Ehren, aber eure Lahmarschigkeit kotzt mich echt seit Tagen an. Es ist so, als ob das hier niemand liest. Es gibt oder gab doch genug Leute, die sich damals an dieser Diskussion beteiligt haben.

der enttäuschte Storch

Mir persönlich gefällt das Stumpfe und Abgewitterte grade beim Hammerschlag viel besser. Das hat was Nostalgisches.

Hammerschlag zählt zu den Metallicfarben. Bei der damalige Technik wurden gerade diese Farben eher etwas seidenglänzend, aber zum Fahrzeug passend.

Metallic und Hammerschlag wirkten dadurch "tot". Die heutigen Farben sind brillianter und schöner. Es ist sehr schwer den heutigen Metallic "tot" zu bekommen. Einzig den Glanzgrad kann man mit Mattierung erträglicher gestalten.

Doc

...jetzt melde ich mich hier mal als Neuling zum ersten Mal zu Wort.

An meinem KR50 sind Knieblech, Lampenmaske und Motortunnelkeil in Hammerschlaggrau lackiert, wobei der Keil am Motortunnel eine sichtbar feingliederige Hammerschlagstruktur hat als an den anderen grauen Teilen. Vermutlich liegt das an der unterschiedlichen Lackschichtung, denn am Motortunnel ist ja die hammerschlagblaue Farbe vom Heck unter dem Grau - an Knieblech und Lampenmaske nicht. Auf jeden Fall ist es bei mir überall Hammerschlaggrau.
Die Kombination Hammerschlagblau/Glattgrau ist meiner Meinung nach eine komplett andere Farbvariante. Das sollte so auch in die KR50-Liste als weitere Option übernommen werden.

Im untenstehenden Bild sieht man das Knieblech von innen und den Motortunnel mit Keil.

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Hallo Bernd, ja, das ist genau meine Meinung: hammerschlaggrau/hammerschlagblau heißt die Kombination - außer die KR 50, wo die Kanzel silbern ist. Bei deinem KR 50 sieht man am Knieblech unten innen den Hammerschlageffekt noch sehr schön. Von meinem habe ich zwar von der Trittblechseite keine Fotos reingestellt, aber von vorn sieht man es genauso und dort ist der Lack schon deutlich ausgeblichener als deiner. Nie und nimmer werde ich meinen restaurieren, was ich bei deinem, wäre er meine, noch weniger tun würde. Ich hoffe, du strebst das auch an, aber du schriebst ja schon, er wäre bereits zerlegt.

Jens

Hier mal ein brauner Kr 50

*Klick*

Das war wohl eher mal Erikarot gewesen.

weiß jemand ob man Hammerschlagblau mit einer normalen Lackpistole (mit Düse 0,2 oder 0,4 mm ) lackieren kann .
danke

Einfach mal Doccolor fragen oder mal die Forumssuche bemühen. Irgendwo gibts zum hammerschlag lackieren schon ein Thema wo das drin steht.

Gruß Jörg

Servus,

eine "normale" Pistole hat 1,2 - 1,5mm Düse. Damit geht´s.....

Doc

DANKE