Simson-Fahrräder - Seite 62

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Simson-Fahrräder

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moosmutzel	Geschrieben am: 28.04.2010, 17:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Ich nehme immer Sprühwachs für Fahrräder. Gibt's im Baumarkt hält recht viele Regenfahrten, solange man es danach gleich wieder ins Trockene stellt. So selten wie du wahrscheinlich damit fahren wirst, bräuchstest du es dann höchstens einmal pro Jahr erneuern. Nach dem Trocknen kurz drüberwischen, fertig. Riecht sogar rivhtig gut. Wirklich ein schönes Rad, tolle Farbe. Welche Felgen hast du denn raufgemacht? -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

MAWfreund	Geschrieben am: 28.04.2010, 18:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Danke für die Tipps, mal sehen wie es mit dem Wachs ist. Felgen hab ich orginale von Simson genommen, bzw wie sie an den Sporträdern vorhanden waren. Renaknabe, Alufelgen von 56. -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 28.04.2010, 18:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Waren die eigentlich Hammerschlagsilber, oder wurde das mal lackiert? Das helle fleckige auf dem Schutzblech ist irgendeine Wandfarbe, die Spritzer sind fast überall. Maik Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

robbard	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:22
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 30 Mitgliedsnummer.: 3388 Mitglied seit: 05.05.2010	Hallo, so hier ein paar Bilder von meinem "neuen" Rad. Wer mir was über die Rahmennummer sagen kann, meldet euch ruhig! Gruß Robbard Angefügtes Bild

robbard	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:26
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 30 Mitgliedsnummer.: 3388 Mitglied seit: 05.05.2010	Das Zeichen.... Angefügtes Bild

MAWfreund	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Ist ein Simson , Baujahr ca. 1953 laut Nummer , müsste aber mal das Steuerkopfemblem sehen -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

robbard	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:28
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 30 Mitgliedsnummer.: 3388 Mitglied seit: 05.05.2010	Die Naben... Angefügtes Bild

MAWfreund	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Ja, ist noch das mit den Ifa am Anfang, Bj. 1953. Grüße Maik -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Fus 53, stimmt mit dem Bj. über ein. Maik -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

robbard	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:30
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 30 Mitgliedsnummer.: 3388 Mitglied seit: 05.05.2010	Das "Hard Problem" wie ich es nenne... wie kann ich das Tretlager und die Gabel demontieren? Angefügtes Bild

robbard	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:32
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 30 Mitgliedsnummer.: 3388 Mitglied seit: 05.05.2010	Und das gesamte Stück... Vielen Dank Maik! Angefügtes Bild

tortoloco	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 442 Mitgliedsnummer.: 2302 Mitglied seit: 03.06.2009	Wenn du aus Leipzig bist,zerlege ich dir das Tretlager. Grüße Torsten. -------------------- Old Indians Never Die !!!!!!!!!!! Awtowelo Herrenrad 1951 28" Simson Damenrad 1956 26" maron Simson Damenrad 1954 26" Simson Herrenrad 1952 28" schwarz/blau Simson Damenrad 1956 28" schwarz/blau Indian Chief 1935 POLICIA LA HABANA

robbard	Geschrieben am: 07.05.2010, 16:57
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 30 Mitgliedsnummer.: 3388 Mitglied seit: 05.05.2010	Nee ich bin aus MD... Die Mutter hab ich gelöst. Aber der Rest wird nen Spaß...und denn wieder zusammen setzen...

moosmutzel	Geschrieben am: 07.05.2010, 19:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Irgendwo hier gab es eine Anleitung dazu. Im Wesentlichen nimmst du einen großen Fäustel und eine Kupferstange die du von der anderen Seite durch das Kettenblatt steckst und haust die Kurbel mit sehr kräftigen Schlägen ab. Davor empfiehlt es sich das ganze gut mit Kriechöl (z.B. Brunox, WD-40) zu tränken und über Nacht stehen zu lassen. -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Kellerassel83	Geschrieben am: 08.05.2010, 11:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 490 Mitgliedsnummer.: 2514 Mitglied seit: 28.07.2009	Nico hat hier auf seiner Seite eine super Anleitung zum Ausbau von Glockentretlager. Für den Demontage der Gabel brauchst du so einen Hakenschlüssel, gibt's in jedem Fahrradladen oder z.B. bei Karstadt in der Fahrradabteilung. Hast du das Fahrrad von 'nem Punk geschenkt bekommen?

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