Simson-Fahrräder

Ah ok. Also ausstattungsseitig nicht die unterste Schublade. Schalthebel immerhin Deore LX und auch bei den Bremsen schon die damals modernere V-Brake statt der nervigen Cantilever-Bremse.

Hab gerade mal bei Ebay Kleinanzeigen geschaut, ab und zu tauchen die Fahrräder ja auf...

Imposanterweise steht darin nichts davon, dass Simson wieder Fahrräder produzierte. Aber deine Erfahrungsberichte sind ja eindeutig. Vielleicht taucht irgendwo mal ein Prospekt auf etc. das wäre schon interessant. Kann man denn mit Sicherheit sagen, dass die Räder bzw. Rahmen bei Simson hergestellt wurden?

Ich kenne die Räder nur aus den Moped Zeitschriften damals, als zu den Prospekten von Albatross, S53, Spatz und Co auch immer die Fahrräder mit beworben wurden. Auch gab es damals im ASZ Geschäft in meinem Ort einen Katalog. Die Räder waren aber für mich viel zu teuer und unerreichbar. Es reichte nur für ein NoNamerad.
Zu der Zeit war ja mein Interesse an der Marke schon groß, jedoch eher für die Mopeds, die es günstig gab und die wir auf den Äckern verheizt haben. Nachschub gab's bei jeder Schrottabholung, heute undenkbar, das einer ne Schwalbe rausstellt...


Ich versuche mal an Prospekte zu kommen, irgendwo muss noch was zu finden sein. Im Simson Museum gibt/gab es eine Ausstellung zu den Rädern, da zumindest das Freerider bei Simson entwickelt und gebaut wurde, von der Grundsubstanz her. Dafür ging ja auch der Thüringer Designpreis an den Entwickler.

Es ist aber in der Tat heute fast unmöglich noch was zu finden, lediglich vereinzelte Supra, 332 oder 340 tauchen immer mal auf. Ich denke auch das die Räder kein Massenprodukt waren.

Interessanter Weise hab ich grad herausgefunden, daß im Simson Museum auch dieses Modell in der Farbe steht. Im 90er Jahre Bereich. Sollte jemand von euch mal dort sein, wäre es hilfreich mal die Info Tafel abzulichten. Leider ist auf dem Foto der Albatross zu sehen, das Fahrrad nur im Hintergrund und teilweise verdeckt. Und so einfach komme ich da auch nicht schnell mal hin.

Ist das das Fahrzeugmuseum in Suhl? Wir machen Ende Juni/Anfang Juli am Rennsteig Urlaub und etwas Technikgeschichte kann man sich ja im Urlaub ruhig zu Gemüte führen

Ja, genau dieses. Das wäre super wenn man da etwas Licht ins dunkle bringt. Vieleicht wäre das auch etwas fürs Wikki, als kurzer Umriss, sofern man nicht zu weit ausschweift. Mit Mifa und Diamant, wäre ja dann auch Simson ein Fahrradproduzent, der die Wende, wenn auch nur kurz, überlebt hat.

Im Simson Museum steht beispielsweise ein vollgefedertes Mountainbike mit einem Aluminiumrahmen.
Bei den World-Games für Down-Hill Rennfahrer wurde Ulrich Kramer 1999 mit diesem Fahrrad Weltmeister in der Disziplin "Dual-Eliminators"

Es gab also sogar einen Erfolg im Radsport für Simson.

Hallo zusammen,

ich wollte mich mal vorstellen! Ich wohne in Freiburg, komme aber ursprünglich aus dem Raum Berlin und habe über die letzten Jahre ein großes Interesse an den Osträdern der 50er Jahre entwickelt. Zurzeit habe ich ein Diamant Modell 101 (Bj 1954), Möve Modell 100 Gold (Bj 1955), Mifa Modell 9e (Bj 1959) und ein Simson Modell 3a (Bj 1956). Und natürlich wollte ich Euch letzteres mal vorstellen!

Das Simson stammt aus Crimmitschau und war in einem relativ gutem Zustand wie man auf den ersten Bildern sehen kann. Nach dem Auseinanderbauen, Fetten, Polieren etc. steht es nun ganz gut da.

Mit dem Jetzt-Zustand bin eigentlich ganz zufrieden und "eigentlich" bedeutet, dass immer noch etwas fehlt. Und dabei handelt es sich um den Kettenschutz in der entsprechenden Farbe.
Daher würde ich mich sehr freuen, wenn mir einer von Euch helfen könnte so ein Teil aufzutreiben.

Falls Euch sonst noch etwas auffällt, was nicht dem Original-Zustand entspricht, würde ich mich ebenfalls sehr freuen.

Nun aber genug geschrieben, hier sind die Bilder. Die ersten drei Bilder zeigen den Vorher-Zustand.

LG Christian

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Bild 2

...

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und Nr. 3

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Und so sieht es heute aus

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...

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...und das letzte Bild. Nächste Mal muss ich mir mehr Mühe mit dem Hintergrund geben!

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Sehr schönes Fahrrad

Bei mir gab es heute auch ein sportliches Tourenmodell, das 4a.


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